Korsakov ( ruso : Корсаков; japonés :コルサコフ, korusakofu ) es una ciudad y el centro administrativo del distrito Korsakovsky del Óblast de Sajalín , Rusia . Se encuentra a 42 kilómetros (26 millas) al sur de Yuzhno-Sajalinsk , en el extremo sur de la isla Sajalín , en la costa de Salmon Cove en la bahía de Aniva . La ciudad tiene una población de 33.526 según el censo de 2010 .
Se sabe poco de la historia temprana de Korsakov. El sitio fue una vez el hogar de un pueblo pesquero ainu llamado Kushunkotan (en fuentes rusas, Tamari-Aniva), que fue frecuentado por comerciantes del clan Matsumae desde 1790. [8] [9] El 22 de septiembre de 1853, una expedición rusa, comandada por Gennady Nevelskoy , izó la bandera rusa en el asentamiento y lo rebautizó como "Fuerte Muravyovsky", en honor al gobernador general de Siberia Oriental Nikolay Muravyov . [10] [11] [12] Nevelskoy dejó recuerdos detallados del desembarco. Se encontró con una población predominantemente ainu (al menos 600 personas; [13] otra fuente menciona solo 300 habitantes ainu [10] ) así como con ciudadanos japoneses que, a juzgar por el relato de Nevelskoy, ejercían autoridad sobre los habitantes nativos. En el momento de la llegada de Nevelskoy, el pueblo contaba con varias estructuras en pie, Nevelskoy las llama "cobertizos", e incluso un templo religioso japonés. Los aldeanos supuestamente dieron la bienvenida a los rusos después de enterarse de su misión (protegerlos de la incursión extranjera). La veracidad de este relato está en duda, tanto porque Nevelskoy tenía motivos ocultos para afirmar que fue "bienvenido" por los habitantes, como también porque no está claro hasta qué punto los rusos pudieron hacerse entender. [14] Los rusos abandonaron el asentamiento el 30 de mayo de 1854, supuestamente porque su presencia allí, en el momento de la Guerra de Crimea , levantó el espectro de un ataque anglo-francés, pero regresaron en agosto de 1869, rebautizando la ciudad como "Fuerte Korsakovsky", en honor al entonces Gobernador General de Siberia Oriental, Mijail Korsakov. [12] El persistente conflicto territorial entre Japón y Rusia ha polarizado la opinión académica sobre la historia temprana de Korsakov, ya que cada lado intenta reclamar la prioridad del asentamiento temprano para respaldar sus respectivas reivindicaciones territoriales en la región más amplia. En 1875, la totalidad de Sakhalin, incluida la aldea, fue cedida a Rusia, en virtud del Tratado de San Petersburgo .
Mientras estuvo bajo administración rusa, el Fuerte Korsakovsky fue un importante centro administrativo del sistema de servidumbre penal de Sakhalin y un destino final para cientos de prisioneros de la Rusia europea, sentenciados a trabajos forzados por delitos particularmente graves. Dichos prisioneros y sus familias fueron los primeros pobladores del Fuerte Korsakovsky hasta su entrega a los japoneses. Escritores rusos prominentes, entre ellos AP Chéjov y VM Doroshevich , visitaron Korsakovsky y dejaron agudas observaciones sobre su desagradable comercio.
Durante la guerra ruso-japonesa de 1904-1905, se produjo un enfrentamiento naval, la batalla de Korsakov , frente a la ciudad en agosto de 1904. En 1905, Japón conquistó Sajalín en las últimas etapas de la guerra, y el sur de Sajalina, incluido Korsakovski, fue entregado a Japón en 1905 después de la derrota de Rusia en la guerra. Los rusos quemaron la ciudad de madera antes de la entrega. Sobre las cenizas del Fuerte Korsakovski, los japoneses construyeron una ciudad moderna revestida de piedra con calles pavimentadas y electricidad, rebautizada como Ōtomari (大泊), una traducción de las palabras ainu "Poro-an-tomari" (gran puerto). La ciudad fue temporalmente la capital de la prefectura de Karafuto entre 1905 y 1907. Mientras estuvo en manos japonesas, la ciudad creció sustancialmente. Ōtomari, una colonia penal bajo administración rusa, mantuvo la práctica del trabajo forzado: los japoneses trajeron a Ōtomari a miles de coreanos étnicos como trabajadores. La población coreana actual de Korsakov desciende principalmente de esos reclutas para el trabajo.
En las últimas etapas de la Segunda Guerra Mundial , la Unión Soviética conquistó la prefectura de Karafuto y la antigua Ōtomari fue incendiada sustancialmente tras la entrada de las tropas soviéticas. Después de la guerra, Japón cedió Karafuto, incluida Ōtomari, a la Unión Soviética . La población japonesa fue repatriada en su mayoría en 1947, aunque quedaron unos pocos, junto con una población coreana considerable. El antiguo banco, un edificio bancario japonés (originalmente, la sucursal Ōtomari del Banco Takushoku de Hokkaido ) sigue en pie, aunque los esfuerzos por convertirlo en un museo no dieron resultado por falta de fondos. Otros sitios y monumentos japoneses fueron destruidos, incluido un santuario sintoísta y un monumento al príncipe Hirohito , que había visitado Ōtomari en una gira de inspección. Una muestra interesante de monumentos japoneses se puede ver ahora cerca de Prigorodnoye , que se conocía como Merei antes de 1945. Durante la Guerra Fría, Korsakov también fue el sitio de dos aeródromos navales .
En el marco de las divisiones administrativas , Korsakov sirve como centro administrativo del distrito de Korsakovsky y está subordinado a él. [1] Como división municipal , la ciudad de Korsakov y diecisiete localidades rurales del distrito de Korsakovsky están incorporadas como Korsakovsky Urban Okrug . [4]
Según un informe soviético del 1 de noviembre de 1945, la ciudad tenía:
Hasta los años 90, Korsakov fue una importante base para la flota pesquera del Lejano Oriente ruso. Allí se encontraba la base de transporte marítimo Baza Okeanicheskogo Rybolovstva (BOR), que se declaró en quiebra durante la recesión postsoviética. Los miles de pescadores empleados por la BOR continuaron trabajando para compañías pesqueras privadas, que normalmente operaban pequeños barcos pesqueros no muy lejos de la costa, a menudo sin licencia. La captura (principalmente cangrejos) se vendía en Japón a cambio de divisas, principalmente en Wakkanai. Los pescadores compraban productos electrónicos japoneses y coches usados. Esta economía semiilícita, semitrueque, tuvo un cierto efecto económico positivo en Korsakov, aunque contribuyó al crimen organizado.
Entre otras grandes unidades económicas de Korsakov había una fábrica que producía cajas de cartón, la Fabrika Gofrirovannoy Tary. La fábrica funcionaba con equipos en mal estado, posiblemente de la época japonesa, y era visible para cualquier habitante de Korsakov, ya que tenía una gran chimenea. Gennady Zlivko, ex alcalde de la ciudad, fue director de esta fábrica. Hace tiempo que se declaró en quiebra y su alta chimenea, que ya no emite humo negro, es lo único que recuerda los primeros años de la economía de Korsakov.
Korsakov es también la ciudad más cercana a la enorme planta de GNL, construida en el marco del proyecto Sakhalin-2 .
Curiosamente, en la primera etapa de asentamiento (finales de la década de 1890), los hombres en Korsakovsky superaban en número a las mujeres casi por un factor de diez. En 1897, por ejemplo, 1.510 hombres y 192 mujeres vivían en la ciudad. Este desequilibrio se debía a que la mayoría de los habitantes de Korsakovsky eran prisioneros y carceleros; en ambos casos predominaban los hombres. La composición étnica, por lengua materna, era 63,2% rusa, 10,5% ucraniana , 7,3% tártara , 6,3% polaca , 2,2% japonesa , 2,0% bielorrusa , 1,3% alemana , 0,9% lituana , 0,8% circasiana . [16] El distrito de Korsakovsky (que en 1897 cubría 6.6762 verstas cuadradas ) tenía una población de 4.659 hombres y 2.194 mujeres. [17]
La población de la ciudad alcanzó su punto más alto (poco más de 45.000) a finales de los años 1980, cuando experimentó un descenso significativo a medida que los habitantes huyeron de la crisis económica y se mudaron a la vecina Yuzhno-Sajalinsk o a la Rusia continental. La población de Korsakov sigue en descenso, aunque ya no tan pronunciado como en los años 1990. [18]
La composición demográfica es principalmente étnicamente rusa con una gran minoría étnica coreana.
Korsakov es el campeón de bandy de Sakhalin 2016. [19]
Entre las comodidades se encuentra un hotel caro y bastante deteriorado ("Alfa") situado junto al antiguo parque. Se puede llegar fácilmente a la playa en coche (Okhotsk, aproximadamente a 1 hora y Prigorodnoye , aproximadamente a 30 minutos). La antigua playa bien cuidada de Vtoraya Pad se ha deteriorado hasta convertirse en un sucio depósito de chatarra.
En invierno, las atracciones incluyen patinaje sobre hielo en el estadio municipal y excelentes pistas de esquí de fondo junto a la antigua planta de algas marinas (Na Agarike). No existen instalaciones para practicar esquí alpino.
La ciudad cuenta con un museo con una exposición que describe la historia de la frontera local y la posesión japonesa de la ciudad (1905-1945). El mercado local de la calle Sovetskaya ofrece fresas deliciosas en verano y exquisiteces coreanas muy bien preparadas (kimchi y el éxito local, el paporotnik, durante todo el año).
Los turistas extranjeros procedentes de determinados países o que transitan en crucero o avión ahora pueden visitar la ciudad sin visado durante 72 horas. [20] [21]
La ciudad tiene su propio poder ejecutivo (la alcaldía o "administración municipal") y su poder legislativo (la Duma). En la práctica, la Duma ejerce una influencia bastante limitada sobre el poder ejecutivo.
Lista de alcaldes:
Korsakov se encuentra a unos 30 kilómetros (19 millas) del Aeropuerto de Yuzhno-Sajalinsk . Los servicios regulares de autobús y minibús conectan Korsakov con la ciudad capital de Yuzhno-Sajalinsk , aunque no con el aeropuerto. En 2016 se restableció un servicio de ferry de pasajeros entre Korsakov y Wakkanai , Hokkaidō , Japón , a través del golfo de Aniva, y está en funcionamiento entre junio y septiembre de cada año. El servicio de ferry de pasajeros es operado por el buque con bandera de la Mancomunidad de Dominica Penguin 33, que es una embarcación de alta velocidad propiedad de Penguin International Limited, una empresa cotizada en bolsa de propiedad de Singapur. [22] [23]
El servicio de transbordadores de pasajeros de Japan National Rail operó anteriormente un servicio desde Wakkanai, llamado "Chihaku-Renrakusen (Servicio de transbordadores de Chihaku)" desde 1923 hasta 1945, que estaba conectado a la red ferroviaria nacional de Japón y a Yuzhno-Sakhalinsk (entonces llamado Toyohara). El antiguo ferrocarril japonés de vía estrecha aún recorre la pintoresca costa, con un servicio ferroviario esporádico.
Hay varias líneas de autobuses que dan servicio al área urbana y a varios pueblos de los alrededores.
La ciudad tiene un gran puerto marítimo .
Korsakov está hermanado con:
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