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Sergio Marchionne

Sergio Marchionne ( italiano: [ˈsɛrdʒo marˈkjɔnne] ; 17 de junio de 1952 - 25 de julio de 2018) fue un empresario italo-canadiense, ampliamente conocido por sus cambios en los fabricantes de automóviles Fiat y Chrysler , su visión para los negocios y su enfoque franco y a menudo franco, especialmente cuando lidiando con temas desagradables relacionados con sus empresas y la industria automotriz.

Marchionne fue presidente de CNH Industrial , director ejecutivo (CEO) de Fiat Chrysler Automobiles (FCA), presidente y director ejecutivo de FCA US LLC , presidente y director ejecutivo de Ferrari y presidente de Maserati . Fue presidente de SGS , con sede en Suiza , y vicepresidente de UBS de 2008 a 2010, así como presidente de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles en 2012 (elegido por primera vez en enero de 2006). [4] [5] Fue miembro del Instituto Peterson de Economía Internacional y presidente de la rama italiana del Consejo para Estados Unidos e Italia .

Conocido por sus agudas observaciones de la industria automotriz, las ideas de Marchionne abarcaron desde críticas francas a los propios productos de su compañía hasta una presentación muy respetada de 2015 titulada Confesiones de un adicto al capital , ensalzando los beneficios de la consolidación de la industria. [6]

Marchionne fue ampliamente reconocida por convertir al Grupo Fiat en una de las empresas de más rápido crecimiento en la industria automotriz , [7] en menos de dos años. [8] En 2009, jugó un papel decisivo en que el Grupo Fiat formara una alianza estratégica con el debilitado fabricante de automóviles estadounidense Chrysler , con el apoyo de los gobiernos y sindicatos de Estados Unidos y Canadá. Menos de dos años después, tras salir del Capítulo 11, Chrysler volvió a ser rentable y pagó algunos de sus préstamos gubernamentales. [9] [10] En 2014, Fiat y Chrysler se fusionaron en un nuevo holding, Fiat Chrysler Automobiles , ahora el séptimo fabricante de automóviles más grande del mundo. [11]

Tras complicaciones de la cirugía, Marchionne renunció a todos sus cargos en julio de 2018 [12] y murió unos días después. [13] El canal empresarial estadounidense CNBC describió a Marchionne como una "leyenda" de la industria automotriz, [14] mientras que el periódico británico Financial Times lo consideró "uno de los líderes empresariales más audaces de su generación". [15]

Primeros años de vida

Marchionne nació en Chieti , Abruzzo , Italia, [16] hijo de Concezio Marchionne, de Cugnoli (Abruzzo), y Maria Zuccon de Carnizza (hoy Krnica , Croacia ) cerca de Pula en Istria . Su padre sirvió como carabinero en Istria, donde conoció a su futura esposa. El abuelo de Marchionne, Giacomo Zuccon, fue asesinado en septiembre de 1943 por partisanos yugoslavos cerca de Barban en Istria, mientras que su tío Giuseppe Zuccon fue asesinado por tropas alemanas ese mismo año. En 1945, cuando la región fue ocupada por el ejército yugoslavo, los padres de Marchionne se mudaron a Chieti en Abruzzo, donde nació Sergio. [17]

A los 13 años, Marchionne emigró con su familia a Toronto , Ontario , Canadá, donde tenían familiares. [18] Con doble ciudadanía canadiense e italiana, hablaba con fluidez inglés, francés e italiano. Marchionne era un contador general certificado canadiense (FCGA), [19] abogado y miembro de los Contadores Generales Certificados de Ontario . [20]

Marchionne asistió a St. Michael's College School , antes de completar sus estudios universitarios en filosofía en la Universidad de Toronto y obtener una licenciatura en comercio (1979) y un MBA (1985) de la Universidad de Windsor [21], así como una licenciatura en derecho. de la Facultad de Derecho Osgoode Hall de la Universidad de York (1983). [22] Recibió un doctorado honorario de Walsh College (2013). [23]

Carrera

Marchionne en 2006

De 1983 a 1985 trabajó como contador y especialista en impuestos para Deloitte & Touche en Canadá. De 1985 a 1988, fue Contralor de Grupo y luego Director de Desarrollo Corporativo en Lawson Mardon Group en Toronto. En 1989, se trasladó a Glenex Industries, donde trabajó durante dos años como vicepresidente ejecutivo. [24]

De 1990 a 1992, fue Vicepresidente de Finanzas y Director Financiero de Acklands Ltd. Entre 1992 y 1994, se desempeñó como Vicepresidente de Desarrollo Legal y Corporativo y Director Financiero del Grupo Lawson, que fue adquirido por Alusuisse Lonza ( Algroup) en 1994. [25] [26]

De 1994 a 2000, trabajó en Algroup (Alusuisse Lonza Group Limited) con sede en Zúrich , donde se convirtió en director ejecutivo en 1997. [24] [26] Luego tomó el mando del Grupo Lonza en Basilea, después de su escisión. Se separó de Algroup, ocupando primero el cargo de Consejero Delegado y Director General (2000-2001) y luego como Presidente (2002). [26] [27]

En febrero de 2002, pasó a ser Director General y Director General de SGS SA de Ginebra, donde, en marzo de 2006, fue nombrado Presidente. Marchionne fue elegido miembro independiente del consejo de administración de Fiat SpA en mayo de 2003, hasta ser nombrado director general en 2004. [26] [28]

Chrysler

De izquierda a derecha, el director ejecutivo del Grupo Chrysler, Sergio Marchionne, el congresista Hansen Clarke (MI-13), el gerente de planta Pat Walsh, el secretario del Tesoro de Estados Unidos, Tim Geithner , y el presidente de la UAW, Bob King, en un recorrido por la planta de ensamblaje de Jefferson North (JNAP) en Detroit en abril 2011

En junio de 2009, cuando Chrysler salió de la protección por bancarrota del Capítulo 11 , Fiat Group recibió una participación del 20% en Chrysler Group LLC y Marchionne fue nombrado director ejecutivo, en sustitución de Robert Nardelli . [29]

En febrero de 2011, Marchionne provocó una controversia generalizada en los EE. UU. cuando comentó en la Mesa Redonda Internacional Automotriz de JD Power & Associates que los préstamos de rescate de Chrysler del gobierno de los EE. UU. tenían " tasas pícaras ". [30] Marchionne inmediatamente emitió una disculpa pública, declarando "Lamento el comentario y lo considero inapropiado" y explicando que "Como las únicas partes dispuestas a suscribir el riesgo asociado con el plan de recuperación de Chrysler, los dos gobiernos [EE.UU. y Canadá ] impuso tasas de interés que, aunque apropiadas en ese momento, están por encima de las condiciones actuales del mercado". [31] En julio de 2011, tras la compra de las participaciones de propiedad de Canadá y el Tesoro de los Estados Unidos, la participación de Fiat en Chrysler aumentó al 53,5% y en septiembre de 2011, Marchionne también fue elegido presidente de Chrysler. Fiat y Chrysler se fusionaron oficialmente el 1 de agosto de 2014. [32]

Tras el escándalo de emisiones de Volkswagen de 2015 , en enero de 2017, la EPA también acusó a Fiat Chrysler de instalar un software que permitía que el exceso de emisiones de diésel pasara desapercibido en sus motores EcoDiesel . Marchionne negó haber actuado mal. Fue crítico con la EPA y rechazó las comparaciones entre Fiat Chrysler y Volkswagen . [33] [34] [35] [36]

Muerte

Marchionne apareció en público por última vez el 26 de junio de 2018 en Roma, cuando presentó un Jeep a los Carabinieri, la policía militar de Italia. [37] Posteriormente, la FCA anunció que Marchionne se había tomado una licencia médica para una cirugía de hombro en el Hospital Universitario de Zúrich en Suiza, y agregó el día de la cirugía que no regresaría debido a complicaciones posquirúrgicas. [38] Después de nuevas complicaciones graves, [39] el 21 de julio de 2018, Marchionne renunció a todos sus cargos y fue reemplazado en FCA, Ferrari, SGS y CNH. [40] [41] [42]

Murió el 25 de julio de 2018 a los 66 años, [43] probablemente por complicaciones relacionadas con un cáncer subyacente. [44] Algunos informes afirmaron que había sufrido un cáncer de hombro invasivo. [45] Según el Hospital Universitario de Zúrich, Marchionne había sido tratado por una "enfermedad grave" durante más de un año antes de su muerte, lo que también fue notado por el padre de su pareja, Pier Luigi Battezzato. También había dejado de fumar desde que inició su tratamiento. La FCA no tuvo conocimiento de su estado de salud hasta apenas unas semanas antes de su muerte. [46] [47]

Le sobrevivieron su pareja Manuela Battezzato, sus dos hijos adultos, Alessio y Tyler, y su ex esposa Orlandina. [48]

Imagen pública

Marchionne con su clásico jersey de lana negro.

Marchionne se ganó la reputación de tener un enfoque franco y, a menudo, directo. [49] [50] [51]

A pesar del mundo empresarial sencillo en el que trabajaba, a Marchionne no le gustaba tener que pensar en su guardarropa y se hizo conocido por usar suéteres y jeans negros, manteniendo un suministro de ambos en cada una de sus residencias. [52] [53] El 1 de junio de 2018, Marchionne usó una corbata para celebrar el pago de la deuda de la FCA. Los periodistas señalaron que no se le había visto con corbata desde 2007. [54]

En una entrevista de Forbes de 2009 , Massimo Vecchio, analista de Mediobanca , comentó sobre el contraste y el controvertido estilo de gestión de Marchionne: [55]

"Tiene mucho de americano en su estilo de gestión. Lo único que le importa son los resultados. Si no cumples, estás fuera. Es bastante despiadado. Cuando Marchionne se hizo cargo de la empresa [Fiat], estaba Literalmente despedía a un gerente por día, pero había un problema de liderazgo y nadie quería tomar decisiones difíciles. La comunicación desde abajo hacia arriba en la administración era lenta y errónea. También cambió eso. visión directa de lo que estaba haciendo el negocio. Y, por supuesto, su ego es muy grande y, a veces, las personas que tuvieron conflictos con él básicamente fueron despedidas. Mirando su estilo desde fuera, parece horrible, pero cumplió".

Fue un fumador empedernido hasta un año antes de su muerte. [46] [47] [56]

Legado

El instituto Sergio Marchionne fue inaugurado en Amatrice el 6 de noviembre de 2019 por John Elkann , director general de Ferrari. Fue reconstruido después del terremoto del centro de Italia de agosto de 2016 , financiado en gran parte por la venta del La Ferrari número 500 . [57]

Honores y premios

Ver también

Referencias

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Otras lecturas

enlaces externos

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