El Kyle Spangler era una goleta de madera; su naufragio en 1860 en el lago Huron fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2016. [2]
Basil L. Spangler, nacido en 1817, era un comerciante de artículos secos de Cleveland que dirigía su propia empresa, BL Spangler and Company. [3] En 1856, Spangler encargó a William Jones, un constructor naval de Black River Ohio (ahora Lorain ), la construcción de una goleta. [4] La goleta se llamó Kyle Spangler , en honor al hijo de Spangler, nacido en 1851. El barco fue botado el 12 de mayo de 1856 y partió de Cleveland con un cargamento de carbón dos días después. [3]
El Spangler era una goleta de carga tradicional de mediados del siglo XIX que transportaba diversos cargamentos en los Grandes Lagos de agua dulce , [5] y a puertos de agua salada a lo largo de la costa este. [4] incluidos mineral de hierro, sal, carbón, maíz y trigo. [3]
Al igual que muchas goletas de la época, el Spangler sufrió una serie de incidentes marítimos. En mayo de 1856, se hizo un agujero en el fondo en un arrecife del lago Huron. En 1857, sufrió una fuga en el lago Michigan y encalló justo al sur de Sleeping Bear Bay antes de hundirse. [3] Pasó casi un año antes de que lo reflotaran. El barco fue desarbolado en 1858 y, más tarde ese mismo año, chocó con otra goleta en el estrecho de Mackinac . [5] En 1859, el Spangler navegó hacia el océano Atlántico con un cargamento de madera y regresó la primavera siguiente. [4]
El 5 de noviembre de 1860, [1] mientras navegaba en dirección al lago Huron en una noche oscura con un cargamento de maíz, el Spangler chocó con la goleta Racine , que se dirigía hacia el fondo, aplastando la proa del Spangler y hundiéndola. Todos los tripulantes fueron rescatados sanos y salvos. [4]
El naufragio fue descubierto en 2003 por el buzo Stan Stock mientras buscaba el carguero Choctaw . [6] Durante los siguientes años, Stock y un equipo del Santuario Marino Nacional Thunder Bay de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica documentaron el naufragio. En 2008, se decidió revelar la ubicación del naufragio al público en general, y el lugar se ha convertido en una atracción popular para el buceo. [3]
El Kyle Spangler se encuentra en posición vertical a 56 metros (185 pies) de profundidad y gran parte del naufragio está intacto, salvo la proa. [5] El agua fría y fresca del lago Huron ha mantenido el naufragio bien conservado y el barco tiene un aspecto muy similar al de la década de 1850, con ambos mástiles (incluidas las crucetas) intactos y en posición vertical. El naufragio se inclina veinte grados hacia el lado de estribor. [3]
El timón, el mecanismo de gobierno y el timón están intactos, al igual que dos bombas de achique y el cabrestante y el torno principal. La estructura interior de la cabina está relativamente intacta, pero la carpintería se ha derrumbado, lo que dificulta la identificación de objetos pequeños. Las tapas de las escotillas de la bodega de carga están desplazadas, lo que permite un fácil acceso a la bodega. [3]
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