Kudat ( malayo : Pekan Kudat ) es la capital del distrito de Kudat en la división Kudat de Sabah , Malasia . Se estimó que su población era de alrededor de 29.025 en 2010. [1] Se encuentra en la península de Kudat , a unos 190 kilómetros (120 millas) al norte de Kota Kinabalu , la capital del estado, y está cerca del punto más septentrional de Borneo . Es la ciudad más grande en el corazón del pueblo Rungus , que es un grupo subétnico de la raza mayoritaria Kadazan-Dusun y, por lo tanto, es un importante centro de la cultura Rungus. También se destaca por ser una de las primeras partes de Sabah en ser colonizada por malayos chinos , particularmente del grupo dialectal Hakka . Es la ciudad más septentrional de Malasia.
Lo que ahora es el área de Kudat fue originalmente llamado 'Tomborungan' por los nativos locales de Rungus. Lleva el nombre del río Tomborungus, que desde entonces ha desaparecido. Según la tradición local, cuando los primeros colonos británicos preguntaron por el nombre del lugar, los habitantes locales de Rungus los malinterpretaron y pensaron que estaban preguntando el nombre de una especie de hierba tosca que crece en abundancia en la zona. La hierba se conoce como kutad en el dialecto Rungus. Finalmente se corrompió a 'Kudat' y reemplazó el antiguo nombre de 'Tomborungan'. [2]
Los habitantes originales de Kudat son los nativos Rungus, un subgrupo del pueblo Dusun , que tradicionalmente vivía tierra adentro en comunidades de casas comunales para mantenerse fuera del alcance de los piratas que frecuentaban la costa.
A finales del siglo XIX, Franz Witti, un explorador al servicio de la British North Borneo Chartered Company, descubrió petróleo a 26 kilómetros de la actual ciudad de Kudat. Esta puede haber sido una de las razones por las que la Compañía eligió Kudat como lugar para su primer asentamiento en el Borneo del Norte británico. [3] La ciudad de Kudat se fundó oficialmente el 7 de diciembre de 1881. Los funcionarios de la compañía comenzaron a limpiar el terreno con la ayuda de varios malayos de Brunei en preparación para la declaración de Kudat como la primera capital del Borneo del Norte británico. Esto finalmente se hizo oficial en 1882. Los colonos británicos se aseguraron de vivir en paz con sus vecinos nativos al firmar un acuerdo de paz con Temenggung Kurantud (entonces jefe del pueblo Rungus) y Datu Harun (entonces líder de la comunidad musulmana de Kudat). ).
Los oficiales coloniales británicos en Kudat se apresuraron a garantizar que sus necesidades recreativas quedaran satisfechas creando el Kudat Golf Club, que es el primer club de golf en Sabah. El campo original de nueve hoyos y 3.075 m se completó a principios del siglo XX. Se reconoce como un campo desafiante debido a la proximidad de carreteras y edificios a su alrededor. [4]
El siguiente paso de la Compañía fue traer inmigrantes chinos para trabajar la tierra. Recurrió a traer trabajadores extranjeros para este propósito porque consideró que "el valor productivo e industrial de las razas extranjeras es... mucho mayor que el de los nativos de Borneo... pasará mucho tiempo antes de que los nativos convertirse, individualmente, en activos tan valiosos para el Estado como las razas alienígenas". [5] En 1882, el entonces gobernador de Borneo del Norte, William Crocker, solicitó la ayuda de Walter Medhurst, que acababa de ser nombrado comisionado de inmigración en China, para enviar inmigrantes chinos al Borneo del Norte británico. Medhurst ofreció pasaje gratuito al norte de Borneo británico a cualquier chino interesado en buscar empleo allí. La mayoría de estos inmigrantes desembarcaron y se establecieron en Kudat y Sandakan, que entonces eran las ciudades más grandes de la colonia. Cuando Medhurst regresó al Reino Unido en 1885, 348 de los 937 residentes de Kudat eran chinos. De ellos, 222 trabajaban como comerciantes. [6] Durante este tiempo, la importancia de Kudat había disminuido significativamente cuando la Compañía trasladó la capital del Borneo del Norte británico a Sandakan . [7] Sin embargo, la migración china a Kudat continuó, aunque a un ritmo más lento.
Durante la Segunda Guerra Mundial, el ejército imperial japonés construyó y mantuvo un aeródromo en Kudat con la ayuda de lugareños y trabajos forzados de Java, Indonesia. La pista se construyó utilizando piedras de coral como base. Muchos de los trabajadores indonesios murieron de enfermedades y hambre. En 1945, la Fuerza Aérea del Lejano Oriente de los Estados Unidos bombardeó repetidamente el aeródromo con sus bombarderos B-25 , dejándolo fuera de combate. El actual aeropuerto de Kudat está construido sobre parte del aeródromo construido en Japón.
Después de la Segunda Guerra Mundial, Kudat recibió poca atención del resto del Borneo del Norte británico, habiendo sido eclipsado durante mucho tiempo por el rápido crecimiento de Sandakan y Kota Kinabalu (entonces conocido como Jesselton). Lo que exacerbó aún más el aislamiento de Kudat fue el hecho de que sólo era accesible por mar hasta que se construyó una carretera en la década de 1960 que unía Kudat con Kota Kinabalu. [8] Los lugareños se concentraron en gran medida en las industrias del coco y los mariscos hasta la década de 1990, cuando un pequeño número de visitantes comenzaron a llegar a Kudat para experimentar la cultura tradicional Rungus.
A principios de la década de 2000, Kudat atravesó un período de rápido desarrollo. Una serie de proyectos dieron a Kudat varios hoteles nuevos, un centro deportivo, la explanada Sidek y una nueva carretera que une la ciudad con la autopista Pan-Borneo . Además, el campo de nueve hoyos existente en el Kudat Golf Club se amplió a 18 hoyos en 6080 m. Hoy en día, el antiguo campo de nueve hoyos se conoce como los "segundos nueves", mientras que el nuevo campo de nueve hoyos se conoce como los "primeros nueves". [9]
Kudat es el hogar de una importante minoría china hakka que se encuentra entre las comunidades hakka más antiguas de Sabah. La participación de los hakka en Kudat comenzó en la década de 1880 con la oferta de Walter Medhurst de paso gratuito al norte de Borneo británico para posibles inmigrantes en el sur de China.
La Sociedad Misionera de Basilea en China apoyó enormemente esta iniciativa, en particular un misionero llamado Rudolph Lechler, que ha sido descrito como el "padrino de la emigración cristiana hakka". [10] Animó activamente a los cristianos hakkas que vivían en la provincia de Guangdong a aceptar la oferta de Medhurst. El primer grupo de inmigrantes a Kudat llegó en 1883 y fundó el asentamiento de Lau San ( chino : 老山; pinyin : Lǎo Shān; literalmente 'Montaña Vieja'). [11] En 1889, un nuevo grupo de colonos se estableció en el nuevo asentamiento de Sin San (chino: 新山; pinyin: Xīn Shān; literalmente 'Nueva Montaña'). [12] Las llegadas posteriores crearon nuevos asentamientos más lejos de la ciudad de Kudat. Estos incluyen los pueblos de Pinangsoo ( chino tradicional : 槟榔樹; Hakka : 'Bin long soo'; Pinyin: Bīnláng shù; literalmente 'árbol de nuez de betel'), Tamalang y Sikuati (chino: 西瓜地; Pinyin: Xīguā dì). Si bien los colonos pioneros eran en su mayoría hakkas, algunos de los que llegaron más tarde procedían de los grupos dialectales hokkien , cantonés y hainanés . [13]
La Compañía ofreció a estos primeros colonos hakka tierras y herramientas gratuitas, así como raciones de alimentos durante los primeros seis meses. A cambio, los colonos debían talar los bosques en sus parcelas de tierra de 10 acres y cultivar al menos la mitad de cada parcela con arroz. La otra mitad podría utilizarse para cultivos de subsistencia. Muchos de los colonos hakka establecieron vastas plantaciones de cocos, que siguen siendo la característica dominante de gran parte del paisaje de Kudat. En la actualidad, la superficie total dedicada al cultivo de cocos en el distrito de Kudat es de aproximadamente 5.740 hectáreas; Más de 3.000 familias participan en la gestión de estas plantaciones de coco. [14] Los Hakkas siguen siendo una parte integral de la sociedad de Kudat. La mayoría de las tiendas del centro de Kudat, así como de las ciudades más pequeñas del distrito, como Sikuati y Mattunggong, son propiedad de hakkas. Muchos topónimos del distrito tienen su origen en el idioma hakka, como Lau San, Sin San, Pinangsoo y Pakka Choon (chino: 百家村; pinyin: Bǎijiā cūn; literalmente, 'pueblo de cien familias'). Lo mismo ocurre con varias carreteras del distrito, como Jalan Sak Fu y Jalan Tai Cheong. Además, varias carreteras en el centro de Kudat llevan el nombre de hakkas locales que eran miembros destacados de la comunidad, incluido Jalan Wan Siak (llamado así por Leong Wan Siak; chino tradicional: 梁萬錫; pinyin: Liáng Wànxī), Jalan Chin Sham Choi (chino tradicional:陳三才; pinyin: Chén Sāncái) y Jalan Lo Thien Chok (chino tradicional: 羅天爵; pinyin: Luó Tiānjué).
La pequeña pero importante industria turística de la ciudad de Kudat gira en gran medida en torno a su atmósfera relajada y su proximidad al mar. Visitantes de todo Sabah vienen a Kudat para comprar marisco fresco y experimentar los encantos de una típica ciudad rural de Sabahan. Las atracciones turísticas ubicadas en la ciudad propiamente dicha incluyen el club de golf Kudat, la explanada Sidek, el mercado central y el mercado de pescado.
Kudat es famosa por sus playas, que se encuentran entre las más vírgenes de Sabah. Algunas de las playas más conocidas incluyen Bak Bak, Pasir Putih, Kalampunian y Torungkungan. Kudat también destaca por su proximidad a Tanjung Simpang Mengayau, un promontorio que forma el punto más septentrional de la isla de Borneo.
Varios pueblos a lo largo de la carretera Kota Kinabalu – Kudat muestran cada uno un aspecto particular de la cultura Rungus. En Kampung Gombizau (pueblo de Gombizau), los visitantes pueden observar la producción de miel y la recolección de hierbas tradicionales Rungus, mientras que Kampung Sumangkap es famoso por su industria de fabricación de gongs. Kampung Bavanggazo, por otro lado, se destaca por sus tradicionales casas comunales Rungus, que son parte de un proyecto comunitario que ofrece a los turistas la oportunidad de experimentar y aprender sobre la cultura y el estilo de vida del pueblo Rungus. La cultura Rungus también se puede experimentar en el programa Misompuru Homestay, que se centra en Kampung Minyak.
Kudat es el término norte de la autopista Pan-Borneo . El tramo de la carretera entre Kudat en el norte y la frontera entre Sabah y Sarawak en el sur se conoce como Ruta Federal 1 (Sabah) ; más allá de la frontera, la carretera continúa como Ruta Federal 1 (Sarawak) . La primera sección une Kudat con Kota Kinabalu y otras ciudades importantes de la costa oeste de Sabah, incluidas Kota Belud , Tuaran , Papar , Beaufort y Sipitang . El viaje de 190 km desde Kudat a Kota Kinabalu dura aproximadamente tres horas en coche.
Lamentablemente, la autoridad competente no ha mantenido adecuadamente la carretera y ha causado muchos accidentes desafortunados y los políticos la utilizan constantemente para aumentar el número de votantes.
Al norte del centro de la ciudad se encuentra el aeropuerto de Kudat , desde donde hay vuelos a Kota Kinabalu y Sandakan operados por MASWings . Los vuelos a Kota Kinabalu duran 40 minutos, mientras que los vuelos a Sandakan duran 50 minutos.
En febrero de 2015, el Ministro de Tareas Especiales del Departamento del Ministro Principal de Sabah, Teo Chee Kang, anunció planes para un servicio de ferry roll-on-roll-off (RORO) entre Kudat y Brooke's Point en Palawan , Filipinas . [15] Para permitir que los pasajeros entren y salgan de Malasia en este próximo servicio de ferry, se ha construido un Centro de Aduanas, Inmigración, Cuarentena y Seguridad (CIQS) y actualmente se están construyendo otras instalaciones necesarias.
El servicio de ferry estaba originalmente programado para comenzar en junio de 2016. Sin embargo, en abril de 2016, el entonces Ministro Principal de Sabahan, Musa Aman , anunció que el inicio del servicio de ferry se suspendería indefinidamente. Esto se hizo como medida de seguridad tras el secuestro de cuatro malayos en las aguas frente a Semporna por militantes de Abu Sayyaf de Filipinas . [dieciséis]
Kudat tiene un clima de selva tropical (Af) con lluvias de moderadas a fuertes de febrero a noviembre y fuertes lluvias en diciembre y enero.
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