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Diseño cinético de Ford

Kinetic Design es el nombre que se le da a un estilo de diseño de automóviles utilizado por Ford Motor Company para muchos de sus vehículos de pasajeros a finales de la década de 2000 y principios de la de 2010.

Desarrollado por los estudios de diseño de Ford Europa en Alemania y Gran Bretaña, reemplazó al New Edge y se mostró por primera vez en 2005 con el concepto SAV. Los elementos Kinetic Design o Kinetic Design han aparecido en el Ford Ka a partir del modelo 2008 en adelante, el Ford Fiesta (así como el Ford Verve concept) a partir del modelo 2008 en adelante, el Ford Focus a partir del modelo 2008 en adelante, el Ford C-MAX a partir del modelo 2007, el Ford Kuga , el Ford Mondeo a partir del modelo 2007, el Ford S-MAX y el Ford Galaxy a partir del modelo 2006.

Las características comunes de Kinetic Design son la gran rejilla trapezoidal inferior que puede parecerse a una boca abierta; luces antiniebla de forma geométrica en los laterales; pliegues largos y rectos a lo largo del costado; y faros que parecen extenderse desde el frente.

Historia

El Ford Kinetic Design se vio por primera vez cuando Ford presentó el concepto Ford iosis . Posteriormente se eliminó gradualmente en 2012, comenzando con el Ford Fiesta renovado y reemplazado por Kinetic Design 2.0.

Galería

Diseño cinético 2.0

El lenguaje de diseño Kinetic Design 2.0 se introdujo en 2012 cuando se renovó el Ford Fiesta . Fue presentado en una vista previa con el concepto Ford Evos .

La gran parrilla trapezoidal recuerda a los modelos de Aston Martin .