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Kitaca

Puertas de entrada con lectores Kitaca en la estación Hassamu-Chūō , Sapporo

Kitaca (キタカ, Kitaka ) es un sistema de emisión de billetes de tarjeta inteligente recargable sin contacto para el transporte público en Sapporo , Japón . Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido) presentó el sistema el 25 de octubre de 2008. Su nombre significa "la tarjeta del norte (, kita ) ", mientras que 北 es también el primer carácter de Hokkaidō (北海道) . Al igual que otros sistemas electrónicos de cobro de billetes en Japón, la tarjeta utiliza tecnología RFID desarrollada por la corporación Sony conocida como FeliCa . La tarjeta tiene una mascota oficial de Ezo momonga ( Pteromys volans orii), una especie de ardilla voladora que se encuentra en Hokkaidō. La mascota está diseñada por Sora, un ilustrador que vive en Sapporo. [1]

Área útil

A partir de marzo de 2024, 69 estaciones en el área de Sapporo-Asahikawa, así como 6 estaciones en el área de Hakodate, incluidas estaciones no tripuladas, aceptan Kitaca. [2]

Tipos de tarjetas

También se está considerando la función de tarjeta de crédito . North Pacific Bank, el banco local más grande de Hokkaido, está considerando incluir las funciones de Kitaca en su tarjeta de crédito Clover . Un plan para introducir un sistema de pago móvil compatible con Osaifu-Keitai fue cancelado debido al costo. [3]

Integración

Mapa de interoperabilidad

En 2009, Kitaca se volvió intercambiable con Suica de JR East , incluido su uso de la funcionalidad de dinero electrónico . [4] Desde finales de 2012, la tarjeta también se puede utilizar en lugar de una SAPICA , un sistema de tarjeta inteligente introducido en 2009 por la Oficina de Transporte de la Ciudad de Sapporo . [5]

En 2013, la interoperabilidad se extendió a todo el país y Kitaca comenzó a utilizarse en todas las ciudades principales de Japón como parte del Servicio de Uso Mutuo Nacional . [6] [7]

Referencias

  1. ^ (en japonés)北のカード「Kitaca」vol.4〜「エゾモモンガ」の生みの親〜 Archivado el 9 de octubre de 2008 en Wayback Machine (Northern card "Kitaca" vol.4, el cráter del "Ezo momonga") , de Satsueki.jp, consultado el 26 de octubre de 2008.
  2. ^ JR Hokkaido. «Área utilizable» . Consultado el 19 de octubre de 2022 .
  3. ^ Hokkaidō Shimbun , 16 de octubre de 2008
  4. ^ (en japonés) Comunicado de prensa oficial de JR Hokkaidō, 12 de diciembre de 2007.
  5. ^ (en japonés) JR北海道のICカード乗車券「Kitaca」が10月25日にスタート (el boleto de la tarjeta IC de JR Hokkaidō "Kitaca" comienza el 25 de octubre) por BB Watch, 25 de octubre de 2008.
  6. ^ Ito, Etsuro (octubre de 2013). "Lanzamiento de tarjetas IC para el sistema de transporte interoperable a nivel nacional" (PDF) . Fundación Cultural del Ferrocarril del Este de Japón . Japan Railway & Transport Review. págs. 6–15 . Consultado el 7 de marzo de 2024 .
  7. ^ "交通系IC カードの普及・利便性拡大に向けて" (PDF) . MLIT . Consultado el 19 de octubre de 2022 .

Enlaces externos