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Kompol Jazz

El Kompol Jazz es un triciclo ultraligero polaco , diseñado y producido por Kompol de Świercze, en el condado de Pułtusk . La aeronave se entrega como un avión completo y listo para volar. [1]

Diseño y desarrollo

El Jazz fue diseñado para cumplir con la categoría de ultraligeros de la Federación Aeronáutica Internacional , incluido el peso bruto máximo de la categoría de 450 kg (992 lb). Cuenta con un ala alta estilo ala delta reforzada con cables , controles de cambio de peso, una cabina abierta de dos asientos en tándem con un carenado de cabina , tren de aterrizaje triciclo con pantalones de rueda y un solo motor en configuración de propulsión . [1]

El avión está construido con tubos de aluminio atornillados entre sí , con su ala de doble superficie cubierta con tela de Dacron . Su ala de 9,83 m (32,3 pies) de envergadura está sostenida por un único poste central de tipo tubo y utiliza una barra de control de cambio de peso con marco en "A". El motor estándar suministrado es un motor Rotax 582 de dos tiempos, doble encendido , refrigerado por líquido y de 64 hp (48 kW) . El avión tiene un peso en vacío de 186 kg (410 lb) y un peso bruto de 450 kg (992 lb), lo que da una carga útil de 264 kg (582 lb). Con un depósito de combustible lleno de 40 litros (8,8 gal imp; 11 gal EE. UU.), la carga útil es de 235 kg (518 lb). [1]

Se pueden montar en el tren de aterrizaje básico varias alas diferentes, incluidas la Kompol Stratus 15 y la Stratus 13, de mayor relación de aspecto y menor superficie. También se pueden utilizar alas de otros fabricantes. [1]

Historial operativo

El Jazz ha sido ampliamente utilizado en vuelos de competición y ha ganado muchos eventos ultraligeros. [1]

Especificaciones (Jazz 2000 con Stratus 15)

Datos de Bayerl [1]

Características generales

Actuación

Referencias

  1. ^ abcdef Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Directorio mundial de aviación de ocio 2011-12 , página 215. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X

Enlaces externos