La línea Meitetsu Inuyama (名鉄犬山線, Meitetsu Inuyama-sen ) es una línea ferroviaria japonesa de 26,8 km operada por el operador ferroviario privado Meitetsu (Nagoya Railroad), [2] que conecta Biwajima Junction en Kiyosu con la estación Shin-Unuma en Kakamigahara . Junto con la línea Meitetsu Kakamigahara , la línea forma una ruta alternativa de la línea principal Meitetsu Nagoya entre Higashi-Biwajima y Meitetsu Gifu .
● Local (普通, futsū ) (L)
● Semi-Express (準急, junkyū ) (S)
● Express (急行, kyūkō ) (E)
● Rapid Express (快速急行, kaisoku kyūkō ) (R)
● Limited Express (特急, tokkyū ) (LE)
● Rapid Limited Express (快速特急, kaisoku tokkyū ) (RL)
● μSKY Limited Express (ミュースカイ, myū sukai ) (MU)
Todos los trenes paran en las estaciones marcadas con "●" y pasan por las estaciones marcadas con "|". Algunos trenes paran en "▲".
El Ferrocarril Eléctrico de Nagoya (más tarde Meitetsu) abrió el tramo de Biwajima a Iwakura, como interurbano electrificado a 600 V CC, en 1910. La línea se amplió hasta Inuyama en 1912 construida con vías dobles. En 1922, la sección de Biwajima a Iwakura tenía doble vía, y en 1926, la línea se amplió como doble vía hasta Shin-Unuma, incluyendo un puente combinado de ferrocarril y carretera sobre el río Kiso .
En 1948, el voltaje se aumentó a 1.500 V CC y en 1993 se iniciaron los servicios en la línea Tsurumai del metro municipal de Nagoya . La carretera que utiliza el puente ferroviario de Kisogawa se desvió hacia su propio puente en 2000, poniendo fin al último uso de un puente combinado en Japón.