La King's Highway era una carretera de aproximadamente 1.300 millas (2.100 km) trazada entre 1650 y 1735 en las colonias americanas. Fue construido por orden de Carlos II de Inglaterra , quien ordenó a sus gobernadores coloniales que unieran Charleston , Carolina del Sur , y Boston , Massachusetts .
La sección al norte de la ciudad de Nueva York , trazada el 22 de enero de 1673, se convirtió en Upper Boston Post Road . [1] La carretera finalmente se completó en 1735. Gran parte de Post Road es ahora la Ruta 1 de los EE. UU. y la Ruta 20 de los EE. UU .
El distrito histórico de King's Highway en Nueva Jersey cubre la ruta estadounidense 206 y la ruta 27 de Nueva Jersey , conectando Lawrenceville con Kingston a través de Princeton. [2]
En Pensilvania , gran parte de la ruta es ahora la Ruta 13 de EE. UU . [3] (En Filadelfia , la Ruta 13 se convierte en Frankford Avenue). [4]
A través de Maryland , King's Highway sigue en gran medida la Ruta 1 de EE. UU. [5]
Desde Virginia hacia el sur, la moderna US 17 tiene muchos segmentos que siguen la antigua King's Highway.
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El "Mapa postal" de Herman Moll de 1729 describió la ruta:
Una cuenta del puesto del continente del enésimo. América tal como estaban regulados por el Postmasters Genl. de la Casa de Correos. El Western Post sale de Filadelfia todos los viernes, deja Letters en Burlington y Pert Amboy y llega a Nueva York el domingo por la noche; la distancia entre Filadelfia y Nueva York es de 106 millas. El Post sale hacia el este todos los lunes por la mañana desde Nueva York y llega a Seabrook el jueves al mediodía; siendo 150 millas, donde el Post de Boston parte al mismo tiempo: el New York Post regresa con las Eastern Letters y el Boston Post con las Western, las maletas se dejan en New London, Stommington, Rhode Island y Bristol. El Post de Boston a Pisacataway tiene 70 millas y deja Letters en Ipswich, Salem, Marblehead y Newberry. Hay oficinas en Burlington, Perth Amboy en Nueva Jersey, New London y Stommington en Connecticott, en Rhode Island, Bristol, Ipswich, Salem, Marblehead y Newberry. y las 3 Grandes Oficinas están en Boston, Nueva York y Filadelfia. [6]
Boston Post Road era un sistema de rutas de entrega de correo entre la ciudad de Nueva York y Boston que evolucionó hasta convertirse en las primeras carreteras importantes de los Estados Unidos . Algunas rutas seguían senderos utilizados por los nativos americanos mucho antes de que llegaran los europeos. Algunos de estos importantes senderos nativos se habían utilizado durante tanto tiempo que estaban a dos pies por debajo del bosque circundante. [7]
Siguiendo un sendero conocido como Pequot Path, Upper Post Road se trazó por primera vez el 1 de enero de 1673. [8] Utilizado por los jinetes del correo para entregar el correo, luego fue ampliado y alisado para que los carros tirados por caballos o las diligencias pudieran úsalo. Durante el siglo XIX, las empresas de autopistas de peaje se hicieron cargo y mejoraron tramos de la carretera. Grandes secciones de las distintas rutas todavía se denominan King's Highway y Boston Post Road .
En 1761, el entonces Director General de Correos, Benjamín Franklin, ordenó que se colocaran hitos a lo largo de la ruta establecida en 1673 desde Boston a Saco, Maine , inicialmente y luego hasta Machias , como una extensión norte de King's Highway. [9] [10]
Como parte de sus funciones, Franklin realizó inspecciones de las carreteras que se utilizaban para entregar el correo a medida que aumentaban los asentamientos a lo largo de la costa. [11] Un método para cobrar el servicio de correo era por kilometraje, por lo que Franklin inventó un odómetro para medir el kilometraje con mayor precisión. Como resultado, King's Highway se transformó en Post Road. [12]
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