Richard George Arthur Barclay , DFC (7 de diciembre de 1919 - 17 de julio de 1942) fue un piloto de combate de la Real Fuerza Aérea y as de la aviación de la Segunda Guerra Mundial . Murió en acción durante la Primera Batalla de El Alamein .
Barclay nació en el sur de Londres el 7 de diciembre de 1919; su padre Gilbert era rector anglicano y su madre Dorothy, hija del misionero CT Studd. Durante la mayor parte de su infancia, su familia vivió en la rectoría de Great Holland , en la costa de Essex. Asistió a la escuela preparatoria Hawtreys , a la Stowe School y al Trinity College de Cambridge , y se unió al escuadrón aéreo de la universidad en 1938.
Fue llamado a filas al estallar la guerra y destinado al escuadrón n.º 249 de la RAF en julio de 1940. Voló en la Batalla de Inglaterra y recibió la Cruz de Vuelo Distinguido (DFC) en octubre. Durante la Batalla de Inglaterra, su diario registra que podía ver su casa mientras volaba desde la RAF North Weald . [2]
La cita del DFC de Barclays de noviembre de 1940 dice:
Oficial de vuelo Richard George Arthur Barclay (74661), Reserva de Voluntarios de la Real Fuerza Aérea, escuadrón n.º 249. Este oficial ha demostrado una sangre fría y un coraje admirables en el combate contra el enemigo. Su agudeza y determinación le han permitido destruir al menos cuatro de sus aviones. [3]
Como comandante de vuelo del Escuadrón n.º 611 de la RAF , Barclay fue derribado sobre la Francia ocupada en septiembre de 1941. Aterrizó a la fuerza y evadió la captura, dirigiéndose a España con la ayuda de la Resistencia francesa . En abril de 1942 fue destinado al norte de África y volvió a volar como comandante del Escuadrón n.º 238 de la RAF , volando Hawker Hurricanes Mk II.
Fue derribado y asesinado por Werner Schröer del III./ Jagdgeschwader 27 el 17 de julio de 1942. Está enterrado en el cementerio de guerra de El Alamein, Egipto. [1] El hermano mayor de Barclay, Charles, un oficial del ejército, fue asesinado en 1944. [4]
Sus diarios, escritos durante su carrera en tiempos de guerra hasta su muerte, se publicaron en 1974 y ofrecen un relato de primera mano, poco común, descriptivo y muy articulado, de la vida de un piloto de combate en 1940-41. En 2012 se publicó una edición ampliada.