Krzyż Wielkopolski [ˈkʂɨʂ vʲɛlkɔˈpɔlskʲi] ( en alemán : Kreuz ( Ostbahn ) ) es una ciudad de Polonia con 6.176 habitantes (2019) en el condado de Czarnków-Trzcianka , voivodato de Gran Polonia . Es un importante nudo ferroviario, con dos líneas principales que lo cruzan: la conexión Berlín - Bydgoszcz y la conexión Poznań - Szczecin .
Como parte de la Gran Polonia histórica , es decir, la cuna del Estado polaco, la zona formó parte de Polonia desde su creación en el siglo X bajo la dinastía Piast . Tras la fragmentación de Polonia en ducados provinciales más pequeños, formó parte del Ducado de la Gran Polonia y, más tarde, fue anexada a Prusia .
Entre 1847 y 1848, por esta zona pasaba la línea de la Compañía de Ferrocarriles Stargard -Posen. En 1848, en el cruce previsto de la línea Küstrin ( Kostrzyn nad Odrą )-Posen (Poznań), se empezó a construir una estación de tren con un edificio de recepción de estilo clásico. La ciudad debe su existencia al ferrocarril, que se desarrolló sólo después de 1848, cuando se inauguró la línea Poznań-Szczecin, que cruzaba el Ferrocarril Oriental Prusiano . De hecho, su nombre ( Krzyż y Kreuz en español significan cruz ) refleja el hecho de que por allí pasan líneas ferroviarias.
Aunque la construcción del Ferrocarril Oriental Prusiano no fue aprobada definitivamente por el parlamento estatal prusiano hasta finales de 1849, la estación de Kreuz, con la orientación suroeste-noreste de sus vías, fue diseñada en una ruta de Berlín al bajo Vístula y a Prusia Oriental . La construcción del Ferrocarril Oriental Prusiano comenzó en 1849 desde la estación antes mencionada y se terminó en 1851 vía Piła a Bydgoszcz . Siguieron otros tramos de la última ruta de 740 km hasta la inauguración del último tramo de Berlín a Gusow en 1857.
Después de que en los años siguientes se construyeran más líneas ferroviarias que conducían a Wałcz y Rogoźno , la estación adquirió tal importancia que en sus inmediaciones se formó un nuevo asentamiento. En la década de 1880, contaba con 352 habitantes. [2] En 1882 se construyó una iglesia protestante y en 1900 se terminó la plaza del mercado. Las buenas conexiones ferroviarias impulsaron a varias empresas industriales, como una fábrica de almidón y empresas de procesamiento de madera , a establecerse en la zona. La población había aumentado de 430 habitantes en 1880 a 2.400 en 1910.
Hasta 1887, Kreuz perteneció al distrito de Czarnikau en la provincia de Posen y después de su bifurcación, al distrito de Filehne hasta 1920. Siguió siendo parte de Alemania en el período de entreguerras, pero estaba ubicada a solo 2 km de la nueva frontera con Polonia . Kreuz pasó a formar parte de la recién formada provincia de Posen-Prusia Occidental y estaba ubicada en el distrito de Netzekreis. Fue incorporada como ciudad en 1936. En 1938, con la disolución de la provincia de Posen-Prusia Occidental , Kreuz se incorporó a la provincia de Pomerania .
Durante la Segunda Guerra Mundial , la resistencia polaca estuvo activa en la ciudad. [5] Feliks Kasprzak, quien fundó la célula de administración civil y militar local del Ejército Nacional , fue arrestado por la Gestapo en abril de 1944, sin embargo, escapó durante una marcha de la muerte perpetrada por los alemanes en 1945. [6] Hacia el final de la guerra, el Ejército Rojo ocupó la región y el 85% de la ciudad fue destruida. Después de la guerra, junto con el norte de la Gran Polonia, volvió a ser parte de Polonia. El nombre polaco histórico Krzyż [2] fue confirmado como oficial, [7] y más tarde, se agregó el adjetivo Wielkopolski después de la región de la Gran Polonia, dentro de la cual se encuentra, para distinguirla de otros lugares del mismo nombre.
El equipo de fútbol local es el Drawa Krzyż Wielkopolski y compite en las divisiones inferiores. [8]
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