Motor de avión turbohélice ruso de los años 1990
El Klimov TV7-117 es un motor turbohélice ruso certificado en 1997 para propulsar el avión de cercanías regional Ilyushin Il-114 . El nuevo motor presenta una mayor confiabilidad, ahorro de combustible y mayor vida útil en comparación con sus predecesores producidos en la ex Unión Soviética . El motor tiene un diseño modular. Los nueve módulos se pueden reemplazar en el campo, lo que reduce drásticamente los costos y acelera la reparación y el mantenimiento. El motor tiene un sistema de control electrónico-hidromecánico.
El motor TV7-117S se ha ofrecido para propulsar los aviones de turbohélice rusos más nuevos, como el Ilyushin Il-112 y el Ilyushin Il-114 . Además, Klimov desarrolló el turboeje TV7-117V para propulsar aviones de ala giratoria, como el Mil Mi-38 , y propulsores marinos para barcos de alta velocidad y plantas de energía eléctrica industriales. La familia de motores TV7-117 es producida por Klimov JSC (San Petersburgo), Chernishov JSC (Moscú) y las hélices Baranov JSC (Omsk) y Aerosila para las variantes TV7-117S.
Variantes
- TV7-117S 2800 CV
- El TV7-117SM/ST (la S representa la palabra rusa para avión, la M para avión de pasajeros, a diferencia de los aviones de carga militares, que se designan como ST, y la T para transporte) es la variante de turbohélice para aviones de ala fija, que fue introducida por Klimov en 2002, con un sistema de control eléctrico digital de autoridad total ( FADEC ) basado en la unidad de control electrónico del motor BARK-12 o BARK-57, así como una confiabilidad, capacidad de fabricación y mantenimiento mejoradas. Cuenta con una rueda centrífuga cerrada que aumenta su potencia en un 10% mientras mantiene todos los demás parámetros de rendimiento. La empresa Klimov posee una patente para el diseño y fabricación de dichas ruedas. Este motor se utiliza en el Ilyushin Il-114 y es probable que se utilice en el nuevo Ilyushin Il-112 . El TV7-117ST-01 utilizado en el Il-114-300 tiene una potencia de despegue de hasta 3.100 hp. [1]
- TV7-117V/VM (la V significa helicóptero en ruso) es la variante de turboeje para helicópteros, un modelo con el eje de transmisión en la parte delantera dedicado al nuevo Mi-38 (familia VK-3000).
- TV7-117VK es una versión con el eje de transmisión en la parte trasera para actualizar los helicópteros Mi-28 y Ka-50/ Ka-52 (familia VK-3000).
- Variante derivada naval TV7-117K
Aplicaciones
Especificaciones (TV7-117VM)
Datos de [2]
Características generales
- Tipo: turbohélice / turboeje
- Longitud: 1.614 mm (63,5 pulgadas)
- Diámetro: 640–820 mm (25–32 pulgadas)
- Peso seco: 360 kg (790 lb)
Componentes
- Compresor: compresor centrífugo de flujo axial de un solo eje, 5 etapas axiales + 1 centrífuga
- Cámaras de combustión : anulares
- Turbina : flujo axial de 2 etapas
- Potencia máxima de salida: 2800 CV
- Relación de presión general : 16 (relación en el despegue)
- Consumo de combustible: 199 g/CV/h (despegue)
Véase también
Desarrollo relacionado
Motores comparables
Listas relacionadas
Referencias
- Notas
- ^ "rostec".
- ^ Sitio web de Klimov
Enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Klimov TV7-117 .
- Versión de avión en el sitio web del fabricante.
- Versión de helicóptero en el sitio web del fabricante.
- Motores turbohélice TV7-117 de V.Ya.Klimov
