La Kymco Venox es una motocicleta estilo cruiser producida por la empresa taiwanesa Kwang Yang Motor Company bajo la marca Kymco . Si bien es la motocicleta más grande fabricada por Kymco (aunque también ofrece scooters y vehículos todo terreno más grandes), [2] con sus 249 cc, la Venox se considera una cruiser ligera.
Los cilindros del motor del Venox están dispuestos en una configuración V-twin de 90° . Tiene dos árboles de levas en cabeza , cuatro válvulas por cilindro y está refrigerado por líquido . [3] Todo esto permite que el Venox ofrezca 28 caballos de fuerza (21 kW), [4] una mejora de 10 caballos de fuerza (7,5 kW) con respecto a las cruisers de 250 cc como la Honda Rebel . [5]
Kymco contrató a la firma alemana Naumann Design para diseñar el Venox. Naumann también diseñó el MZ 1000S , así como proyectos para Honda y Audi.
La Venox está diseñada al estilo cruiser con varios elementos de diseño tomados de motos populares de otros fabricantes. La rueda trasera sólida, por ejemplo, recuerda a la Harley-Davidson V-Rod y el frente sólido de la Fat Boy. El distintivo escape doble en forma de trompeta, así como la rueda delantera, se han descrito como ecos de la Honda Magna . [6]
Ciertos aspectos del diseño de la Venox se parecen más a las motos de mayor cilindrada. La distancia entre ejes de 63 pulgadas (1.600 mm) es típica de una moto con un motor de 500-700 cc. Las placas de cromo falso debajo del tanque de combustible de 3,7 galones, que ya es un galón más que otras cruisers ligeras, le dan la apariencia de una cruiser de largo alcance. [7] En general, la mayoría de las encuestas informales de los concesionarios y los probadores de carretera muestran que muchos motociclistas adivinan que la Venox tiene una cilindrada de entre 500 y 800 cc. [ cita requerida ]
La moto no tiene tacómetro , pero el motor tiene un limitador de revoluciones que no permite al conductor llevar el motor más allá de su línea roja . La válvula de combustible en la Venox es automática. No necesita encenderse antes de comenzar, cambia automáticamente a reserva cuando está bajo y está conectada a una luz de bajo nivel de combustible en el panel de instrumentos. [1]
En 2006 se presentó una versión actualizada, el Venox 250i.
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