La clase Gran Bretaña de London and North Western Railway (LNWR) era una clase de diez locomotoras de vapor 2-2-2-2 diseñadas para trabajos expresos de pasajeros por FW Webb .
La primera de las diez locomotoras se construyó en octubre de 1891, y una segunda en mayo de 1893; las ocho restantes llegaron de Crewe Works en abril y mayo de 1894.
Eran locomotoras compuestas de tres cilindros: los dos cilindros exteriores de alta presión impulsaban a los conductores traseros mediante un mecanismo de válvulas Howe-Stephenson, y el cilindro interior de baja presión impulsaba a los conductores delanteros mediante un excéntrico deslizante. No había conexión entre los dos conjuntos de conductores.
Todas las locomotoras tenían nombre; una característica inusual (compartida con la clase John Hick ) era que los nombres estaban divididos en dos placas, una en cada salpicadero de la rueda motriz. Esto hizo necesario el uso de nombres de dos palabras, en lugar de algunos de los nombres abreviados que la LNWR había utilizado anteriormente.
Continuaron en servicio hasta la jubilación de Webb. Su sucesor, George Whale, prefirió locomotoras sencillas con sobrecalentamiento , por lo que todas fueron desguazadas entre 1906 y 1907.