Línea 15 (Metro de São Paulo)

Monorriel en São Paulo

La Línea 15 (Plata) ( en portugués : Linha 15–Prata ) es una de las seis líneas que componen el Metro de São Paulo y una de las trece líneas que componen la Red Metropolitana de Transporte Ferroviario . Es el primer monorriel de transporte masivo de Sudamérica y es el primer sistema del mundo en utilizar el Bombardier Innovia Monorail 300. Cuando se complete, será el sistema de monorriel más grande y de mayor capacidad en las Américas y el segundo a nivel mundial solo después del Monorriel de Chongqing . ^[3] La primera sección, de Vila Prudente a Oratório , se inauguró el 30 de agosto de 2014, inicialmente funcionando de 10 a. m. a 3 p. m. solo los fines de semana. ^[4] A partir del 26 de octubre de 2016 ^[actualizar], la línea está operativa de 4:40 a. m. a 12 a. m. ^[5] La línea tiene una conexión gratuita a la Línea 2-Verde en la estación Vila Prudente y una futura conexión a la Línea 10-Turquesa CPTM en la estación Ipiranga. ^[6]

Construida con tecnología completamente autónoma, ^[7] la línea tiene actualmente 14,6 km (9,1 mi) de longitud y once estaciones en el tramo entre Vila Prudente y Jardim Colonial . Cuando esté terminada, tendrá aproximadamente 27 kilómetros (17 mi) de longitud y dieciocho estaciones, comenzando en Ipiranga y terminando en el futuro Hospital Cidade Tiradentes. La finalización propuesta de la línea completa está prevista para después de 2022. ^[8]

Historia

• Diciembre de 2009: Se inicia la construcción.
• 30 de agosto de 2014: Vila Prudente-Oratório (2,9 km o 1,8 mi), funciona solo sábados y domingos, de 10:00 a 15:00 horas.
• 20 de diciembre de 2014: Vila Prudente-Oratório (2,9 km), operativo todos los días de 9 a 14 horas
• 10 de agosto de 2015: Vila Prudente-Oratório, operativo todos los días de 7 a 19 horas
• 26 de octubre de 2016: Vila Prudente-Oratório, operativo todos los días de 4:40 a 00 h
• 6 de abril de 2018: São Lucas-Vila União, operativo de lunes a viernes de 10 a 15 horas
• 12 de enero de 2019: São Lucas-Vila União, funcionamiento todos los días de 4h40 a 00h
• 26 de agosto de 2019: Vila União-Jardim Planalto, funcionamiento todos los días de 4h40 a 00h
• 16 de diciembre de 2019: Sapopemba-São Mateus, operación todos los días de 10 a 15 horas.
• 23 de diciembre de 2019: Sapopemba-São Mateus, operación todos los días de 9 a 16 horas
• 6 de enero de 2020: Sapopemba-São Mateus, operación todos los días de 4:40 a 00:00 horas
• 29 de febrero – 1 de junio de 2020: La línea 15 estuvo cerrada por más de 3 meses. Partes de un tren Bombardier M20 cayeron en la Avenida Sapopemba y todos los trenes fueron llevados a la terminal ferroviaria para su inspección. La Compañía del Metro de São Paulo activó el funcionamiento de autobuses de emergencia para transportar pasajeros desde cada estación de la línea cerrada. ^{[9] [10] [11] [12] [13]}
• 1 de junio de 2020: Reapertura de la línea 15 entre las estaciones Vila Prudente y Jardim Planalto ^[14]
• 18 de junio de 2020: Reapertura de la línea 15 entre las estaciones Vila Prudente y São Mateus ^[15]
• 29 de diciembre de 2021: inauguración de Jardim Colonial
• 8 de marzo de 2023: Segundo accidente de dos trenes en colisión frontal, entre las estaciones de Sapopemba y Jardim Planalto. Nadie resultó herido. ^[16]
• 2026: Ipiranga, Boa Esperança y Jacu-Pêssego, apertura prevista

Estaciones

Nota: Las estaciones en negrita están en construcción. Las estaciones en cursiva están en planificación.

Galería

• 
  Primer tren en pruebas en enero de 2014
• 
  Estación Vila Prudente
• 
  Estación Vila União

Véase también

• Línea 17 (Metro de São Paulo)
• Lista de sistemas de monorraíl

Referencias

1. "Portal da Transparência" (PDF) . transparencia.metrosp.com.br .
2. "Proyectos de Bombardier en señalización de transporte público" (PDF) . Consultado el 16 de junio de 2020 .
3. "Sao Paulo, Brasil". monorails.org .
4. "Primeiro monotrilho do país será inaugurado hoy en São Paulo". uol.com.br (en portugues).
5. "Linha Prata do monotrilho começa a operar em horário normal nesta quarta" [Monorail Silver Line comienza a operar en horario normal este miércoles] (en portugues). G1. 26 de octubre de 2016 . Consultado el 4 de abril de 2018 .
6. Información sobre los proyectos de ampliación del Metro de SP en el sitio web del gobierno de SP Archivado el 15 de octubre de 2009 en Wayback Machine .
7. "Metro Inaugura quatro estacoes na Zona Leste" (PDF) . Diario Oficial (en portugues).
8. "Governo do estado quiere iniciar obras da estação Ipiranga em 2020 e viabilizar a extensão para Cidade Tiradentes até 2022". Metrô CPTM (en portugués brasileño). 2019-12-16 . Consultado el 18 de febrero de 2020 .
9. Lobo, Renato (29 de febrero de 2020). ""De surpresa", Metrô fecha monotrilho da Linha 15-Prata durante todo el final de semana" (en portugues). Vía Trólebus . Consultado el 3 de marzo de 2020 .
10. Lobo, Renato (1 de marzo de 2020). "Metrô aciona önibus do sistema PAESE para Monotrilho da Linha 15-Prata nesta segunda (2)" (en portugues). Vía Trólebus . Consultado el 3 de marzo de 2020 .
11. "Trens da Linha 15-Prata do monotrilho continuam paralisados ​​pelo 4° dia seguido na Zona Leste de SP" (en portugues). G1. 3 de marzo de 2020 . Consultado el 3 de marzo de 2020 .
12. "Bombardier investiga los problemas del monorraíl de São Paulo". BNamericas. 2 de marzo de 2020 . Consultado el 3 de marzo de 2020 .
13. Lobo, Renato (6 de marzo de 2020). "Fabricante descarta falha em pneu no monotrilho da Linha 15-Prata" (en portugues). Vía Trólebus . Consultado el 6 de marzo de 2020 .
14. Lobo, Renato (1 de junio de 2020). "Monotrilho da Linha 15-Prata volta a operar nesta segunda-feira (1º) parcialmente" (en portugues). Vía Trólebus . Consultado el 2 de junio de 2020 .
15. Meier, Ricardo (18 de junio de 2020). "Linha 15-Prata retoma operação até a estação São Mateus" (en portugues). Metro CPTM . Consultado el 18 de junio de 2020 .
16. "Colisão entre trenes paralisa Linha-15 Prata do Metrô de SP e provoca caos no transporte" (en portugues). G1. 8 de marzo de 2023.