El paso de Kushan o paso de Kaoshan (alrededor de 4.370 mo 14.340 pies) es un paso de montaña justo al oeste del famoso paso de Salang (3.878 m. o 12.723 pies) en la cordillera Hindu Kush del norte de Afganistán . Estos dos pasos proporcionaron las rutas más directas, aunque difíciles, a través del imponente muro este-oeste de las montañas Hindu Kush que dividen el norte de Afganistán o Tokharistan de la provincia de Kabul , que está estrechamente conectada con el sur de Afganistán y Pakistán . Hoy en día, el túnel de Salang construido por los soviéticos en la década de 1960 y la carretera pavimentada que lo atraviesa lo convierten, con diferencia, en la ruta más fácil a través de las montañas Hindu Kush.
Vincent Smith afirma que Alejandro Magno llevó a sus tropas a través tanto del paso de Khawak como del paso de Kaoshān o Kushan.
"Hacia el final de la primavera del año 327 a. C., cuando el sol había derretido lo suficiente las nieves, él [Alejandro Magno] dirigió su ejército, que incluía quizás cincuenta o sesenta mil europeos, a través de los elevados pasos de Khāwak y Kaoshān del Hindu Kush, o Cáucaso indio, y después de diez días de trabajo en medio de las montañas emergió al rico valle ahora conocido como Koh-i-Daman." [1]
Sin embargo, según algunos estudiosos, realmente no hay pruebas de ello. [2]
Parece probable que el paso lleve el nombre de la dinastía Kushan , que tenía varios sitios importantes en la región de Baghlan , al norte de los pasos (que datan del siglo I a. C. al siglo II d. C.), incluida la majestuosa fortaleza dinástica fortificada. templo de Surkh Kotal y Rabatak donde hace unos años se encontró la fascinante inscripción de Rabatak que enumera los nombres de los primeros reyes Kushan y proporciona evidencia sobre la fecha del comienzo de la era Kanishka , que ahora se cree comúnmente que comenzó alrededor de 127 CE. [3]
Parece que es el Yangi-Yuli, o "Nuevo Camino" de Babur (1483-1530), el conquistador del norte de la India y fundador de la dinastía Mughal . [4]
Tanto el paso de Kushan como el de Khawak, tan importantes para la historia temprana de Afganistán, están ahora circunvalados por la carretera asfaltada que atraviesa el túnel de Salang bajo el paso de Salang , completado por los soviéticos en 1964, a una altura de unos 3.400 m. Une Charikar y Kabul con Kunduz , Khulm , Mazari Sharif y Termez .