Bernard Krone Holding SE & Co. KG es un fabricante de tecnología agrícola y vehículos comerciales con sede en Spelle, en el distrito de Emsland , Baja Sajonia . [5] La empresa actúa como empresa matriz y sede corporativa del grupo Krone. El grupo Krone es propiedad exclusiva de la familia Krone. [3] [1]
En 1906, Bernhard Krone y su esposa Anna Krone fundaron en una granja una herrería para trabajos de herradura y reparación. Posteriormente, Krone adquirió los derechos de distribución de Heinrich Lanz AG en el distrito de Emsland y comenzó a desarrollar y comercializar su propia maquinaria agrícola. Con el desarrollo de un abrevadero patentado accionado por animales, la empresa asumió su papel como distribuidor y fabricante de equipos agrícolas. Después de la Segunda Guerra Mundial , Krone comenzó a producir vagones tractores. En 1963 se construyó en Werlte una fábrica independiente para la producción de remolques. [6]
A finales de los años 50, Bernard Krone I, hijo del fundador de la empresa, inventó el esparcidor de estiércol Optimat, cuyo objetivo era facilitar el trabajo agrícola en el campo. [7]
En 1963, la empresa Bernard Krone trasladó parte de su producción de maquinaria agrícola a unas instalaciones industriales de 5 hectáreas en Werlte. El trasfondo del traslado de la empresa fue un pedido para la construcción de 20 remolques de tres ejes. [8] Ese mismo año, la empresa comenzó a construir sus naves de producción y a fabricar maquinaria agrícola. [9]
A finales de los años 60, la demanda de maquinaria agrícola Krone disminuyó debido a la disminución del número de agricultores en Alemania. En respuesta a este cambio, Bernard Krone II decidió, junto con sus primos Heinz y Walter Krone, construir remolques y semirremolques para camiones para la industria de vehículos comerciales. [6] [10]
Tras la muerte de su padre en 1970, Bernard Krone III asumió el mando [11] y la empresa empezó a producir remolques y semirremolques para el transporte de mercancías por carretera. [12] Como las ventas y los beneficios se estancaron a principios de los años 1980, Krone contrató empresas consultoras externas para llegar al fondo de la causa de la crisis económica. Los consultores recomendaron separar las divisiones de fábrica de vehículos y fábrica de máquinas, tras lo cual se fundaron las divisiones corporativas Fahrzeugwerk Bernard Krone GmbH & Co. KG (Krone Commercial Vehicle SE) en Werlte y Maschinenfabrik Bernard Krone GmbH & Co. KG (Krone Agriculture SE) en Spelle. . Krone también recibió la recomendación de comprar tantos componentes y servicios como fuera posible de proveedores externos. [10] [4] Como resultado, Krone entregó a sus proveedores la producción de chasis para remolques y semirremolques. Desde 1980, la empresa Metallbau Schmees GmbH en Baja Sajonia es el proveedor de Krone de módulos modulares, vigas principales y chasis, así como de varias piezas individuales. Metallbau Schmees suministra el 80 por ciento de las piezas producidas a la fábrica de Krone en Werlte. Además de con empresas alemanas, Krone trabaja con proveedores de Eslovaquia . [13]
Brüggen Oberflächen- und Systemlieferant GmbH empezó a trabajar para Krone en 1984. En 2003, el 95 por ciento de los pedidos de la empresa procedían de Krone. Además del revestimiento del chasis, Brüggen fabrica portales traseros y paredes frontales para Krone. [14]
En el ejercicio 1999, Krone Holding generó unos ingresos de 231 millones de marcos alemanes. [15]
En 2007, Bernard Krone, la cuarta generación de la familia, se incorporó a la dirección de la empresa. [dieciséis]
En 2007, Krone empezó a construir una nueva planta de montaje, incluido un taller de pintura, en Estambul por 30 millones de euros, para producir maquinaria agrícola y remolques. En el ejercicio 2006/07, Krone generó unos ingresos de 1.200 millones de euros. [10]
Hasta el 31 de julio de 2011, el grupo Krone estaba dividido organizativamente en tres áreas: vehículos comerciales (Fahrzeugwerk Bernard Krone), tecnología agrícola (Maschinenfabrik Bernard Krone) y ventas y servicios de tecnología agrícola Bernard Krone (LVD). El 1 de agosto de 2011 se escindió el departamento de ventas y servicios de tecnología agrícola (LVD) del holding Bernard Krone. La familia Krone sigue siendo propietaria de LVD. [4]
De 2011 a 2014 se renovó la fábrica de máquinas de Spelle por 40 millones de euros. [17] Además de un nuevo centro tecnológico y una sala de pruebas, se construyó una nueva instalación logística y de formación y una nueva nave de montaje para cosechadoras de forraje. [18] [19] En 2012 se abrió una planta de producción para la división de vehículos comerciales en Tiro , Turquía , [20] donde Krone produce chasis para contenedores y remolques para el mercado turco, así como para la exportación al norte de África y al Medio Oriente. Este . [20] [21] En el ejercicio 2012, Krone generó unos ingresos de 1.400 millones de euros. [22]
En 2013, Krone adquirió Gigant, el fabricante de ejes con sede en Dinklage . [19] A finales de 2015, Krone puso en funcionamiento un nuevo sistema de espuma para la producción de paneles. [23] Entre 2015 y 2020 se renovó la fábrica de vehículos de Werlte por 50 millones de euros. En particular, se modificó el sistema de pintura y el montaje. [17] [18] En 2016, los dos fabricantes de vehículos con sede en Emsland, Krone y Brüggen Group, se fusionaron bajo el paraguas de Krone Commercial Vehicle SE. [24] Además, en la nueva Krone Commercial Vehicle SE se integraron las filiales anteriores Gigant Achsen, Krone Used, la fábrica de remolques en Turquía y las empresas de ventas en el extranjero. [25] Ese mismo año, Krone fundó la filial Krone SAS en Saint-Arnoult-en-Yvelines , Francia , en una superficie de 1,6 hectáreas. [26] En 2017, Krone construyó un centro de repuestos en Herzlake por 8 millones de euros. Para la construcción de una nueva instalación de pintura en la fábrica Bernard Krone en Werlte se gastaron 39 millones de euros. [27] También en 2017 el grupo Krone fundó con la consultora de Bremen Orbitak la startup Rytle , que fabrica bicicletas de carga eléctricas que pueden utilizarse para el transporte de mercancías en las ciudades. [27] [28]
En 2019, Krone inauguró el edificio administrativo Krone Business Center GmbH & Co. KG para las áreas de TI y AP . [29] Ese mismo año, el grupo Krone adquirió el 100 por ciento de las acciones del grupo holandés Knapen, Deurne , y sus filiales. [30]
De 2019 a 2021, Krone construyó en Lingen un centro de pruebas por valor de 20 millones de euros llamado "Future Lab" en una superficie de 13 hectáreas . Además de una sala de máquinas con talleres y una sala de pruebas con bancos de pruebas y oficinas, el centro incluye una pista de pruebas en la que se prueba el comportamiento de remolques de camiones y maquinaria agrícola en carretera. [31] [32] En 2022, Krone lanzó el eTrailer electrificado, cuyo objetivo es reducir las emisiones de CO2 entre un 20 y un 40 por ciento. [33] Ese mismo año falleció Bernard Krone III. [34]
Bernard Krone Holding SE & Co. KG es la empresa matriz del grupo Krone. La empresa familiar es propiedad exclusiva de la familia Krone. [3] [1]
En el ejercicio 2020/21, la empresa contaba con 5.768 empleados y generó unos ingresos de 2.500 millones de euros. [3]
El holding está formado por dos empresas jurídicamente independientes, Krone Commercial Vehicle SE y Krone Agriculture SE . [35] El grupo Krone Commercial Vehicles dispone de instalaciones de producción en un total de cuatro emplazamientos. [36] Fahrzeugwerk Bernard Krone GmbH & Co. KG en Werlte, Brüggen Oberflächen- und Systemlieferant GmbH en Herzlake y Brüggen Fahrzeugwerk & Service GmbH en Lübtheen representan los centros de producción alemanes de la división de vehículos comerciales. [37] [38] Corona Ticari Araçlar San. y tic. COMO. En Tiro, Turquía, se encuentra la cuarta planta de producción de la empresa. [39]
La empresa Brüggen fabrica sistemas intercambiables y las llamadas cajas de carga seca en su sede de Herzlake [40] , mientras que en Lübtheen se fabrican semirremolques frigoríficos. [41] La empresa Fahrzeugwerk Bernard Krone en Werlte fabrica remolques de lona corredera, [42] semirremolques de plataforma y chasis de contenedores, [43] remolques con cajas intercambiables y para materiales de construcción, [44] [45] camiones largos [46] y chasis para mercancías secas. . [47] Los ejes para vehículos comerciales se fabrican en la planta de Dinklage. [2] Los semirremolques de plataforma y los chasis de contenedores se fabrican en Tiro, Turquía, [48] mientras que los remolques de piso móvil para el mercado europeo se fabrican en la planta de Deurne, en los Países Bajos . [49]
Krone Agriculture SE se centra en la tecnología de recolección de forraje. [50] A través de Speller Maschinenfabrik, Krone vende máquinas a agricultores y contratistas a través de su red de distribuidores. [51] [52] Entre las máquinas disponibles se incluyen segadoras de discos, henificadoras rotativas, prensas para pacas redondas y paquetes grandes [50], así como remolques de carga y transporte. [53] Los buques insignia del programa son dos máquinas autopropulsadas: la segadora acondicionadora Big M y la picadora de forraje BiG X. [54] En 2018, Krone amplió la serie Big X con la picadora de forraje Big X 1180, que tiene 1.156 CV. [55]
Las máquinas de Krone Agriculture se venden en todo el mundo a través de filiales en Norteamérica, Europa y China. Además de las ventas y los servicios, la sede de Tianjin en China también realiza trabajos de montaje. En Norteamérica, los productos vendidos a contratistas y agricultores son las segadoras acondicionadoras y cosechadoras de forraje Krone Big M y Big X. En su sede alemana de Spelle, Krone invierte en tecnología de procesamiento asistida por robot y en la digitalización de maquinaria agrícola. [56] [57] [58]