La Línea Roja es la primera sección en funcionamiento del sistema de tren ligero de Jerusalén , conocido como el Tren Ligero de Jerusalén . Entró en pleno funcionamiento el 1 de diciembre de 2011. La línea tiene 13,9 kilómetros (8,6 millas) de longitud y 23 paradas. Actualmente se están construyendo ampliaciones de la Línea Roja hasta el asentamiento norteño de Neve Yaakov y hasta el Hospital Hadassah Ein Kerem al suroeste. Cuando se completen en 2024, estas ampliarán la longitud de la línea a 22,5 kilómetros (14 millas). [3]
Con un costo total estimado para la sección inicial de la línea de 3.800 millones de NIS (aproximadamente 1.100 millones de dólares estadounidenses), [4] [5] el proyecto fue criticado por sobrecostes presupuestarios , por su ruta que sirve a asentamientos ilegales en Jerusalén oriental y por contribuir a la contaminación del aire y del ruido durante la construcción. [6]
Las extensiones iniciales de la Línea Roja estaban planeadas para los barrios de Neve Yaakov en el noreste de Jerusalén y Ein Karem (cerca del Hospital Hadassah ) en el suroeste. El ex alcalde Uri Lupolianski declaró que se completarían al mismo tiempo que el resto de la línea. En 2008, la empresa francesa Egis Rail ganó un contrato de 11,9 millones de euros para llevar a cabo parte del trabajo de diseño. Sin embargo, en marzo de 2009, CityPass rechazó implementar el proyecto. [13] En mayo de 2010, la Municipalidad de Jerusalén anunció que las extensiones serían construidas por las autoridades estatales en lugar de una empresa privada. La extensión al Hospital Hadassah desde el Monte Herzl fue particularmente desafiante e implicó un camino complejo con obras de puentes complicadas. La estación terminal de la línea antes de la extensión, junto al edificio de pacientes hospitalizados de Hadassah, se construyó durante la construcción del edificio de pacientes hospitalizados, para no interrumpir las operaciones del hospital más tarde una vez que se completara el nuevo edificio. [3] En un momento dado, se planificaron ramales de la Línea Roja que crearían una "línea de campus" que conectaría los campus de Monte Scopus y Givat Ram de la Universidad Hebrea , [14] sin embargo, esta función la cumplirá la futura Línea Verde .
La ampliación de la Línea Roja del tren ligero de Jerusalén, que debía llegar al Hospital Hadassah y a Neve Yaakov, ha sufrido varios retrasos. Inicialmente prevista su finalización en julio de 2023, el cronograma del proyecto se ha ampliado y se prevé que comience a funcionar no antes de noviembre de 2024. El retraso se ha atribuido a problemas presupuestarios, problemas de infraestructura y escasez de mano de obra. Las obras de infraestructura ya se han completado en algunos tramos, mientras que otros todavía están en construcción.