La línea 2 (oficialmente: Línea Este-Oeste , Metro 2 o M2 , y extraoficialmente: Línea Roja ) es la segunda línea del metro de Budapest . La línea se extiende hacia el este desde Déli pályaudvar en el centro-norte de Buda bajo el Danubio hasta el centro de la ciudad , desde donde continúa hacia el este siguiendo la ruta de Rákóczi út hasta su terminal en Örs vezér tere .
Antes de la inauguración de la Línea 4 en 2014 , era la única línea que daba servicio a Buda. Se estima que el número de pasajeros diarios es de 350.000. [2]
Los primeros planes para la segunda línea del metro de Budapest se hicieron en 1942, y el Consejo de Ministros autorizó su construcción en 1950. [3] La línea 2 se planeó originalmente para conectar dos estaciones de tren importantes, Keleti (este) y Déli (sur) pályaudvar. El Consejo de Ministros quería completar la primera sección en 1954 entre Deák Ferenc tér y Népstadion (hoy Puskás Ferenc Stadion ), y la segunda sección en 1955 entre Déli pályaudvar y Deák Ferenc tér. [4] La construcción se suspendió por razones financieras y políticas desde 1954 hasta 1963. [3] El gobernante Partido Socialista Obrero Húngaro decidió reiniciar la construcción en un congreso del partido en 1959. [4] Finalmente se inauguró con siete estaciones el 2 de abril (entonces un feriado comunista en Hungría ) en 1970, y la segunda sección en 1972. [3] El extremo oriental de la línea se extendió hasta Örs vezér tere , en lugar de Népstadion. [3] La operación comenzó en 1970 con trenes de 3 vagones, se amplió a trenes de 4 vagones poco después y trenes de 5 vagones desde 1972. [5] Una importante reconstrucción de la vía y las estaciones se llevó a cabo entre 2004 y 2008, con nuevos trenes que llegaron en 2010. Los nuevos trenes entraron en servicio dos años después, en septiembre de 2012, y en abril de 2013 la línea fue servida únicamente por nuevos trenes.
El 5 de diciembre de 2016 se produjo un accidente en la línea en el que se vio involucrado un material rodante AM5-M2 . Un tren que se aproximaba chocó con otro que se encontraba en espera en la estación de metro de Pillangó utca . Se trató del primer accidente grave en la historia del metro de Budapest. El accidente no se saldó con ninguna víctima mortal, pero según la fiscalía, un total de veintiún personas resultaron heridas, cinco de ellas clasificadas como graves. [6]
La M2 circula en dirección este-oeste por la ciudad y fue la primera línea de metro en cruzar el río Danubio y llegar a Buda (la parte occidental de Budapest). [7] Tiene una estación de transferencia con la Línea 1 y la Línea 3 en Deák Ferenc tér , y una estación de transferencia para la Línea 4 en Keleti pályaudvar .
