La Línea 4 del Metro de Wuhan ( chino :武汉地铁4号线) es la tercera línea del sistema de Metro de Wuhan y será la segunda línea de metro que cruzará el río Yangtze en Wuhan . Es de color verde hierba, que es el color identificativo de esta línea, que aparecería en sus trenes, señales de estaciones y en el mapa oficial del metro.
Toda la construcción se dividió en dos partes, siendo la fase 1 y 2, que se inauguraron en 2013 y 2014, respectivamente. La Fase 1, inaugurada el 28 de diciembre de 2013, atraviesa Wuchang en dirección noreste-suroeste, conectando la estación de tren de Wuhan , la estación de tren de Wuchang y los principales distritos comerciales. [3] La fase 2 se inauguró un año después y corre en dirección este-oeste, uniendo Hanyang y Wuchang, haciendo un túnel a través del río Yangtze en las proximidades del primer puente sobre el río Yangtze y conectando con la fase 1 en la estación de tren de Wuchang. [4]
La apertura de la fase 1 de la Línea 4 formará el esqueleto del sistema de metro de Wuhan. Inmediatamente después de su apertura, el sistema (incluidas las líneas 1 , 2 y 4) podrá albergar a millones de pasajeros al día, de los cuales una gran proporción serán pasajeros que crucen el Yangtsé. Pero todas las estaciones de la línea 4 han sido diseñadas únicamente para dar cabida a un tren de seis vagones (tipo B) y no tienen posibilidad de ampliación para futuras mejoras.
El material rodante de la Línea 4 es un tren de 6 vagones, con 100 km/h (62 mph) de velocidad máxima, 80 km/h (50 mph) de velocidad máxima de operación y 36,6 km/h (22,7 mph) de velocidad media. . El zapato recogedor se encuentra en la parte inferior del vehículo. El tercer riel es una mezcla de acero y aluminio. Un tren completo dispone de 176 asientos y puede transportar 1.276 pasajeros según la normativa china de 9 personas por metro cuadrado. [9] [12]
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