Kurt Dahlmann (4 de marzo de 1918 - 29 de agosto de 2017) fue un piloto, abogado, periodista, editor de periódico y activista político alemán. También recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble de la Alemania nazi .
Dahlmann nació en Königsberg (hoy Kaliningrado ). En 1925, Dahlmann y su familia se mudaron a Danzig , donde se educó. [1] Al completar su Abitur en 1936, comenzó su entrenamiento de vuelo en el Fliegerübungsstelle (centro de entrenamiento de vuelo) en Marienburg en Elbing . Comenzó su carrera como piloto contrabandeando gasolina racionada de Alemania a Polonia en un avión ligero de dos asientos, en el segundo asiento se usaba para albergar un bote de gasolina de 60 litros (13 galones imperiales; 16 galones estadounidenses). [1] Después del servicio obligatorio en el Reichsarbeitsdienst, fue incluido en la Luftwaffe en noviembre de 1937 y continuó su entrenamiento de vuelo en la Luftkriegsschule 3 (LKS 3, tercera escuela de guerra aérea), Wildpark-West cerca de Werder . En 1939, poco antes del comienzo de la Segunda Guerra Mundial, recibió su comisión como teniente de la Luftwaffe . [1]
Dahlmann se formó como piloto de bombarderos y de ataque terrestre, volando tanto en Junkers Ju 88 como en Fw 190. Participó en la campaña de Polonia, la batalla de Inglaterra y la campaña contra Francia, así como en la campaña del norte de África bajo el mando de Rommel a los mandos de un Junkers Ju 88. Nunca fue derribado, aunque, según él, tuvo que abandonar su avión involuntariamente en varias ocasiones. [2]
Dahlmann se especializó posteriormente en bombardeos nocturnos en solitario contra objetivos específicos de alto valor. Estas misiones incluían fábricas de armas en Gran Bretaña, aeródromos británicos, bombardeos de hostigamiento sobre Londres a finales de la guerra y ataques al puente de Remagen , que fue el primer cruce abierto aliado sobre el río Rin hacia Alemania. [2] También se le asignó personalmente un Fw 190 especialmente desmontado y de alta velocidad para misiones de marcado de objetivos y búsqueda de rutas. [2]
Voló más de 350 misiones de combate por toda Europa entre septiembre de 1940 y el 8 de mayo de 1945 ( Día de la Victoria en Europa ), y fue galardonado con la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro (n.º 711) por volar 200 misiones y posteriormente con las Hojas de Roble por haber completado con éxito 300 misiones de combate, convirtiéndose en el piloto de Jabo (Schlachtflieger) alemán más condecorado de la guerra. [3] Terminó la guerra como mayor al mando de un total de tres escuadrones , I./SKG 10, III./KG 51 y NSG 20; todos estaban equipados con variaciones de aviones de ataque nocturno rápido basados en el Fw 190. [ 4]
Tras su liberación como prisionero de guerra aliado , Dahlmann estudió Derecho en la Universidad de Kiel , en el norte de Alemania, carrera que terminó en 1949 y, posteriormente, se convirtió en miembro del Colegio de Abogados de Schleswig-Holstein . Poco después, se convirtió en corresponsal adjunto del periódico Kieler Nachrichten , lo que supuso el comienzo de su segunda carrera.
En 1958 abandonó Alemania para trasladarse al sudoeste de África (actual Namibia ), donde fue contratado por el periódico Allgemeine Zeitung de Windhoek . Permaneció allí hasta 1978 como redactor jefe, y luego fue despedido, en parte, por sus opiniones políticas liberales sobre el apartheid . Entre 1979 y 1984 se aventuró en los negocios dentro de los sectores locales del turismo y la publicidad. [5] De 1984 a 1985 fue editor del periódico en idioma alemán Namibia Nachrichten , que se cree que fue financiado por el gobierno de Alemania Occidental. [5]
Después de una larga batalla contra el cáncer , que lo obligó a regresar a Alemania para recibir tratamiento, Dahlmann se mudó a un centro de vida asistida pública en Baden-Baden . Murió en agosto de 2017 a la edad de 99 años. [6]
Dahlmann , que escribía bajo el seudónimo de Stachus, simbolizado por un cactus en maceta con una pluma inclinada , se mostró firme en su postura sobre la naturaleza fugaz del apartheid . Escribió muchos editoriales sobre este tema, sugiriendo formas en que Namibia y Sudáfrica deberían abordar la cuestión del inevitable dominio negro en ambos países. [7]
Sus opiniones irritaron tanto a Diether Lauenstein, que había comprado recientemente el periódico, que fue despedido del periódico Allgemeine Zeitung en 1978. Dahlmann alegó que Lauenstein lo despidió el 20 de abril de 1978, el cumpleaños de Adolf Hitler . Lauenstein se oponía rotundamente a la independencia de Namibia, y su apoyo entusiasta al apartheid, así como al continuo gobierno sudafricano del territorio, lo colocaban en desacuerdo con las propias opiniones de Dahlmann, que en general estaban a favor de la independencia y el gobierno de la mayoría. [8] Dahlmann declararía públicamente más tarde que la adquisición del periódico por parte de Lauenstein fue a instancias del gobierno sudafricano con el fin de expandir su dominio sobre Namibia. [9] El activismo namibio de Dahlmann se basaba en tres premisas: el fin del apartheid, la independencia continua frente a la integración con Sudáfrica y el sufragio universal, independiente de la raza y el género, para todos los namibios. [8]
