El Koenigsegg CC es un prototipo de automóvil fabricado por el fabricante de automóviles sueco Koenigsegg .
El trabajo en el coche comenzó en 1994. Koenigsegg quería construir un coche deportivo que pudiera superar los estándares establecidos por el McLaren F1 en ese momento y alcanzar velocidades superiores a los 386 km/h (240 mph) establecidos por el F1 en 1997. El diseño del CC se inspiró en el McLaren F1 junto con el Ferrari F40 . El coche, inicialmente pintado de plata, luego se pintó de negro cuando se instalaron las nuevas puertas de accionamiento sincronizado de hélice diédrica , y finalmente se pintó de su color actual. Otros dos prototipos incluyeron el prototipo de especificación europea blanco que se produjo en 2000 y el otro era una versión de preproducción del CC8S, y fue el primer CC8S que Koenigsegg produjo. [4]
El acuerdo con Audi para el uso de su V8 de 4,2 litros fracasó después de que el diseñador del coche, Christian von Koenigsegg, dejara clara su intención de afinar el V8 mucho más allá de su potencia estándar. El siguiente candidato fue el motor de competición Flat-12 desarrollado por Motori Moderni para el equipo de Fórmula 1 Scuderia Coloni , en el que este motor compitió bajo la insignia de Subaru en la temporada de 1990. Estos motores Subaru 1235 se compraron y modificaron para su uso en el CC. Este acuerdo no se materializó cuando el fundador de Motori Moderni murió, lo que llevó a la empresa a la quiebra. [5] [6] Después de esto, se llegó a un acuerdo con Ford para el uso del V8 modular .