Lee Harris Pomeroy (19 de noviembre de 1932 - 18 de febrero de 2018) fue un arquitecto estadounidense y director fundador de la firma Lee Harris Pomeroy Architects. [1] Fue miembro del Colegio de Miembros del Instituto Americano de Arquitectos, [2] y del Instituto Real de Arquitectos Británicos (RIBA). [ no verificado en el cuerpo ] El trabajo de Pomeroy incluyó el diseño y la planificación de instalaciones corporativas, de transporte e institucionales en los Estados Unidos y Asia. Trabajando con New York City Transit durante muchos años, completó los proyectos de restauración y modernización de varias estaciones históricas del metro de la ciudad de Nueva York .
Pomeroy asistió al Instituto Politécnico Rensselaer , donde se graduó con una licenciatura en Arquitectura en 1955. A esto le siguió una maestría, también en arquitectura, de Yale en 1961. Estaba casado con Sarah B. Pomeroy , ex profesora de clásicos en Hunter College . Su hija, Jordana Pomeroy , es la directora del Frost Art Museum en Miami y su hijo, Jeremy Pomeroy, abogado, es el fundador del Pomeroy Law Group. Su otra hija, Alexandra (Ali) Pomeroy, cineasta documental, murió el 27 de febrero de 2015, a la edad de 47 años. Lee Pomeroy murió el 18 de febrero de 2018, a la edad de 85 años. [3]
Pomeroy encabezó la conservación y modernización de muchas estaciones históricas del metro de la ciudad de Nueva York . Su trabajo para New York City Transit incluye proyectos para el edificio de administración del ferrocarril de Nueva York, Westchester y Boston en East 180th Street ; Broadway–Lafayette Street/Bleecker Street ; DeKalb Avenue ; 14th Street–Union Square ; 66th Street–Lincoln Center ; el Fulton Center en Fulton Street ; y Fifth Avenue/53rd Street . Muchos de estos proyectos implicaron colaboraciones innovadoras con artistas que participan en el programa Arts for Transit de la agencia . [4] [5]
Como parte de un proyecto de los gobiernos de India y Bengala Occidental para actualizar sus líneas ferroviarias conectadas, la firma de Pomeroy completó el diseño de seis estaciones subterráneas para la nueva Línea 2 del Metro de Calcuta . Además del diseño de la estación, la firma fue responsable de desarrollar planes de uso del suelo en las áreas de la estación. Cuando se complete, la nueva línea unirá las áreas residenciales suburbanas de Salt Lake y Howrah con el distrito comercial central. El nuevo metro se conectará con las principales terminales ferroviarias de Howrah y Sealdah , así como con una línea de metro Norte-Sur existente. Las conexiones intermodales con transbordadores, autobuses, trenes de superficie y taxis serán accesibles a la línea. Cuando se complete en 2015, la nueva línea acomodaría a unos 480.000 pasajeros diariamente. [6] En el Área de Desarrollo Tecnológico (TEDA) en Tianjin, China, Pomeroy diseñó el Centro Internacional de Convenciones y Exposiciones Binhai de un millón de pies cuadrados, [7] construido en forma de abanico chino con techo de dientes de sierra de acero curvado. [8] Las cerchas de acero suspendidas por cables unidos a mástiles que se elevan casi 115 pies sostienen el techo, lo que permite grandes luces libres que brindan un espacio de exposición flexible.
Pomeroy fue uno de los primeros en proponer la reutilización adaptativa. Su diseño de 1963 para los Henry Street Studios [9] en Brooklyn convirtió un edificio industrial de principios del siglo XX en estudios y viviendas para artistas. La fábrica de dulces renovada en el primer distrito histórico designado de la ciudad de Nueva York, el Distrito Histórico de Brooklyn Heights , recibió un Premio de Arquitectura Progresista en una época en la que los edificios históricos se demolían rutinariamente en lugar de reutilizarse. [ cita requerida ]
En New Rochelle, Nueva York , Pomeroy, junto con los arquitectos John Lebduska y Fred W. Lyon, diseñó otro notable proyecto de reutilización adaptativa que implicó la conversión de un garaje de automóviles en una galardonada Biblioteca Pública de New Rochelle de 75.000 pies cuadrados y tres niveles. Biblioteca Pública de New Rochelle La sección principal del edificio fue remodelada a partir de un antiguo estacionamiento. El proyecto ganó un "Premio a la Excelencia en Arquitectura de Bibliotecas" del Instituto Americano de Arquitectos y la Asociación Americana de Bibliotecas en 1980. [ cita requerida ]
En el centro comercial peatonal Fulton Street , una calle comercial de ocho manzanas de largo abierta solo a peatones y autobuses públicos, en el centro de Brooklyn , Pomeroy fue responsable de los estudios de peatones y tráfico; la planificación del transporte, el diseño urbano y la coordinación de los consultores de ingeniería junto con una amplia participación de la comunidad y la agencia. Diseñó mobiliario urbano y equipamiento para el proyecto, incluyendo grandes marquesinas independientes, quioscos de vendedores, quioscos de directorio y teléfono; e iluminación de mástiles altos. El programa gráfico, que también diseñó para el proyecto, consta de señalización informativa, direccional y de calles. El centro comercial había estado en funcionamiento desde la década de 1970, pero la renovación de Pomeroy se completó en 1984; ahora es uno de los espacios públicos más rentables, culturalmente diversos y animados de la ciudad de Nueva York. El proyecto recibió un premio Albert S. Bard del City Club de Nueva York . [ cita requerida ]
En la década de 1980, Pomeroy, con el apoyo del National Endowment for the Arts , desempeñó un papel clave en el establecimiento del Broadway Theater District , protegiendo teatros históricos de gran importancia arquitectónica de la demolición y fomentando al mismo tiempo el desarrollo comercial a gran escala mediante la transferencia de derechos aéreos. Como consultor de Actors' Equity y de los defensores de la preservación de la ciudad de Nueva York, Lee Pomeroy ideó un plan para revisar el diseño del propuesto Portman Hotel y preservar los históricos teatros Morosco y Helen Hayes . [10] Esos teatros finalmente fueron demolidos, pero por su trabajo al intentar preservarlos, Pomeroy recibió un Certificado de Mérito de la Municipal Art Society . [ cita requerida ]
En el área de preservación histórica, Pomeroy renovó espacios en 285 Central Park West, un edificio dentro del Distrito Histórico Central Park West , en un ático de varios niveles con vistas a Central Park . [11] [12] También diseñó una importante renovación y ampliación de la Iglesia Episcopal St. James en la calle 71 y Madison Avenue en Manhattan. A partir de 2001, la iglesia y la casa parroquial se reconstruyeron por completo, proporcionando aulas y espacios de reunión adicionales, así como un nuevo atrio. [13] En Trinity Church en el bajo Manhattan, Pomeroy fue responsable del diseño de una pasarela que abarca Trinity Place y une la iglesia con su casa parroquial. [14]
{{cite web}}: Verificar |url=valor ( ayuda )