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Kunjali Marakkar

Un busto metálico de Kunjali Marakkar III
Busto del tercer Kunjali Marakkar en el Museo Visakha , Andhra Pradesh .

Kunjali Marakkar fue el título heredado por el almirante de la flota del rey Samoothiri /Zamorin, rey de Calicut, en la actual Kerala , India. Hubo cuatro Marakkars cuyas tácticas de guerra defendieron contra la invasión portuguesa de 1520 a 1600. A los Kunjali Marakkars se les atribuye la organización de la primera defensa naval de la costa india. [1] [2]

Inscripciones en el Memorial Kunjali Marakkar en Kottakkal, Vatakara

Orígenes de Marakkar

Los marakkars son originarios de una rama de comerciantes de habla tamil dentro de la comunidad de marineros que se establecieron en Kochi. Se dedicaban al comercio y colaboraban con los portugueses. El escritor del siglo XVI Zainuddin Makhdoom II, autor del Tuhfat-ul-Mujahideen, afirmó en 1524 que los marakkars se habían vuelto contra los portugueses cuando estos últimos perturbaron las redes comerciales de los primeros al comprar especias y productos básicos directamente a la población local de Kochi. [3]

Casa ancestral de Kunjali Marakkar en Iringal, Kottakkal, cerca de Calicut, ahora conservada como museo.

Kunjali Marakkar I

Kutty Ahmed Ali fue un almirante de Zamorin que jugó un papel importante en la resistencia a la expansión portuguesa. En 1524, el reino de Zamorin ayudó al rey de Ceilán en su campaña para expulsar a los portugueses de Ceilán y redujo el Fuerte de Colombo con la ayuda de la armada de Zamorin bajo el mando de Ahmed Ali. [4] En 1525, los portugueses establecieron una fortaleza en Calicut y una flota de barcos de Zamorin bajo el mando de Kutty Ahmed Ali bombardeó el fuerte. [5] Más tarde ese año entró en el puerto de Cochin prendiendo fuego a varios barcos portugueses y regresó sano y salvo a Calicut . [6] [7] En 1529, la armada de Zamorin derrotó a la armada portuguesa en la batalla del río Chetwai. [8]

Contra el Imperio Portugués

El Kunjali IV había rescatado a un niño chino, llamado Chinali, que se decía que había sido esclavizado en un barco portugués. [9] El Kunjali le tenía mucho cariño y se convirtió en uno de sus lugartenientes más temidos, musulmán y enemigo de los portugueses. [10] [11] Los portugueses estaban aterrorizados por el Kunjali y su mano derecha china, finalmente, después de que los portugueses se aliaran con el Zamorin de Calicut, bajo el mando de André Furtado de Mendonça , atacaron a las fuerzas de Kunjali y Chinali, y fueron entregados a los portugueses por el Samorin después de que incumpliera su promesa de dejarlos ir. [12]

Diogo do Couto , un historiador portugués, interrogó a Kunjali y Chinali cuando fueron capturados. [13] Estuvo presente cuando Kunjali se rindió a los portugueses y fue descrito: "Uno de ellos era Chinale, un chino, que había sido sirviente en Malaca, y se decía que había sido prisionero de un portugués, tomado cuando era niño de una fusta, y luego llevado a Kunjali, quien concibió tal afecto por él que le confió todo. Fue el mayor exponente de la superstición morisca y enemigo de los cristianos en todo Malabar, y para aquellos tomados cautivos en el mar y llevados allí inventó los tipos más exquisitos de tortura cuando los martirizó". [14] [15] [16] Sin embargo, la afirmación de De Couto de que torturó a los cristianos era cuestionable, ya que ninguna otra fuente informó esto, y se descarta como ridícula. [17] [18]

La espada utilizada por el último Kunjali Marakkar en la mezquita de Kottakkal, Vatakara.
El Memorial Kunjali Marakkar erigido por la marina india en Kottakkal, Vatakar

Marakkar Kotta

Esta práctica también prevalecía en Calicut, registrando las mercancías, un sistema que Pyrard calificó de "el más admirable". Los piratas malabares tenían cuatro puertos bajo el ámbito de Samoothiri, donde construían sus galeras. Estos puertos eran Moutingue (Muttungal), Badara (Vadakara), Chombaye (Chambal) y Cangelotte (Kaniyaram Kottu). Estaban fortificados únicamente en la costa bajo el patrocinio de Samoothiri, que concedió estos puertos a la familia Marakkar, que los fortificó. Estos puertos estaban a dos leguas uno del otro. Los portugueses hicieron múltiples intentos de conquistar estos puertos fortificados, sin resultado o con pérdida propia, principalmente en Badara. [19]

Legado

Cultura popular

Se dice que la película es históricamente inexacta.

Véase también

Referencias

  1. ^ "Patrimonio marítimo: únase a la Armada india | Gobierno de la India". www.joinindiannavy.gov.in . Consultado el 10 de marzo de 2020 .
  2. ^ Singh, Arun Kumar (11 de febrero de 2017). "Démosle a la Armada india el reconocimiento que merece". The Asian Age . Consultado el 6 de marzo de 2020 .
  3. ^ Nazeer, Mohamed (16 de marzo de 2020). "¿Quiénes eran los Kunjali Marakkars?". El hindú . ISSN  0971-751X . Consultado el 10 de abril de 2024 .
  4. ^ Rhode, Grant Frederick (15 de octubre de 2023). Choques entre grandes potencias a lo largo de la Ruta de la Seda Marítima: lecciones de la historia para dar forma a la estrategia actual. Naval Institute Press. ISBN 978-1-68247-867-7.
  5. ^ MacDougall, Philip (2014). Resistencia naval al creciente poder británico en la India, 1660-1800: El estandarte azafrán y el tigre de Mysore. Boydell & Brewer Ltd. ISBN 978-1-84383-948-4.
  6. ^ MacDougall, Philip (2014). Resistencia naval al creciente poder británico en la India, 1660-1800: El estandarte azafrán y el tigre de Mysore. Boydell & Brewer Ltd. ISBN 978-1-84383-948-4.
  7. ^ Rhode, Grant Frederick (15 de octubre de 2023). Choques entre grandes potencias a lo largo de la Ruta de la Seda Marítima: lecciones de la historia para dar forma a la estrategia actual. Naval Institute Press. ISBN 978-1-68247-867-7.
  8. ^ Rhode, Grant Frederick (15 de octubre de 2023). Choques entre grandes potencias a lo largo de la Ruta de la Seda Marítima: lecciones de la historia para dar forma a la estrategia actual. Naval Institute Press. ISBN 978-1-68247-867-7.
  9. ^ Saletore, Rajaram Narayan (1978). Piratas indios. Concept Publishing Company. pág. 138.
  10. ^ Charles Ralph Boxer (1948). Fidalgos en el Lejano Oriente, 1550-1770: hechos y fantasías en la historia de Macao. M. Nijhoff. pág. 225. Consultado el 2 de marzo de 2012. Nos encontramos con un número sorprendentemente frecuente de referencias a viajeros o peregrinos chinos en la India Portuguesa . Un esclavo chino que fue capturado por piratas malabares en su juventud, posteriormente se convirtió en un terrible azote para sus amos anteriores, como la mano derecha del famoso pirata moplah Kunhali. Su eventual conquistador en 1600, el gran capitán
  11. ^ Instituto Sun Yat-Sen para el avance de la cultura y la educación (1939). T'ien Hsia mensual. Vol. 9. p. 456. Consultado el 2 de marzo de 2012. y se dice que fue esclavo de un portugués, antes de ser capturado en su juventud y llevado ante Kunhala, quien se encariñó tanto con él que le confió todo. Era el musulmán más fanático y enemigo de la fe cristiana en toda la costa de Malabar. Porque cuando capturaban prisioneros en el mar y se los llevaban, inventaba las torturas más diabólicas jamás vistas, con las que los martirizaba.
  12. ^ Instituto Sun Yat-Sen para el avance de la cultura y la educación (1939). T'ien Hsia mensual. Vol. 9. p. 456. Consultado el 2 de marzo de 2012. Kunhali y Chinale fueron durante años el mayor azote de los portugueses en los mares de la India . Hicieron depredaciones tan efectivas contra los barcos lusitanos que los primeros asumieron el alto
  13. ^ Instituto Sun Yat-Sen para el avance de la cultura y la educación (1939). T'ien Hsia mensual. Vol. 9. p. 456. Consultado el 2 de marzo de 2012. El mando de André Furtado de Mendoça, y en alianza con el Samorin de Calicut, tuvo más éxito. Kottakkal fue tomado por asalto y tanto Kunhali como su lugarteniente chino fueron llevados como prisioneros a Goa. Permanecieron algún tiempo en la prisión de Goa, donde fueron entrevistados por el historiador Diogo do Couto.
  14. ^ François Pyrard; Pierre de Bergeron; Jérôme Bignon (1890). El viaje de François Pyrard de Laval a las Indias Orientales, las Maldivas, las Molucas y Brasil. Vol. 2. LONDRES: WHITING AND CO., SARDINIA STREET. LINCOLN'S INN FIELDS: Impreso para la Sociedad Hakluyt. p. 523. Consultado el 2 de marzo de 2012 .

    Las fuerzas aliadas y los restos de la guarnición marcharon hacia adelante. "En primer lugar llegaron 400 moros, muchos de ellos heridos, con sus hijos y esposas, en una condición tan pobre que parecían muertos. El samorín les ordenó que fueran a donde quisieran. El último de todos llegó Kunhali con un pañuelo negro en la cabeza y una espada en la mano con la punta baja. Era en ese momento un hombre de cincuenta años, de mediana estatura, musculoso y de hombros anchos. Caminaba entre tres de sus moros principales. Uno de ellos era Chinale, un chino que había sido sirviente en Malaca y se decía que había sido prisionero de un portugués, capturado cuando era niño en una fusta y luego llevado ante Kunhali, quien concibió tal afecto por él que le confió todo. Era el mayor exponente de la superstición morisca y enemigo de los cristianos en todo Malabar, y para los capturados en el mar y llevados allí inventó los tipos más exquisitos de tortura cuando los martirizó.

    "Kunhali se dirigió directamente al samorín y le entregó su espada en señal de sumisión, arrojándose a sus pies con mucha humildad. Algunos dicen que el samorín, puesto que le había prometido la vida, había aconsejado secretamente al capitán jefe que, cuando Kunhali se entregara, le pusiera las manos encima, como si lo estuviera tomando por la fuerza; y así lo hizo el capitán jefe. Porque, mientras el samorín estaba de pie junto a él, André Furtado avanzó y, agarrándolo por el brazo, lo tiró a un lado; mientras el otro daba una gran sacudida para liberarse. [ cita requerida ] Como estaba entonces al borde de un agujero, el capitán jefe corría el riesgo de caer en él, si su brazo no hubiera sido agarrado por el padre Diogo Horaen, religioso de la orden del Glorioso Padre S. Francisco, que estaba a un lado; Diogo Moniz Barreto, que estaba al otro, cayó en el agujero y se despellejó toda la pierna".

    Entonces se produjo un tumulto entre los nairs, que el samorín logró reprimir con dificultad. En medio de él, Chinale y Cotiale, el sobrino del jefe pirata, y los demás capitanes intentaron escapar, pero fueron capturados y esposados ​​por los soldados portugueses. El propio Kunhali fue conducido bajo una fuerte guardia a las líneas portuguesas. Furtado, después de entrar en el fuerte de la mano del samorín, cedió prudentemente el lugar para que fuera saqueado por los soldados portugueses.

  15. ^ T. Madhava Menon, International School of Dravidian Linguistics (2000). Un manual de Kerala. Vol. 1. International School of Dravidian Linguistics. pág. 161. ISBN 81-85692-27-0. Recuperado el 2 de marzo de 2012. Kunjali fue llevado al cadalso. Tenía cincuenta años, era rubio, corpulento y de pechos anchos. Era "de baja estatura, bien formado y fuerte". Con él estaba Chinali, un joven chino a quien Kunjali había rescatado de un barco portugués.
  16. ^ Odayamadath Kunjappa Nambiar (1963). Los Kunjalis, almirantes de Calicut (2.ª ed.). Asia Pub. House. p. 133. Consultado el 2 de marzo de 2012. El último de todos llegó Kunjali con un pañuelo negro en la cabeza y una espada en la mano con la punta baja. Era en ese momento un hombre de cincuenta años, de mediana estatura, musculoso y de hombros anchos. Caminaba entre tres de sus moros principales. Uno de ellos era Chinali, un chino que había sido sirviente en Malaca y se decía que había sido prisionero de un portugués, tomado cuando era niño de una fusta y luego llevado a Kunjali, quien concibió tal afecto por él que
  17. ^ Piratas indios. Concept Publishing Company. 1978. p. 138. Consultado el 2 de marzo de 2012. Caminó entre tres de sus principales musulmanes: uno de ellos era Chinali "Un chino que había sido sirviente en Malaca y se decía que había sido prisionero de los portugueses, tomado cuando era niño de una fusta y luego llevado a Kunhali". Había concebido tal afecto por él que "lo trataba con todo". Era "el mayor exponente de la superstición morisca y un enemigo de los cristianos en todo Malabar". Se dice de él que para los capturados en el mar y llevados al pequeño reino de Kunhali, "inventó los tipos más exquisitos de tortura cuando los martirizó". Esta descabellada afirmación de de Couto, que carece de corroboración, es aparentemente increíble.
  18. ^ François Pyrard; Pierre de Bergeron; Jérôme Bignon (1890). El viaje de François Pyrard de Laval a las Indias Orientales, las Maldivas, las Molucas y Brasil. Vol. 2. LONDRES: WHITING AND CO., SARDINIA STREET. LINCOLN'S INN FIELDS: Impreso para la Sociedad Hakluyt. p. 516. Consultado el 2 de marzo de 2012 .

    El 12 de junio, Luis da Sylva se retiró a su campamento. Durante todo este tiempo, las obstrucciones del río y la falta de botes habían mantenido a Luiz da Gama como un mero espectador de la escena, incapaz de dirigir ni de socorrer. Tenemos, de Couto, una imagen de él de pie hasta las rodillas en el barro de la barra del río, tratando de embarcar socorros en los botes, mientras que de vez en cuando sus intentos de reunir así sus fuerzas se vieron frustrados por la visión de los fugitivos, algunos en botes, otros nadando río abajo, y todos gritando: "¡Traición! ¡Traición!" El cuerpo del valiente Luiz da Sylva había sido subido a un bote, envuelto en su bandera, que un capitán había arrancado de su estandarte para ocultar el hecho de su caída. Sin embargo, esta maniobra solo aumentó el desorden de los soldados, que se encontraron de repente, y en el momento crítico del ataque, sin un líder competente y sin banderas. Así terminó el desastre más grave que hasta entonces había sucedido a las armas portuguesas en la India. De Couto da una larga lista de nobles fidalgos que cayeron ese día, sacrificados por la incapacidad de sus líderes; y aunque afirma con seguridad que la pérdida total fue de 230 hombres y no más, su propio relato de los acontecimientos de la lucha da color a la afirmación de Pyrard de que la pérdida ascendió a no menos de 500 vidas. De Couto, que habló del asunto con Kunhali y su lugarteniente, Chinale, cuando estaban en la prisión de Goa, afirma además que la pérdida de los sitiados superó los 500 hombres.

    El dolor y la irritación de Luiz da Gama por la muerte de su valiente capitán y el fracaso de toda la empresa no tenían límites. Sin embargo, sus siguientes medidas fueron dictadas por el buen sentido y la humanidad. Dejando una pequeña fuerza para bloquear el fuerte bajo el mando de Francisco de Sousa y enviando el cuerpo de da Sylva a Cannanor, donde fue enterrado temporalmente con toda la pompa posible,1 retiró sus destrozadas fuerzas a Cochin, donde los heridos recibieron atención en el hospital y en las casas de los ciudadanos.

    La fuerza de bloqueo era insuficiente, y Kunhali, que tenía trece galeotas listas para la acción en su puerto, podría fácilmente haber forzado un camino hacia el mar, si De Sousa, mediante una hábil artimaña, no lo hubiera conducido a la costa.

    Posteriormente fue trasladado a Portugal.

  19. ^ Saletore, Rajaram Narayan (1978). Piratas indios. Concept Publishing Company. págs. 175–177 . Consultado el 12 de noviembre de 2021 .
  20. ^ Anwar, Kombai S. (24 de enero de 2019). "Kunjali Maraikkayars: aventureros audaces". El hindú . Consultado el 13 de noviembre de 2021 .
  21. ^ "Sitio web oficial de la Universidad de Calicut - Acerca de". Archivado desde el original el 8 de agosto de 2011. Consultado el 23 de noviembre de 2010 .
  22. ^ Vijayakumar, B. (14 de agosto de 2011). "Kunjali Marakkar - 1967". El hindú . Chennai, India.
  23. ^ "DECLARACIÓN – 50.º PREMIO ESTATAL DE CINE DE KERALA PARA PELÍCULAS Y ESCRITOS SOBRE CINE MALAYALAM 2019" (PDF)
  24. ^ "Marakkar: León del Mar Arábigo". keralafilm.com . Consultado el 28 de noviembre de 2023 .

Lectura adicional