La evacuación soviética de Tallin , también llamada batalla de minas de Juminda , desastre de Tallin o Dunkerque ruso , fue una operación soviética para evacuar los 190 barcos de la Flota del Báltico , unidades del Ejército Rojo y civiles prosoviéticos de la base principal rodeada de la flota de Tallin en la Estonia ocupada por los soviéticos durante agosto de 1941. [1] Cerca de la península de Juminda, la flota soviética se topó con un campo minado que había sido colocado por las armadas finlandesa y alemana, y fue atacada repetidamente por aviones y torpederos, sufriendo pérdidas importantes.
Las fuerzas soviéticas habían ocupado Estonia en junio de 1940. Después de que comenzara la invasión alemana de la Unión Soviética el 22 de junio de 1941, las fuerzas alemanas avanzaron rápidamente a través de los países bálticos y, a fines de agosto, la capital estonia de Tallin estaba rodeada por fuerzas alemanas, mientras que una gran parte de la Flota Bandera Roja del Báltico estaba atrapada en el puerto de Tallin.
En previsión de una ruptura soviética, la Kriegsmarine y la Armada finlandesa habían comenzado el 8 de agosto de 1941 a colocar campos minados frente al cabo Juminda en la costa de Lahemaa . Mientras los dragaminas soviéticos intentaban despejar un camino para los convoyes a través de los campos minados, la artillería costera alemana instaló una batería de cañones de 150 mm (5,9 pulgadas) cerca del cabo Juminda y la armada finlandesa reunió su 2.ª Flotilla de Torpederos a Motor con las lanchas patrulleras VMV9 , VMV10 , VMV11 y VMV17 . Al mismo tiempo, la 3.ª Schnellbootflottille alemana con las lanchas E S-26 , S-27 , S-39 , S-40 y S-101 se concentró en Suomenlinna, a las afueras de Helsinki . Los bombarderos alemanes Junkers Ju 88 del Kampfgruppe 806 con base en aeródromos de Estonia fueron puestos en alerta. El 19 de agosto comenzó el asalto final alemán a Tallin.
Durante la noche del 27 al 28 de agosto de 1941, el 10º Cuerpo de Fusileros Soviético se separó del enemigo y abordó transportes en Tallin.
El embarque estaba protegido por cortinas de humo. Sin embargo, las operaciones de limpieza de minas realizadas en los días previos a la evacuación resultaron ineficaces debido al mal tiempo y a que no había aviones soviéticos disponibles para proteger el embarque. Esto, unido a los intensos bombardeos aéreos y de artillería alemanes, provocó la muerte de al menos 1.000 evacuados en el puerto.
Veinte grandes transportes, ocho buques auxiliares, nueve pequeños transportes, un petrolero, un remolcador y un barco auxiliar fueron organizados en cuatro convoyes, protegidos por el crucero soviético Kirov , con el almirante Vladimir Tributs a bordo, dos líderes de flotilla, nueve destructores, tres torpederos, doce submarinos, diez modernos y quince cazaminas obsoletos, 22 dragaminas, 21 cazadores de submarinos, tres cañoneros, un minador, trece patrulleros y once torpederos. [2]
El 28 de agosto, el escuadrón de bombarderos Kampfgeschwader 77 (KG 77) y el KGr 806 de la Luftwaffe hundieron el vapor Vironia de 2026 TRB , el Lucerne de 2317 TRB , el Atis Kronvalds de 1423 TRB y el rompehielos Krisjanis Valdemars de 2250 TRB . El resto de la flota soviética se vio obligada a cambiar de rumbo. Esto los llevó a atravesar una zona muy minada. Como resultado, 21 buques de guerra soviéticos, incluidos cinco destructores, chocaron con minas y se hundieron. El 29 de agosto, la Luftwaffe, ahora reforzada con los KG 76 , KG 4 y KG 1 , dio cuenta de los buques de transporte Vtoraya Pyatiletka (3974 TRB), Kalpaks (2190 TRB) y Leningradsovet (1270 TRB) hundidos. Además, los barcos Ivan Papanin , Saule , Kazakhstan y Serp i Molot fueron dañados por el I./KG 4, que también hundió tres más. Unos 5.000 soldados soviéticos murieron. [3] Más tarde esa noche, la armada fue atacada por torpederos finlandeses y alemanes, y la situación caótica hizo imposible la limpieza organizada de minas. La oscuridad cayó a las 22:00 y la armada soviética se detuvo y ancló a medianoche en las aguas minadas. [ cita requerida ]
El 29 de agosto, por la mañana, los bombarderos Ju 88 atacaron los restos de los convoyes frente a Suursaari y hundieron dos transportes. Los barcos que no sufrieron daños avanzaron a toda velocidad para ponerse a salvo en las baterías de Kronstadt . El mercante Kazakhstan, gravemente dañado , desembarcó a 2300 hombres de los 5000 que iban a bordo antes de seguir rumbo a Kronstadt. En los días siguientes, los barcos que operaban desde Suursaari rescataron a 12 160 supervivientes. [2]
La evacuación soviética de Tallin logró evacuar 165 barcos, 28.000 pasajeros y 66.000 toneladas de equipo. [4] [5] Un total de 84 barcos se hundieron o sufrieron daños irreparables. [6] Se cree que al menos 12.400 personas se ahogaron en circunstancias poco conocidas fuera de la ex Unión Soviética. [7] El evento fue minimizado durante mucho tiempo por el régimen estalinista después de la guerra. La evacuación puede haber sido el desastre naval más sangriento desde la Batalla de Lepanto . [ cita requerida ]
El 25 de agosto de 2001 se inauguró un monumento conmemorativo en Juminda. [8]
59°26′47″N 24°46′05″E / 59.446344°N 24.768033°E / 59.446344; 24.768033
