Wasaline , anteriormente Oy Vaasa-Umeå Ab (1948–1965), Vaasa-Umeå AB (1965–1979), Oy Vaasanlaivat – Vasabåtarna Ab (1979–1991) y Wasa Line (1991–1993) son nombres diferentes para la compañía naviera finlandesa. que dejó de comercializarse en 1993 cuando se fusionó con Silja Line . Desde 2013, el nombre lo utiliza una nueva empresa que opera entre Vaasa (base de operaciones) y Umeå.
En 1948, se fundó Rederi Ab Vasa-Umeå para iniciar el tráfico de pasajeros a través de Kvarken , la parte más estrecha del golfo de Botnia . El 28 de mayo, el primer barco de la compañía, el MS Turisten, realizó su primer viaje desde Vaasa en Finlandia a Umeå en Suecia. Las personas que viven a ambos lados de Kvarken son predominantemente de habla sueca, al igual que los fundadores de la empresa, por lo que originalmente la empresa sólo tenía un nombre en sueco y los barcos llevaban nombres en sueco.
Los primeros barcos de la compañía fueron vapores usados , capaces sólo de realizar tráfico de verano. En 1958, Merivienti Oy , filial del gigante finlandés de la industria forestal Enso-Gutzeit , se convirtió en el mayor propietario de Rederi Ab Vasa-Umeå. Con los fondos del nuevo propietario, la empresa pudo adquirir su primer barco capaz de transportar automóviles, el SS Korsholm III. En 1962, la empresa recibió su único buque nuevo, el MS Vaasa, un carguero que pasó la mayor parte de su carrera en la empresa alquilado en otro lugar, hasta que fue vendido en 1964.
En 1964, se compró a Sessan Linjen MS Wasa Express, el primer ferry genuino para automóviles y pasajeros de la compañía. Wasa Express inició una tendencia de comprar barcos de Sessan Linjen, así como la tendencia de dar a los barcos nombres que terminen en Express. En 1965, el nombre de la empresa se cambió a la forma bilingüe Oy Vaasa – Umeå Ab . Dos años más tarde, con la compra del MS Botnia Express, se inició la operación entre Vaasa y Sundsvall . En 1970 se abrió una línea de Vaasa a Örnsköldsvik . Al año siguiente, la empresa se expandió aún más y abrió una línea entre Pori y Sundsvall, pero resultó no rentable y fue cancelada al año siguiente.
En 1976, Vaasa-Umeå compró el MS Viking 3 de Rederi Ab Sally y reutilizó el nombre Wasa Express para él. Durante la década siguiente, tres de sus barcos hermanos también llegarían a formar parte de la flota de Vaasa-Umeå. De hecho, la empresa había considerado encargar un nuevo modelo de la misma clase a principios de los años 70, pero decidió que sería demasiado caro.
Enso-Gutzeit se convirtió en el único propietario de Vaasa-Umeå en 1979 y cambió el nombre de la empresa a Vaasanlaivat – Vasabåtarna (The Vaasa Boats). El mismo año, el barco hermano de Wasa Express, MS Botnia Express, se incorporó a la flota de la empresa. En 1981, la empresa alquiló el MS Wasa Star a Rederi AB Gotland , con lo que trajo el primer gran ferry al golfo de Botnia. Desafortunadamente, no había suficientes pasajeros para soportar un barco tan grande y fue atracado en otoño de 1982 y luego subalquilado a la línea Karageorgios en Grecia. En 1982, Enso-Gutzeit decidió retirarse del negocio naviero y Vaasanlaivat se vendió a Rederi Ab Sally (la mayoría de sus otras operaciones pasaron a Effoa ).
En 1986 se compró uno de los barcos en funcionamiento más antiguos en el Golfo de Botnia, cuando se compró el MS Fennia a Jakob Lines . Una parte del pago se realizó en forma de MS Fenno Express, un pequeño barco más adecuado para el tráfico de Jakob Lines. En ese momento, a Sally le estaba yendo bastante mal financieramente y en 1987 la empresa fue comprada por Effoa y Johnson Line, los propietarios de Silja Line . La compra no tuvo un efecto inmediato, aunque finalmente resultó decisiva para el futuro de Vaasanlaivat.
En 1989, Vaasanlaivat adquirió Jakob Lines, iniciando así el tráfico entre Jakobstad y Kokkola en Finlandia y Skellefteå en Suecia. Oficialmente, Jakob Lines sobrevivió hasta 1991, pero en ese momento todos sus barcos tenían las marcas de embudo de Vaasanlaivat. En 1990, los propietarios de Vaasanlaivat se fusionaron y formaron EffJohn. En 1991, el nombre de la empresa cambió a uno más internacional, Wasa Line , y se compró el nuevo MS Wasa King a su empresa hermana Silja Line. Al año siguiente, a Wasa King se unió otro antiguo ferry de Silja, MS Wasa Queen . Sin embargo, Wasa Line resultó ser de corta duración, ya que en 1993 EffJohn se vio obligado a reorganizar sus operaciones para ahorrar dinero y Wasa Line se fusionó con Silja Line.
Silja continuó operando en Kvarken, pero la línea a Sundsvall fue cancelada en 1996, y después de la terminación de las ventas libres de impuestos en viajes dentro de la Unión Europea , Silja se retiró por completo del tráfico en la zona en el año 2000.
Durante un tiempo no hubo tráfico a través de Kvarken, hasta la primavera de 2001, cuando la recién fundada RG Line compró el Fennia a Silja Line e inició el tráfico de Vaasa a Umeå. RG Line se declaró en quiebra en noviembre de 2011.
La empresa sueca Botnia Link operaba rutas entre Vaasa-Umeå y Vaasa-Härnosand. Las operaciones cesaron en febrero de 2002.
En enero de 2012, la ciudad de Vaasa y el municipio de Umeå fundaron una compañía naviera conjunta, NLC Ferry Ab Oy, para garantizar la continuidad del tráfico de ferry entre las dos ciudades. [1] La empresa adquirió los derechos de la marca Wasaline de RG Line e inició operaciones con el ferry Wasa Express . Durante los años siguientes, Wasaline se consolidó como un transportista de carga fiable y valioso entre Finlandia y Suecia y el número de pasajeros empezó a aumentar una vez más.
Los planes para reemplazar el antiguo Wasa Express se presentaron por primera vez en 2016. El acuerdo de construcción entre Kvarken Link (la compañía fundada para ejecutar el proyecto de nueva construcción) con el astillero Rauma Marine Constructions se firmó en enero de 2021. El nuevo ferry recibió el nombre de Aurora Botnia después de un concurso de nombres. . La construcción comenzó en Rauma , Finlandia, en septiembre de 2019. El ferry se botó en septiembre de 2020 y las pruebas en el mar comenzaron en mayo de 2021. Aurora Botnia realizó su viaje inaugural entre Vaasa y Umeå el 28 de agosto de 2021. [2]
Barcos operados por la actual Wasaline:
Barcos en esta ruta operados por compañías anteriores. No es una lista completa.