La estación de tren de Kirkham y Wesham da servicio a las ciudades de Kirkham y Wesham , en Lancashire , en Inglaterra. Está gestionada por Northern Trains , que opera la mayoría de los servicios de pasajeros que llegan allí.
Originalmente había dos andenes, pero las obras de 2017 y 2018 añadieron un tercero. Hay señales bastante evidentes del antiguo tamaño de la estación en forma de zonas de apartadero en desuso y arcos bloqueados. La taquilla de la estación está a nivel de la calle con dos escaleras que conducen a los andenes. Originalmente, un techo de hierro fundido y vidrio cubría los andenes, similar al de la estación de Poulton-le-Fylde . Este se eliminó en la década de 1960. En 2018 también se instalaron ascensores. [2]
Las líneas rápidas solían ir desde Kirkham North Junction (ubicada a media milla al oeste de la estación) hasta lo que se conocía como Kirkham South Junction, justo al este de la estación, lo que permitía que los trenes de paso pasaran sin pasar por los andenes. Estas eran el último vestigio de las cuatro vías que originalmente comenzaban en Preston y se eliminaron durante las obras de remodelación en 2017 para permitir una tercera plataforma y una alineación más rápida de las líneas restantes y nuevas. Como parte de las obras, se eliminaron todos los apartaderos en desuso. La caja de señales en Kirkham North Junction se inauguró en 1903 y tenía más de 70 palancas y era operada por dos señaleros y un registrador de trenes. Un resumen enmarcado en la caja detallaba el número total de movimientos de trenes allí en un período de 24 horas en julio de 1936 como 656; la gran mayoría de estos habrían estado relacionados con el comercio de vacaciones de Blackpool.
La estación, inaugurada en 1840, estaba situada originalmente al oeste de Station Road y se llamaba Kirkham . En 1890, se reconstruyó en el lado este de la carretera [3] y más tarde se la rebautizó como Kirkham and Wesham . Históricamente, el "Wrangway Brook", junto al cual se tendía el ferrocarril, siempre ha sido el límite entre Kirkham y Wesham, y los edificios de la estación están todos situados en Kirkham.
Se construyeron dos vías en el lado norte de la línea para una plataforma planificada pero nunca construida debido al estallido de la Segunda Guerra Mundial .
La caja de señales de la estación de Kirkham, que estaba ubicada entre la línea rápida Up (en dirección a Salwick) y la línea rápida Down, fue demolida durante las operaciones de reubicación en 1977. El mismo plan también abolió la caja de señales de Treales.
Al oeste de la estación, Kirkham North Junction es donde la línea secundaria suburbana a Blackpool South sigue la costa de Fylde a través de Lytham , Ansdell y Fairhaven , St Annes on Sea ; la línea principal a Blackpool North continúa a través de Poulton . Entre 1903 y 1965 hubo una tercera línea expresa, la "Marton Line", que iba directa a Blackpool South y más allá a Blackpool Central . Este cruce incluía un paso elevado para permitir que los trenes con destino a Preston accedieran a la línea Up Fast desde la línea Marton. Aunque la línea Marton cerró en 1965, el puente elevado en desuso no se retiró hasta la década de 1980.
En marzo de 2011, la estación fue objeto de una importante remodelación, con una importante modernización y renovación de la escalera. En 2017-2018 se realizó otra importante remodelación en el marco del programa de electrificación.
La estación cuenta con una taquilla a pie de calle, que está atendida durante toda la semana (de lunes a sábado de 06:40 a 17:45, y domingos de 08:30 a 16:15). [4] También se ha instalado una máquina expendedora de billetes de autoservicio para utilizarla cuando la taquilla está cerrada o para recoger billetes prepagos. Hay refugios de espera en el andén, junto con pantallas digitales CIS y carteles con horarios. No había acceso sin escalones a los andenes, pero se instalaron nuevos ascensores como parte del plan de electrificación de Preston a Blackpool.
Como parte del GNRP - Great North Rail Project y NPR - Northern Powerhouse Rail , el gobierno aprobó la electrificación de la línea de Manchester a Blackpool North. Se aprobó originalmente en 2009 [5] Se aprovechó la oportunidad para renovar por completo la señalización de la línea y reconstruir y mejorar las estaciones a lo largo de la línea, incluidas Kirkham y Wesham. Una gran parte del trabajo se realizó en un bloqueo. Los planes han visto la remodelación del diseño de la vía (con la eliminación de las líneas sin plataforma), una tercera plataforma añadida, la reconstrucción del puente peatonal, la instalación de nueva señalización y la electrificación de la ruta de Preston a Blackpool North. La ruta a Blackpool South no ha sido electrificada. El trabajo en la estación comenzó a mediados de 2017 con un bloqueo total de Preston a Blackpool North y South a partir de noviembre de 2017 y se completó en abril de 2018, a tiempo para el cambio de horario de mayo de 2018. [6] La estación reabrió sus puertas con servicio a Blackpool South el 29 de enero de 2018, pero la reapertura de la línea a Blackpool North se retrasó hasta el 16 de abril de 2018, como resultado del mal tiempo y problemas de mantenimiento con uno de los trenes de infraestructura que se utilizaba en las obras de mejora. [7]
A partir de diciembre de 2022, los siguientes servicios del Norte hacen escala en la estación: [8]
Los domingos, el servicio al aeropuerto de Manchester se reduce a una frecuencia de una hora en cada dirección. El servicio a York se sustituye por una parada adicional en el servicio de Blackpool North a Liverpool Lime Street . Además, solo los domingos, 1 tren cada 2 horas en la ruta Blackpool South se extiende hasta Colne a través de la línea East Lancashire . [9]
Además, de lunes a viernes, la estación contaba con un tren Avanti West Coast por día hasta London Euston solo en dirección sur, con salida a las 05:46. En el horario de mayo de 2023, este servicio fue reemplazado por un servicio solo los domingos hasta Preston , con salida a las 18:38. [10]
