Cañón ferroviario Krupp K5

Todas las series Krupp K5 consistían en un cañón de unos 21,5 m montado en un afuste fijo que solamente permitía la elevación del cañón, y para lograr un movimiento lateral el cañón tenía que ser posicionado en un tramo de vía con curva; de esta manera, deslizándolo en la curva, se lograba la posición necesaria para hacer puntería a cualquier objetivo sin importar su ubicación.Este afuste estaba montado sobre dos bogies de 12 ruedas diseñados para ser empleados en vías ferroviarias.Gracias a la acelerada producción se pudo disponer de ocho cañones en servicio durante la invasión de Francia; sin embargo, se descubrieron problemas tales como grietas en la caña, que fueron resueltos al modificar el estriado del ánima.Hacia el final de la guerra, se hicieron desarrollos para permitir que el K5 disparase proyectiles cohete y así aumentar su alcance.Se hicieron diversas propuestas para modificar o crear nuevos modelos del K5, que nunca fueron producidas.