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LUTZ Pionero

El LUTZ Pathfinder es un prototipo de microcoche autónomo . El prototipo de dos plazas ha sido construido por el grupo RDM, con sede en Coventry , y se mostró por primera vez al público en febrero de 2015.

El módulo Pathfinder LUTZ (Zona de Transporte Urbano con Bajas Emisiones de Carbono) [1] es parte del proyecto Transport Systems Catapult Autodrive del Gobierno del Reino Unido, un proyecto de £20 millones. [2]

Inicialmente se probaron tres cápsulas en Milton Keynes durante 2015 para garantizar que pueden cumplir con el Código de circulación . [3]

Especificación

El pod es un vehículo eléctrico de dos plazas con espacio para equipaje. Tiene una velocidad máxima limitada de 24 km/h y una autonomía de 64 km o puede funcionar durante ocho horas. El equipo de conducción autónoma incluye 19 sensores, cámaras, radar y lidar . Los usuarios pueden llamarlos mediante una aplicación para teléfonos inteligentes. [4]

El software de control autónomo fue desarrollado por Mobile Robotics Group de la Universidad de Oxford . [5]

Fogonadura

La cápsula Lutz Pathfinder ha sido desarrollada por el Consejo Automotriz del Reino Unido, el Departamento de Negocios, Innovación y Habilidades y el Grupo RDM.

Juicios públicos

El primer ensayo de funcionamiento autónomo en una vía pública, con peatones, bicicletas y otros vehículos, se llevó a cabo en Milton Keynes el 11 de octubre de 2016. Los vehículos "funcionaron como se esperaba". [6]

Referencias

  1. ^ Brown, Graeme (30 de mayo de 2014). «Firma de Midland elegida para fabricar los primeros coches sin conductor del Reino Unido». Birmingham Post . Consultado el 19 de febrero de 2015 .
  2. ^ Burn-Callander, Rebecca (11 de febrero de 2015). «Este es el Lutz pod, el primer coche sin conductor del Reino Unido». Daily Telegraph . Archivado desde el original el 11 de febrero de 2015. Consultado el 11 de febrero de 2015 .
  3. ^ Davies, Rob (11 de octubre de 2016). «Se ha probado un coche autónomo por primera vez en el Reino Unido en Milton Keynes». The Guardian . ISSN  0261-3077 . Consultado el 2 de agosto de 2019 .
  4. ^ Jane, Wakefield (11 de febrero de 2015). "El gobierno del Reino Unido lanza una revisión de los coches sin conductor". BBC News . Consultado el 11 de febrero de 2015 .
  5. ^ Olson, Parmy (18 de febrero de 2016). "El poderoso cerebro detrás de las flotas sin conductor ya se está construyendo". Forbes . Consultado el 19 de febrero de 2016 .
  6. ^ Davis, Rob (12 de octubre de 2016). «El coche sin conductor supera la primera prueba pública en el Reino Unido». The Guardian . Consultado el 12 de octubre de 2016 .

Enlaces externos