El Kolb Kolbra y el King Kolbra son una familia de aviones ultraligeros estadounidenses en tándem, biplaza, ala alta, reforzados con puntales , configuración de empujador y tren de aterrizaje convencional , equipados con tren de aterrizaje , que son producidos en forma de kit por New Kolb Aircraft de Londres, Kentucky y destinados a aficionados. construcción . [1] [2] [3] [4]
El Kolbra fue pensado como un entrenador ultraligero de doble control y fue creado combinando la mitad delantera de un fuselaje Firefly con la jaula trasera del fuselaje del Slingshot . Luego, el fuselaje delantero se amplió 27 cm (10,5 pulgadas) para dejar más espacio para los pies del piloto. El King Kolbra tiene un frente de fuselaje ancho, similar al Mark III , mientras que el Kolbra tiene una nariz puntiaguda. [4]
El motor estándar de fábrica del Kolbra era el motor Rotax 582 de 64 hp (48 kW) , lo que lo ubicaba en la categoría de entrenador ultraligero , pero podía equiparse con el Rotax 912UL de 80 hp (60 kW) o el Jabiru 2200 de 80 hp (60 kW). en la categoría Experimental - Construido por aficionados . El motor estándar del King Kolbra era el Jabiru 2200 . [1] [2] [3] [4]
Ambos aviones cuentan con un fuselaje delantero de tubos de acero soldados 4130 , acoplados a un brazo trasero de aluminio . El estabilizador horizontal , la aleta caudal y las alas también están construidos con tubos de aluminio remachados y cuentan con flaperones de envergadura completa . Todas las superficies de vuelo están cubiertas con tela aeronáutica dopada . Las alas y la cola horizontal se pliegan rápidamente para su almacenamiento y transporte terrestre. El tren de aterrizaje es un tubo con resortes para el tren principal, con una rueda de cola con resortes orientable. [1] [2] [3] [4]
Datos de Kitplanes y Bethea [1] [2] [3] [4]
Características generales
Actuación
Aviónica
Aeronaves de función, configuración y época comparables.