Línea circular del metro

Tercera estación de metro de Malasia

Ruta propuesta para la línea circular del MRT a partir de septiembre de 2024. ^[2]
Negro: alineación subterránea
Violeta azul: alineación elevada

La línea circular MRT , también conocida como MRT 3 , es la decimotercera línea de tránsito ferroviario propuesta, la tercera línea de tránsito rápido masivo y el quinto sistema ferroviario totalmente automatizado y sin conductor en el valle de Klang , Malasia . Una vez completada, esta línea formaría la línea circular del sistema de tránsito integrado del valle de Klang . El director de este proyecto es actualmente Tuan Haji Mohd Yusof Kasiron. ^[3] La línea circular estará numerada 13 y de color azul violeta en los mapas de tránsito oficiales. ^[4] Antes del 4 de julio de 2024, la línea circular estaba de color gris en su mapa de alineación oficial. ^[5]

Es una de las tres líneas ferroviarias de tránsito rápido masivo (MRT) planificadas bajo el Proyecto de Tránsito Rápido Masivo del Valle de Klang por MRT Corp. Se espera que la Línea Circular MRT forme una línea de bucle que rodee pero no ingrese al distrito comercial central de Kuala Lumpur, al tiempo que conecta las líneas ferroviarias radiales. El interés en construir la línea resurgió a principios de 2015; ^[6] el proyecto fue archivado por el ex primer ministro Mahathir Mohamad en mayo de 2018 ^{[7] [8]} pero luego se revivió en noviembre de 2020. ^[9] Se espera que las construcciones comiencen en 2026 y que estén en pleno funcionamiento en 2032. Se espera que el costo de construcción estimado esté en línea con la Línea MRT Putrajaya , que será de alrededor de RM31 mil millones, mientras que el costo de adquisición de terrenos se estima en RM8.4 mil millones. ^[10]

Con 50,8 km (31,6 mi) de trazado ferroviario, se construirán un total de 32 estaciones, que constarán de 25 estaciones elevadas y 7 subterráneas. Se espera que la línea circular se extienda formando un bucle desde Bukit Kiara hasta PPUM e incluirá áreas densamente pobladas como Mont Kiara , Segambut , KL Metropolis , Titiwangsa , Setapak , Setiawangsa , Ampang , Salak South , Pandan Indah , Pantai Dalam , Cheras y Universiti Malaya .

Cronología

• 12 de agosto de 2016 - MRT Corp anunció que espera presentar el estudio sobre la Línea 3 del MRT al gobierno antes de fin de año. ^[11]
• 6 de septiembre de 2017 - El Ministro de Transporte, Datuk Seri Liow Tiong Lai, indicó que se están elaborando planes para acelerar la construcción del MRT 3 para su finalización antes de 2027. ^[12]
• 27 de octubre de 2017 - Durante el Presupuesto 2018 anunciado el 27 de octubre de 2017, el Primer Ministro Najib Razak indicó que se están elaborando planes para acelerar la construcción del MRT 3 para su finalización antes de 2025.
• 3 de enero de 2018: MRT Corp designa al exdirector ejecutivo de Rapid Rail, Dato' Ir. Zohari Sulaiman, como director del proyecto. ^[13]
• 30 de mayo de 2018 - El Primer Ministro Mahathir Mohamad anunció que el gobierno desecharía el proyecto de tránsito ferroviario MRT 3. ^{[14] [8] El 1 de junio de 2018 (dos días después de que el ex} Primer Ministro archivara el proyecto ), Dato' Sri Shahril Mokhtar, que era el director ejecutivo de MRT Corp, dijo que la cancelación del proyecto no era un error, ya que aún debía hacerse en el futuro. "Acatamos la decisión del gobierno (de suspender el proyecto), pero también reconocemos que la línea 3 de MRT es fundamental para cerrar todo el circuito. Esperamos que algún día en el futuro, una vez que la posición fiscal del gobierno mejore, el gobierno considere esto", agregó. ^[15]
• 23 de diciembre de 2019: el ministro de Transporte, Anthony Loke, declaró que actualmente se está llevando a cabo una revisión del MRT3. ^[16]
• 3 de abril de 2021: el Gabinete aprueba el MRT3 y su construcción está prevista para comenzar en la segunda mitad de 2021. ^[17]
• 13 de abril de 2021: Se espera que el proyecto incluya alrededor de 30 estaciones y 10 intercambiadores, que cubran los parámetros de Kuala Lumpur y hagan una ronda desde Bukit Kiara hasta el Centro Médico Universitario de Malaya (UMMC). El proyecto también se construirá en cinco fases a lo largo de 10 años. ^[18]
• 6 de agosto de 2021 - Según una carta de MRT Corp, la empresa había enviado una carta al alcalde de Kuala Lumpur con respecto a las actividades de Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) y Evaluación de Impacto Estratégico (SIA) que llevará a cabo ERE Consulting Group desde junio de 2021 hasta diciembre de 2021. ^[19]
• 24 de septiembre de 2021 - El director ejecutivo de MRT Corp, Mohd Zarif Hashim, abordó la importancia del transporte público terrestre en el desarrollo y la sostenibilidad de una ciudad en una sesión de Star Talk de City Expo Malaysia (CEM). En su discurso, afirmó que la línea circular de MRT completaría el plan maestro de transporte para Klang Valley, conectando las ocho líneas radiales diferentes y transportando pasajeros de una manera más eficiente. También dijo que MRT Corp compartirá información sobre la línea en la exposición virtual CEM, que se dice que se llevará a cabo entre noviembre y diciembre de ese año. ^{[20] [21]}
• 4 de marzo de 2022: el entonces primer ministro Ismail Sabri dijo que el gabinete había concedido y aprobado proceder con la implementación del proyecto MRT3 una vez más. Se anunció a través de un comunicado emitido por él. ^[22]
• 15 de marzo de 2022 - MRT Corp organizó una conferencia de prensa sobre MRT3 con el director de operaciones de Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTM), el director ejecutivo de Malaysia Rail Link (MRL), el director ejecutivo de Prasarana Malaysia Berhad y el ministro de Transporte, Wee Ka Siong . El director ejecutivo de MRT Corp, Datuk Mohd Zarif Hashim, dijo que la línea tendrá una alineación circular que correrá a lo largo del perímetro de Kuala Lumpur con una longitud de aproximadamente 51 km (31,7 mi), dividida entre 40 km (24,9 mi) de vías elevadas y 11 km (6,8 mi) de túneles subterráneos. Está previsto que la línea esté en pleno funcionamiento en 2030, y su primera fase comenzará en 2028. ^[1]
• En el Presupuesto de 2023, el Primer Ministro Anwar Ibrahim , quien también se desempeña como Ministro de Finanzas, anunció la intención del gobierno de reevaluar los gastos asociados con el proyecto MRT3 con el objetivo de reducir el costo total a menos de RM45 mil millones, mientras que MRT Corp informó a los postores que la fecha límite para sus licitaciones de trabajo relacionadas con MRT3 se había extendido hasta fines de 2023. ^[23]
• 1 de septiembre de 2024: MRT Corporation comienza a mostrar la línea circular MRT3 para inspección pública. Hay un micrositio dentro del sitio web de MRT Corp que detalla la alineación y las características de la estación. ^[24]

Red

En la mañana del 4 de julio de 2024, el mapa infográfico de alineación en el sitio web oficial de MRT Corp se actualizó para mostrar su nuevo esquema de color púrpura, pero no incluyó la estación Mont Kiara en su alineación. ^[4] Habrá un total de 32 estaciones (25 elevadas + 7 subterráneas), 3 de las cuales son estaciones provisionales. También contará con servicio de 2 depósitos. Todos los nombres de las estaciones son provisionales y están sujetos a cambios.

Referencias

1. Azhar, Danial (15 de marzo de 2022). "'Última pieza del sistema de tránsito de KL, MRT3 vuelve a la normalidad ". Malasia libre hoy . FMT Media Sdn Bhd.
2. "El costo de construcción de MRT3 rondará los RM31 mil millones y estará operativo en 2030, dice MRT Corp". The Edge Market . The Edge Communications Sdn. Bhd. 15 de marzo de 2022 . Consultado el 24 de marzo de 2022 .
3. "MRT Corp lleva a cabo una sesión informativa sobre RFI para el proyecto Circle Line de MRT3". MRT Corp. Consultado el 7 de septiembre de 2021 .
4. MRT Corp (4 de julio de 2024). «Infografía de Circle Line (MRT3)» (PDF) . MRT Corp . Archivado (PDF) del original el 4 de julio de 2024 . Consultado el 5 de julio de 2024 .
5. MRT Corp (4 de abril de 2024). «MRT3 Circle Line». Wayback Machine . Archivado desde el original el 4 de abril de 2024. Consultado el 5 de julio de 2024 .
6. Wong, Joseph (5 de febrero de 2015). "Ahora la vista está puesta en la línea 3 del MRT". The Ant Daily . Archivado desde el original el 19 de mayo de 2015.
7. "PM Mahathir: el MRT3 planeado por Malasia fue cancelado". The Edge Markets . 2018-05-30 . Consultado el 2018-05-31 .
8. "El gobierno pone freno a los proyectos MRT3 y HSR". NST Online . 2018-05-30 . Consultado el 2018-05-31 .
9. "El foco se centra en la estructura para el MRT3". The Star (Malasia) . 10 de noviembre de 2020. Consultado el 18 de enero de 2021 .
10. Gan, Caroline (15 de marzo de 2022). "La línea circular MRT3 costará RM39.4 mil millones y comenzará a operar en fases a partir de 2028". NST Online . Consultado el 29 de septiembre de 2023 .
11. "MRT Corp presentará el estudio de la Línea 3 al gobierno antes de fin de año". The Star Online . Star Media Group Berhad. 12 de agosto de 2016 . Consultado el 6 de septiembre de 2017 .
12. "Planes para acelerar la finalización del MRT 3". The Star Online . Star Media Group Berhad. 6 de septiembre de 2017 . Consultado el 6 de septiembre de 2017 .
13. "MRT Corp designa a Zohari Sulaiman como director del proyecto MRT3". NST Online . 2018-01-03 . Consultado el 2018-06-02 .
14. "El Gobierno descarta el proyecto MRT 3". The Star Online . Star Media Group Berhad. 30 de mayo de 2018 . Consultado el 30 de mayo de 2018 .
15. "Director ejecutivo de MRT: El proyecto MRT3 debería llevarse a cabo en el futuro para 'cerrar el círculo'". NST Online . 2018-06-01 . Consultado el 2018-06-02 .
16. "Revisión de MRT3 en marcha". The Star Online . Star Media Group Berhad. 23 de diciembre de 2019 . Consultado el 7 de enero de 2020 .
17. "Dr. Wee: El Gabinete da luz verde a la línea MRT3 suspendida por el gobierno de Pakatan". The Star Online . Star Media Group Berhad. 3 de abril de 2021 . Consultado el 3 de abril de 2021 .
18. Kwan, Faye (13 de abril de 2021). "30 estaciones, 10 intercambiadores para MRT3". Free Malaysia Today (FMT) . Consultado el 17 de abril de 2021 .
19. "Línea 3 del MRT: Evaluación de impacto ambiental y evaluación de impacto estratégico, carta al alcalde de Kuala Lumpur".
20. Rashid, Fatihah (26 de septiembre de 2021). "Dependa menos del gobierno para obtener financiación, dice MRT Corp | New Straits Times". NST Online . Consultado el 12 de octubre de 2021 .
21. "MRT Corp invita a las partes interesadas de la ciudad a impulsar la transformación ferroviaria". The Edge Markets . 2021-09-24 . Consultado el 2021-10-12 .
22. Ikram, Izzul (4 de marzo de 2022). "El nuevo proyecto MRT3 está destinado a catalizar el crecimiento socioeconómico en toda Malasia, afirma el director ejecutivo de MRT Corp". The Edge Markets . Consultado el 7 de marzo de 2022 .
23. "El Gobierno está comprometido con el MRT3 y el LRT de Penang, dice MOT". The Edge Malaysia . 2023-09-19 . Consultado el 2023-10-29 .
24. "Conoce la nueva línea Circle del MRT3". The Star .

Enlaces externos

• Corporación de Tránsito Rápido Masivo Sdn Bhd (MRT Corp)
• Prasarana Malasia Berhad (Prasarana)
• Suruhanjaya Pengangkutan Awam Darat (SPAD)
• Línea circular del MRT - mrt.com.my