La Línea 1 del Metro de la Ciudad de México es una de las doce líneas del Metro que operan en la Ciudad de México , México . Inaugurada oficialmente en 1969, fue la primera línea de metro que se construyó en el país. Su color distintivo es el rosa y recorre el sentido oeste-este.
Las estaciones Juanacatlán , Tacubaya y Observatorio , Chapultepec, Sevilla, Insurgentes, Cuauhtémoc, Balderas y Salto del Agua están actualmente cerradas por reconstrucción hasta septiembre de 2024.
La línea se construye bajo varias avenidas: Parque Lira , Pedro Antonio de los Santos, Circuito Interior, Avenida de los Insurgentes , Avenida Chapultepec, Arcos de Belén, Balderas, Eje Central Lázaro Cárdenas , José María Izazaga, Isabel la Católica, Anillo de Circunvalación , Congreso de la Unión, Eduardo Molina e Ignacio Zaragoza.
Se conecta con las Líneas 7 y 9 en la Estación Tacubaya , Línea 3 en Balderas , Línea 8 en Salto del Agua , Línea 2 en Pino Suárez , Línea 4 en Candelaria , Línea B en San Lázaro y las Líneas 5, 9 y A en Pantitlán . Cuando se concluya la ampliación de la Línea 12, también se conectará con la Línea 12 en Observatorio . [2]
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El primer tramo de la Línea 1 fue inaugurado el 4 de septiembre de 1969 como parte de la primera etapa de construcción del Metro de la Ciudad de México, fue inaugurado por Gustavo Díaz Ordaz , Presidente de México de 1964 a 1970, y Alfonso Corona del Rosal, Regente Departamental del Distrito Federal . [3] La ceremonia de inauguración se llevó a cabo en la estación Insurgentes . [4]
Al día siguiente la línea fue abierta al público. A la ruta original ( Chapultepec – Zaragoza ) se agregó una nueva estación, Juanacatlán , al oeste el 11 de abril de 1970, y la primera rama (una estación de transferencia ) entró en funcionamiento el 1 de agosto de 1970 cuando se inauguró la Línea 2. Las dos estaciones más al oeste Tacubaya y la actual terminal Observatorio fueron inauguradas el 20 de noviembre de 1970 y el 10 de junio de 1972 respectivamente.
La estación Pantitlán fue inaugurada el 22 de agosto de 1984 como terminal oriental durante una cuarta y última ampliación. Desde entonces han funcionado las veinte estaciones, con una longitud total de vía de 18,83 km (11,70 mi), de los cuales 16,65 km (10,35 mi) son vías para pasajeros. La 1 es la única línea de la red que es totalmente subterránea, a excepción de algunas vías superficiales en Observatorio que se utilizan para mantenimiento.
A partir de 2020, se encuentra en construcción una ampliación de la Línea 12 , este tramo conectará la Línea 12 con la Línea 1 en la estación Observatorio. [2]
Las autoridades advirtieron el 10 de agosto de 2020 que la Línea 1 está en peligro de sufrir un gran incendio debido a un sistema eléctrico envejecido que necesita mejoras importantes. Las líneas 1, 2 y 3 reportan un promedio de 2.5 fallas eléctricas diarias. [5] Como resultado, la línea comenzó a sufrir renovaciones que requieren su cierre. El primer cierre fue de las estaciones Pantitlán a Salto de Agua a partir del 11 de julio de 2022 y se esperaba que concluyera en marzo de 2023. El segundo cierre se esperaba que comenzara en marzo de 2023 de las estaciones Balderas a Observatorio y se esperaba que concluyera en agosto de 2023. Durante ambos períodos, se reemplazarán todos los elementos ferroviarios con material moderno, se reemplazará el cableado, se repararán los daños por fugas y grietas, se actualizarán las estaciones que aún no están modernizadas y se agregará accesibilidad a las estaciones que carecen de ella. [6] [7]
En abril de 2023, Siemens Mobility afirmó que instalarían CBTC en la Línea 1. [8] El 29 de octubre de 2023 se inauguró el tramo modernizado de la Línea 1. [9] Las estaciones Salto del Agua y Balderas fueron reabiertas el 13 de septiembre de 2024. [10] Se espera que la segunda etapa comience el 9 de noviembre de 2023. [11]
La Línea 1 ha contado con diferentes tipos de material rodante a lo largo de los años.
Actualmente, de los 390 trenes que componen la red del Metro de la Ciudad de México , 49 se encuentran en servicio en la Línea 1. [12]
Las estaciones de oeste a este:
La siguiente tabla muestra el total y el promedio de pasajeros diarios de cada una de las estaciones de la Línea 1 durante el año 2019. [1]
La línea 1 pasa cerca de varios lugares de interés.
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) conexiones obtenidas del mapa oficial del sistema Metro de la Ciudad de México. [13]
‡ son totalmente accesibles; estaciones con el símbolo
† son parcialmente accesibles. [13]_%C3%93rgano_Regulador_de_Transporte_(CETRAM).svg/1280px-Movilidad_Integrada_(logo)_%C3%93rgano_Regulador_de_Transporte_(CETRAM).svg.png){kind=spacer}
) obtenido del sitio web oficial del Órgano Regulador de Transporte. [14]_EcoBici.svg/1280px-Movilidad_Integrada_(logo)_EcoBici.svg.png){kind=small}
) obtenido de su sitio web oficial. [15]
) obtenido del mapa del sistema Metrobús de la Ciudad de México. [16]
) obtenido del mapa oficial del sistema Metro de la Ciudad de México. [13]_Red_de_Autobuses_de_la_CDMX.svg/1280px-Movilidad_Integrada_(logo)_Red_de_Autobuses_de_la_CDMX.svg.png){kind=small}
) obtenido del sitio web oficial del Órgano Regulador de Transporte. [17]
) obtenido de su sitio web oficial. [18]
) obtenido de su sitio web oficial. [19]