El segundo USS Norfolk (DL-1) fue el primer destructor líder de la Armada de los Estados Unidos . Originalmente proyectado como un crucero de caza y matanza , estuvo en servicio hasta 1970 y fue desguazado en 1974.
El Norfolk, el primer gran buque de guerra estadounidense construido después del auge de la construcción de la Segunda Guerra Mundial , fue diseñado a partir de 1945, designado proyecto SCB 1 en 1946 y autorizado en 1947 como CLK-1 , un buque antisubmarino de caza y destructor que podía operar en todas las condiciones climáticas y llevaría lo último en radar , sonar y otros dispositivos electrónicos. Fue diseñado sobre un casco de crucero ligero para que pudiera llevar una mayor variedad de equipos de detección que un destructor . [3]
Fue botada el 1 de septiembre de 1949 por la New York Shipbuilding Corporation , Camden, Nueva Jersey , botada el 29 de diciembre de 1951 con la reclasificación de destructor líder DL-1 , patrocinada por la señorita Betty King Duckworth, y puesta en servicio el 4 de marzo de 1953, bajo el mando del capitán Clarence Matheson Bowley.
Después de su crucero de prueba por el Caribe (febrero de 1954), el Norfolk fue asignado a la Flota del Atlántico de los EE. UU. y entre 1955 y 1957 sirvió sucesivamente como buque insignia de las flotillas de destructores 2, 4 y 6. Durante 1956 y 1957 actuó como buque insignia del comandante de la fuerza de destructores de la Flota del Atlántico. En junio de 1957, el Norfolk participó en la Revisión Internacional de la Flota como buque insignia del almirante Jerauld Wright , comandante en jefe de la Flota del Atlántico y comandante supremo aliado del Atlántico para la OTAN.
A finales de 1955, una caldera del barco explotó.
En 1959, los ocho cañones de 3 pulgadas (calibre 50) del Norfolk habían sido reemplazados por ocho cañones de 3 pulgadas (calibre 70) y se había retirado su batería de 20 mm . En 1960, la incorporación de un lanzador ASROC mejoró sus capacidades antisubmarinas.
El 10 de mayo de 1960, un barco cubano de 83 pies acosó a Norfolk mientras patrullaba el estrecho de Florida con los Sullivan en aguas cubanas.
En el otoño de 1961 participó en UNITAS II como buque insignia de la 2.ª Flotilla de Destructores y Cruceros. Durante la operación, realizó ejercicios de entrenamiento ASW con las armadas de Venezuela , Colombia , Ecuador , Perú , Chile , Argentina , Uruguay y Brasil . El Norfolk repitió este crucero durante los siguientes cinco años, durante los cuales sirvió como buque insignia del Comandante de las Fuerzas del Atlántico Sur, excepto en 1962, cuando fue buque insignia del Comandante de las Fuerzas de Destructores y Cruceros de la Flota del Atlántico.
En 1965 fue el buque insignia de UNITAS VI.
El Norfolk se unió al LANTFLEX 66 como buque insignia entre el 28 de noviembre y el 16 de diciembre de 1966. Durante este ejercicio, siguió de cerca a los arrastreros rusos Repiter y Teodilit . Demostró nuevamente sus capacidades antisubmarinas como buque insignia del Comandante de las Fuerzas del Atlántico Sur durante UNITAS VIII en el otoño de 1967.
El Norfolk fue asignado al Comandante de la Fuerza de Oriente Medio como buque insignia (del 17 de abril al 15 de octubre de 1968). En esta misión visitó Bahréin, Somalia Francesa, Arabia Saudita, Etiopía, Kenia, Seychelles, Mauricio, República de Madagascar, India, Pakistán, Australia, Nueva Zelanda, Tahití, México y la Zona del Canal de Panamá.
En octubre de 1968, el Norfolk regresó a Norfolk, donde fue dado de baja el 15 de enero de 1970 y entró en la Flota de Reserva del Atlántico . El 1 de septiembre de 1974, el Norfolk fue dado de baja del Registro Naval de Buques y vendido como chatarra. [4]
El proyecto de un buque gemelo, que se llamaría New Haven , se pospuso y luego se canceló a favor de los destructores de clase Mitscher , más pequeños y menos costosos , debido al alto costo (61,9 millones de dólares) del Norfork . Si bien el Norfolk estaba completamente listo para el combate, era efectivamente un experimento de una clase de barco que probaba nuevas armas y conceptos ASW. [5] [6]
Dos de los montajes de cañones de 3″/70 de Norfolk se salvaron del montón de chatarra y se exhibieron en el Centro de Entrenamiento Naval en Orlando, Florida. Cuando NTC-Orlando cerró, el NJROTC de Boca Raton Community High School solicitó la custodia de los montajes. Los cañones luego se colocaron cerca de la zona del extremo este del campo de fútbol en Boca Raton, Florida. [7] Los dos montajes se trasladaron a la Estación Naval de Norfolk en noviembre de 2020 y, con la ayuda de voluntarios de personal militar actual y anterior, han estado en el proceso de limpiarlos y preservarlos en preparación para su exhibición frente al cuartel general del Comandante de la Fuerza Naval de Superficie del Atlántico.
La campana de Norfolk se conserva en Norfolk, Virginia . De 1975 a 1987, la campana estuvo ubicada al pie de St. Paul's Boulevard a lo largo de la costa del río Elizabeth . [8] La campana se trasladó a Town Point Park y luego finalmente se reubicó en Wisconsin Square , Norfolk, justo al norte del muelle del barco museo USS Wisconsin . 36°50′56.3″N 76°17′39.7″O / 36.848972, -76.294361
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.