La clase 4F de Fowler Railway (LMS) de Londres, Midland y Escocia es una clase de locomotora de vapor 0-6-0 diseñada para el transporte de mercancías de tamaño mediano. Representa el desarrollo definitivo de las locomotoras de seis ténderes acoplados de Midland Railway . Muchos aficionados a los trenes las conocían como "Duck Sixes", un apodo derivado de la disposición de sus ruedas. [1]
La 4F se basó en la clase 3835 de 1911 de Midland Railway, con 197 locomotoras, con solo unas pocas modificaciones, principalmente la adopción del volante a la izquierda en lugar del volante a la derecha. Originalmente habían sido diseñadas por Henry Fowler , quien a partir de 1925 se convirtió en CME de LMS.
Las locomotoras de Midland Railway eran conocidas por sus cojinetes de caja de grasa cortos , que eran propensos a sobrecalentarse. Esta característica de diseño se perpetuó en la LMS 4F. El problema finalmente se resolvió con la instalación de lubricadores mecánicos. [ cita requerida ]
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El LMS construyó 530 de estas locomotoras entre 1923 y 1928, numeradas secuencialmente a partir de donde las locomotoras Midland las dejaron a partir del número 4027. William Stanier autorizó de mala gana otros 45 ejemplares en 1937 a instancias del departamento de operaciones.
Los números faltantes (4)4557–61 se refieren a cinco locomotoras construidas para el diseño de la clase 3835 de Somerset and Dorset Joint Railway según Midland Railway en 1922, e incorporadas al stock de LMS en 1930.
Todas ellas entraron en circulación en 1948 en British Railways. BR añadió 40.000 unidades a su número. Todas fueron retiradas entre 1959 y 1966.
Las retiradas de existencias se produjeron entre 1959 y 1966.
Sobreviven tres LMS 4F construidos, y el primer LMS 4F construido, el n.º (4)4027, forma parte de la Colección Nacional .
El 4F ha sido modelado por Lima ( calibre O , calibre HO y calibre N británico ) y Graham Farish (calibre N británico, todavía producido bajo la etiqueta Bachmann). Airfix produjo un modelo de propulsión de ténder del 4F en calibre OO en 1978. La producción de este fue continuada por Dapol después de que adquiriera los modelos Airfix en 1985, y posteriormente se vendió a Hornby a fines de la década de 1990. Actualizaron el modelo con un chasis mejorado en 2012. [6] Bachmann ha producido una versión de la variante ferroviaria Midland del 4F desde 2012.
