Krišjānis Valdemārs fue un rompehielos del Ministerio de Comercio e Industria de la República de Letonia de 1926 a 1941. Fue diseñado para limpiar las rutas marítimas del hielo en el helado puerto de Riga , pero también sirvió para escoltar al presidente y a los miembros de el gobierno en visitas al extranjero.
Tenía un tonelaje de 1.932 toneladas de registro bruto (TRB). La embarcación tiene 60 metros (196 pies 10 pulgadas) de largo con una manga de 17 metros (55 pies 9 pulgadas) y un calado de 6,7 metros (22 pies 0 pulgadas). El barco tenía un motor de 5200 caballos de fuerza (3900 kW ). La velocidad máxima del barco en agua libre era de 14,4 nudos (26,7 km/h; 16,6 mph) y en hielo duro y liso, de 3 nudos (5,6 km/h; 3,5 mph). [1]
El barco fue encargado en 1924-1925 por el gobierno letón y construido en el Astillero de Glasgow . El rompehielos recibió el nombre del líder espiritual del Primer Despertar Nacional de Letonia y miembro más destacado del movimiento de Jóvenes Letones, Krišjānis Valdemārs (1825-1891). El Krišjānis Valdemārs zarpó el 13 de enero de 1926 en su primer viaje desde el puerto de Riga . El primer capitán del rompehielos fue Kārlis Cērpe (1875-1931). Después de su muerte, el capitán Fricis Veidners (1883-1942) y Pēteris Maurītis (1887-?) sucedieron en el mando. Después de la ocupación soviética de Letonia en 1940, el barco fue nacionalizado. A finales de agosto de 1941, Krišjānis Valdemārs participó en la evacuación soviética de Tallin a Kronstadt , pero el 28 de agosto chocó contra una mina naval y se hundió. Krišjānis Valdemārs , cargado con cargamento, fue bombardeado y hundido en el Golfo de Finlandia por un avión Junkers Ju 88 del Kampfgeschwader 77 , Luftwaffe . [2]
En 2011, el arqueólogo submarino estonio Vello Mäss pudo identificar los restos del naufragio de Krišjānis Valdemārs a una profundidad de unos 100 metros (330 pies) mediante filmación sumergida en el Golfo de Finlandia cerca de la isla Mohni, cerca del cabo Juminda . [3]