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Estación Kingsbridge Road (línea IND Concourse)

La estación Kingsbridge Road es una estación exprés de la línea IND Concourse del metro de la ciudad de Nueva York . Ubicada en los barrios Fordham Manor y Kingsbridge Heights en el Bronx , recibe el servicio del tren D en todo momento y del tren B solo los días de semana. Tiene tres vías y dos plataformas de isla .

Historia

Esta estación fue construida como parte de la línea Concourse de la IND, que era una de las líneas originales del Sistema de Metro Independiente (IND) propiedad de la ciudad. [3] [4] La ruta de la línea Concourse fue aprobada hasta Bedford Park Boulevard el 12 de junio de 1925 por la Junta de Transporte de la Ciudad de Nueva York . [4] [5] La construcción de la línea comenzó en julio de 1928. [6] La estación se inauguró el 1 de julio de 1933, junto con el resto del metro Concourse. [7] [8]

Los ascensores de la estación se inauguraron en diciembre de 2014, lo que la hace compatible con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades de 1990. [ 9] [10] La Autoridad de Transporte Metropolitano anunció en 2024 que reemplazaría los torniquetes existentes de la estación a la altura de la cintura por torniquetes más altos y de pasillo ancho. [11]

Disposición de la estación

La estación tiene tres vías y dos andenes de isla . La franja de baldosas de esta estación es de color azul marino y también hay cámaras de ventilación. [12] Existen paredes blancas en las dos escaleras de la plataforma más al norte que conducen a la salida de Kingsbridge Road. No se sabe por qué se construyeron.

La estación fue renovada para cumplir con los estándares ADA , con un ascensor desde cada plataforma hasta el entrepiso de Kingsbridge Road debajo de ella, y otro desde el entrepiso hasta la esquina noreste de Concourse y Kingsbridge Road. [9]

Salidas

La estación tiene un entrepiso sobre los andenes y otro debajo de ellos. La entrada, a tiempo parcial y sin personal, está en la calle 196 en el extremo norte y contiene dos escaleras de calle en las esquinas noroeste y sureste de la intersección, y una escalera hacia cada andén. [9] [13] Este entrepiso está sobre el área de los andenes.

La entrada permanente con una taquilla atendida por personal se encuentra en Kingsbridge Road, en el extremo sur, y contiene tres pares de escaleras desde el nivel de la plataforma hasta el entrepiso inferior. Las salidas a la calle se realizan a través de una escalera hacia la esquina norte de Kingsbridge Road y Grand Concourse; la salida hacia la esquina noreste también tiene un ascensor. Una rampa también conduce al lado norte del paso subterráneo de Kingsbridge Road, debajo de Grand Concourse. [9] [13]

La configuración actual de las cabinas (a tiempo completo en Kingsbridge; a tiempo parcial en 196th Street) se instituyó en 2013. [14] Esta era también la configuración original. Desde un cambio de operación de cabina en la década de 1990 hasta el cambio en 2013, el lado de tiempo parcial estaba en el lado actual de tiempo completo (Kingsbridge) y viceversa. La configuración actual se creó para acomodar nuevos ascensores en la estación. [9]

Hay un pasadizo cerrado que comienza junto a la salida actual del paso subterráneo de Kingsbridge Road, que conducía a una salida en el lado sur del paso subterráneo. Esta salida está sellada por un muro de hormigón y la escalera que lleva al pasadizo está tapiada. [15] Durante el verano de 2019, el paso subterráneo fue el centro de condiciones insalubres, un lugar de reunión para personas sin hogar y un foco de peleas y drogadictos. [16] [17] [18] Como medida de seguridad, la pasarela se cerró al público el 10 de julio de 2020. [19]

Las dos salidas a Kingsbridge Road y Grand Concourse también tienen pasillos cerrados hacia las dos esquinas meridionales de la misma intersección. Están sellados a nivel de la calle. [20] [21] El pasillo hacia la esquina sudoeste está bloqueado por una pared de metal, [22] y el de la esquina sureste fue tapiado después de la instalación del hueco del ascensor en la esquina noreste. [23] [9] [13]

Referencias

  1. ^ "Glosario". Borrador complementario de la Declaración de impacto ambiental (SDEIS) del metro de la Segunda Avenida (PDF) . Vol. 1. Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1–2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
  2. ^ ab "Número anual de pasajeros del metro (2018-2023)". Autoridad de Transporte Metropolitano . 2023 . Consultado el 20 de abril de 2024 .
  3. ^ Duffus, RL (22 de septiembre de 1929). "Nuestra gran red de metro se expande más: los nuevos planes de la Junta de Transporte implican la construcción de más de cien millas de rutas adicionales de tránsito rápido para Nueva York" (PDF) . The New York Times . Consultado el 19 de agosto de 2015 .
  4. ^ ab "Las nuevas rutas del metro en Hylan costarán 186.046.000 dólares" (PDF) . The New York Times . 21 de marzo de 1925. pág. 1.
  5. ^ "La Junta Directiva acelera el paso del metro por Grand Concourse; se esperan ofertas para la última sección antes de Año Nuevo; se contempla la construcción de Eastern Spur" (PDF) . The New York Times . 2 de septiembre de 1928. Consultado el 4 de noviembre de 2015 .
  6. ^ Joseph B. Raskin (1 de noviembre de 2013). Las rutas no tomadas: un viaje por el sistema de metro no construido de la ciudad de Nueva York. Fordham University Press. ISBN 978-0-8232-5369-2. Recuperado el 12 de agosto de 2015 .
  7. ^ "El nuevo metro del Bronx comienza a funcionar". The New York Times . 1 de julio de 1933. Archivado desde el original el 26 de marzo de 2020 . Consultado el 13 de febrero de 2010 .
  8. ^ "Se inauguró el nuevo enlace subterráneo entre el Bronx y Concourse a las 12:57 a. m.: agrega 21 1/2 millas al sistema de la ciudad y se conecta con la línea Manhattan en la 145th". Brooklyn Daily Eagle . 1 de julio de 1933. p. 20 . Consultado el 26 de octubre de 2015 – vía Newspapers.com .
  9. ^ abcdef Reunión del Comité de Tránsito y Autobuses - Enero de 2013 (PDF) (Informe). 28 de enero de 2013. p. 163. Archivado desde el original (PDF) el 26 de marzo de 2020 . Consultado el 26 de marzo de 2020 .
  10. ^ "Los ascensores funcionan en la parada del metro del Bronx". News12 . 19 de diciembre de 2014. Archivado desde el original el 26 de marzo de 2020 . Consultado el 26 de marzo de 2020 .
  11. ^ Brachfeld, Ben (22 de mayo de 2024). "La MTA probará torniquetes de salida intermedia en 15 paradas del metro este año". amNewYork . Consultado el 23 de mayo de 2024 .
  12. ^ Dave Frattini (27 de mayo de 2014). Guía subterránea de los subterráneos de la ciudad de Nueva York. St. Martin's Press. ISBN 978-1-4668-7249-3.
  13. ^ abc "Mapa del vecindario de Kingsbridge Road" (PDF) . new.mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano. Abril de 2018 . Consultado el 28 de febrero de 2019 .
  14. ^ "Reunión del Comité de Tránsito y Autobuses de enero de 2013" (PDF) . Autoridad de Transporte Metropolitano . Enero de 2013. Archivado desde el original (PDF) el 31 de mayo de 2013 . Consultado el 9 de marzo de 2016 .
  15. ^ Google Maps: Entrada sellada en el lado sur del paso subterráneo de Kingsbridge Road
  16. ^ Mientras la crisis de opioides se intensifica, el distrito 52 lidera las sobredosis
  17. ^ Vecinos: El paso subterráneo de Kingsbridge se ha convertido en un lugar de reunión para personas sin hogar y un escenario de peleas
  18. ^ @NYPD52Pct (8 de agosto de 2019). "El 52 Pct junto con @NYPDPBBronx Operations colaboraron para encargarse de este montón de basura que creó un ambiente insalubre..." ( Tweet ) – vía Twitter .
  19. ^ @NYC_DOT (10 de julio de 2020). "Las obras en Kingsbridge Rd debajo de Grand Concourse comenzarán el 12 de julio y durarán seis semanas. Las obras se realizarán de domingo a viernes..." ( Tweet ) – vía Twitter .
  20. ^ Google maps: Entrada con losas en el lado sureste de Kingsbridge Road y Grand Concourse
  21. ^ Google maps: Entrada con losas en el lado suroeste de Kingsbridge Road y Grand Concourse
  22. ^ "Mostrando imagen 107522".
  23. ^ "Mostrando imagen 107525".

Enlaces externos