Línea verde - Metrobus de Karachi

Ruta de autobús paquistaní en Karachi, inaugurada en 2021

La Línea Verde ( Urdu : سبز راہ ) es una línea de autobús de tránsito rápido (BRTS) del sistema de metrobús Karachi Breeze , operativa desde diciembre de 2021 en Karachi , Sindh , Pakistán. Su construcción comenzó en febrero de 2016 por orden del entonces primer ministro Nawaz Sharif . Tras estar estancada durante años, se completó por orden del primer ministro Imran Khan . ^[2] La vía de autobús de 18 km (11,2 millas) es la primera fase de la red de metrobús de Karachi y tiene 22 estaciones (una estación después de cada km). ^{[3] [4]} Se esperaba que la Línea Verde estuviera operativa en noviembre de 2021 y tuviera una flota de 80 autobuses operados por Daewoo. Hasta ahora, 80 autobuses para el proyecto han llegado desde China al puerto de Karachi . En la ceremonia celebrada para celebrar la llegada de los autobuses a Karachi, el Ministro de Planificación Federal y Desarrollo, Asad Umar, dijo: "La operación comercial adecuada del servicio de autobuses Green Line comenzará en Karachi el 25 de diciembre de 2021, una vez finalizadas las pruebas". Los autobuses se compraron a Foton Motor . ^{[5] [6]}

Ruta

Estación Hyderi en el norte de Nazimabad

Interior de una estación de la Línea Verde

Estación de noche

Una estación en el norte de Nazimabad

La ruta de la Línea Verde se menciona a continuación:

Estaciones del corredor común (conectadas a otras líneas BRTS):

• Estación Torre B (En Construcción)
• Estación Torre A (En Construcción)
• Estación del faro (en construcción)
• Estación Hospitalaria Civil (En Construcción)
• Estación de tejidos Jama (en construcción)
• Estación del Parque Municipal (en construcción)
• Estación Shownu Point (en construcción)
• Estación Gul Plaza (en construcción)
• Estación Sea Breeze (en construcción)
• Estación de Numaish

Estaciones específicas de la Línea Verde:

• Estación Patel Para (Guru Mandir)
• Estación Lasbela Chowk
• Estación del Mercado Sanitario (Gulbahar)
• Estación de Nazimabad No.1
• Oficina de Consulta de la Estación
• Estación del parque Annu Bhai
• Estación de la Oficina de la Junta ( hasta la línea naranja )
• Estación de Hyderi
• Estación de Chowrangi de cinco estrellas
• Estación Jummah Bazaar (Centro Bayani)
• Estación del centro comercial Erum (Shadman No.2)
• Estación de Nagan Chowrangi
• Estación UP Más
• Estación de la carretera 4200 (Saleem Centre)
• Central eléctrica de la estación de Chowrangi
• Estación de la carretera 2400 (Complejo Aisha)
• Estación de Chowrangi a 2 minutos
• Estación Surjani Chowrangi (4K)
• Estación Karimi Chowrangi
• Estación de KDA Flats
• Estación Abdullah Chowk

Financiación y construcción

El Gobierno de Pakistán financió la mayor parte del proyecto. ^{[7] [8] [9]} Engineering Associates fue contratada como diseñadora y consultora de supervisión para Green Line, mientras que Think Transportation fue contratada como consultora de ingeniería urbana. ^{[9] [10] [11]}

El 10 de diciembre de 2021, el primer ministro Imran Khan inauguró formalmente el proyecto de tránsito rápido de autobuses de la Línea Verde. Anunció que "las operaciones comerciales comenzarán el 25 de diciembre y las operaciones totales comenzarán el 10 de enero (2022)". ^[12] Las operaciones limitadas comenzaron el 25 de diciembre de 2021, con solo 11 de las 22 estaciones operativas (1 estación operativa cada 2 kilómetros). El proyecto comenzó sus operaciones completas a partir del 10 de enero de 2022, como se anunció.

Una empresa española, Grupsa, que suministró puertas de andén para el proyecto, se puso en contacto con las agencias anticorrupción paquistaníes por sobrefacturar sus servicios y afirmó que un contratista paquistaní estaba malversando fondos. ^{[13] [14]}

Véase también

• Proyecto Brisa de Karachi
• Ferrocarril circular de Karachi
• Transporte en Karachi
• Metrobús de Karachi
  • Línea naranja - Metrobus de Karachi

Referencias

1. Ayub, Imran (17 de mayo de 2024). "Las líneas verde y naranja del BRT de Karachi ahora van de la mano". Dawn . Consultado el 27 de junio de 2024 .
2. "El primer ministro anuncia 15.000 millones de rupias para el proyecto de autobús 'Green Line' de Karachi". Dawn . 10 de julio de 2014. Archivado desde el original el 10 de julio de 2014 . Consultado el 10 de julio de 2014 .
3. "وزیراعظم کا کراچی میں 26 ارب روپے کے ریپڈ بس منصوبے کا اعلان" [El primer ministro anuncia un proyecto de autobús rápido de 26 mil millones de rupias en Karachi]. Expreso diario (en urdu). 10 de julio de 2014. Archivado desde el original el 11 de julio de 2014 . Consultado el 10 de julio de 2014 .
4. Zafar, Ahmad Naveed (10 de julio de 2014). "El primer ministro anuncia el lanzamiento de un autobús metropolitano en Karachi". pakistantribune.com.pk . Archivado desde el original el 14 de julio de 2014 . Consultado el 10 de julio de 2014 .
5. Samar, Azeem. "40 autobuses para el proyecto BRTS de la Línea Verde llegan al puerto de Karachi". The News International . Consultado el 27 de septiembre de 2021 .
6. Ahmed, Salman. "Hermosa vista: los autobuses ecológicos llegan al BRT de Karachi en el primer experimento". Samaa TV . Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2021. Consultado el 27 de septiembre de 2021 .
7. Azam, Oonib (26 de febrero de 2016). "Ceremonia de inauguración: el BRT de la Línea Verde finalmente obtiene el visto bueno". The Express Tribune . Consultado el 11 de junio de 2016 .
8. https://arynews.tv/en/governor-imran-ismail-brt-karachi/amp/ ^{[ enlace roto ]}
9. "El autobús de la Línea Verde de Karachi será más bonito que el metro de Lahore: PM Nawaz". Dawn . 2016-02-26 . Consultado el 2016-06-11 .
10. "Todos a bordo: el proyecto de metrobús de Karachi seguirá el mismo camino que el de Lahore". The Express Tribune . 10 de julio de 2014.
11. "گرین لائن ٹرانسپورٹ منصوبہ" [Proyecto de transporte de la Línea Verde]. Noticias del amanecer (en urdu). 29 de febrero de 2016.
12. "El primer ministro Imran inaugura el tan esperado servicio de autobuses de la Línea Verde de Karachi". Dawn . 10 de diciembre de 2021.
13. Ayub, Imran (21 de junio de 2021). "Una empresa española se acerca a la FIA y la NAB por el 'fraude' en el proyecto de la Línea Verde". Dawn . Consultado el 25 de febrero de 2023 .
14. "La polémica de la Línea Verde". Editorial. Dawn . 2021-07-05 . Consultado el 2023-02-25 .