Royal Air Force Krendi , también conocida como RAF Qrendi , era una base de la Royal Air Force ubicada en la isla de Malta , [1] cerca de la ciudad de Qrendi . La estación fue inaugurada oficialmente en 1941 como pista de aterrizaje de desvío para las principales bases de operaciones, como la cercana RAF Luqa . Otras pistas de desvío similares en función a Krendi estaban ubicadas en RAF Safi y en la segunda isla de Malta, Gozo . Más tarde, en noviembre de 1942, los británicos comenzaron a basar escuadrones de cazas en Krendi. Estos permanecieron hasta finales de 1943. Después de la guerra, el aeródromo se utilizó como estación de seguimiento y aparcamiento de vehículos, antes de caer en desuso.
RAF Krendi se construyó en un momento en que Malta estaba bajo intensos bombardeos aéreos y el Comando Aéreo de Malta necesitaba tener pistas de aterrizaje de desvío alternativas en Malta, ya que las principales bases de operaciones de la RAF estaban siendo bombardeadas. [2] Durante la construcción, el aeródromo de Krendi se utilizó como señuelo para otras bases principales en Malta, encendiendo la iluminación de la pista cuando se acercaban los bombarderos enemigos. [3]
La estación abrió sus puertas el 10 de noviembre de 1942 y recibió su primer escuadrón de Spitfire unos meses después. [4] [5]
La base fue inaugurada oficialmente por AOC Malta Sir Keith Park en 1941; permanecería operativo durante toda la guerra en el Mediterráneo. [6]
En febrero de 1942, la RAF Krendi parece estar actuando como señuelo para la RAF Luqa. [3] Aunque la escasez de materiales, mano de obra y transporte retrasó su desarrollo, en diciembre de 1942 entró en uso una pista en Krendi, y después de esto el progreso se hizo más rápido. [7]
Las entradas del blog de veteranos de la RAF con base en RAF Krendi citan los siguientes escuadrones de combate de la RAF con base en el aeródromo: [8]
No hubo más Spifires u otros cazas de la RAF con base en RAF Krendi después del otoño de 1943. [5]
Después de la guerra, Krendi fue una de las instalaciones militares retenidas en Malta por los británicos debido a la ubicación estratégica de la isla. [10] Reducido en términos de funcionalidad operativa, en 1953 se convertiría en una zona de almacenamiento de vehículos para unidades del ejército británico. [5] La base también seguiría siendo una estación de seguimiento de radiosondas meteorológicas en la década de 1960. [4] La RAF se fue en 1979 tras la decisión de no renovar el contrato de arrendamiento de la RAF Luqa. [6]
Si bien las pistas de concreto de la RAF Krendi desaparecieron hace mucho tiempo, el contorno del aeródromo es obvio desde el aire. [5] [11] [12]
La pista es utilizada habitualmente por vehículos que se dirigen hacia Wied-iz-Zurrieq (Gruta Azul).