La Shunter de 4 pies de London and North Western Railway (LNWR) era una clase de locomotoras de vapor 0-4-0ST . Introducidos en 1863 por Ramsbottom, 26 se construyeron en 1863-1865, 10 en 1870, 10 en 1872 y 10 en 1892. Los últimos tres del último lote pronto fueron reconstruidos como tanques de grúa 0-4-2ST . Sobrevivieron y pasaron a ser propiedad del LMS en 1923 y el último fue retirado en 1933.
Inusualmente estaban equipados con calderas tipo lanzadera . Estos tienen un horno cilíndrico, [1] en lugar de un hogar de locomotora convencional. Esto limita el área de la parrilla y el tamaño del cenicero, aunque esto no es una limitación para maniobras de corto alcance. Una ventaja es que el cenicero no sobresale hacia abajo, lo que permite colocar el eje trasero más atrás. Para un maniobra de muelle que opera en curvas de radio estrecho, esto es útil, ya que reduce el voladizo trasero y, por lo tanto, la cantidad en la que el acoplamiento y los topes oscilan hacia los lados en las curvas.
Un ejemplo sobrevive en la colección NRM , conservada en Ribble Steam Railway .
1439 se construyó en Crewe en 1865. Renumerado como 3042, funcionó en el sistema ferroviario de los muelles de Liverpool , con aparatos de combustible líquido y una campana de advertencia para su uso en las líneas de la carretera. Después del estallido de la Primera Guerra Mundial en 1914, fue prestado a la fábrica de proyectiles Kynoch en Witton, Birmingham y pasó a ser el 4. En ese momento se instalaron los topes redondos más grandes, típicos de los pequeños maniobradores .
Después de la guerra, Kynoch compró la locomotora y la mantuvo en servicio. En 1935, WG Bagnall , un destacado fabricante de pequeñas calderas de lanzamiento, le proporcionó una nueva caldera , con una presión de trabajo aumentada de 160 psi y la válvula de seguridad Ramsbottom original reemplazada por dos válvulas de seguridad Pop . Se convirtió en excedente en 1953 y se entregó al BTC en 1954 para los inicios de la colección del Museo Nacional del Ferrocarril como el único ejemplo sobreviviente de una locomotora Ramsbottom original (como Cornwall fue una que él reconstruyó). Desde enero de 2009, se exhibe en Ribble Steam Railway. [2] [3]
