El Aeropuerto Internacional de Kigali ( IATA : KGL , ICAO : HRYR ), anteriormente conocido como Aeropuerto Internacional de Kanombe, es el principal aeropuerto internacional que sirve a Kigali , la capital de Ruanda . A partir de junio de 2024, hay un proyecto en curso para construir otro megaaeropuerto en el distrito de Bugesera , provincia oriental , que será el más grande y la principal puerta de entrada aérea para todos los destinos del país, además de servir como aeropuerto de tránsito para Goma y Bukavu en el este de la República Democrática del Congo . [ cita requerida ] Hay 4 aerolíneas con base en el Aeropuerto de Kigali: RwandAir , la aerolínea de bandera de Ruanda; Akagera Aviation, una compañía de helicópteros ruandesa; [2] Tempus Jet, una aerolínea estadounidense que ofrece vuelos chárter; [3] y Nexus Aero, una aerolínea VIP saudí. [4]
El aeropuerto está situado en el suburbio de Kanombe Sector , en el extremo oriental de Kigali, aproximadamente a 5 kilómetros (3,1 millas), por carretera, al este del distrito comercial central de la ciudad de Kigali . [5]
Durante la guerra civil de Ruanda , el aeropuerto de Kigali era un punto estratégico importante. Como Ruanda es una nación sin salida al mar, esta era la única forma fácil de entrar y salir del país. El aeropuerto tenía dos pistas, pero después de los Acuerdos de Arusha , una de ellas fue cerrada a petición del Frente Patriótico Ruandés (FPR). Más tarde, en abril de 1994, el avión del presidente Habyarimana fue derribado . No se sabe si fue el FPR o las Fuerzas de Defensa Ruandesas (FAR) quienes derribaron el avión. Este suceso desencadenó la reanudación de la guerra civil y el comienzo del genocidio contra los tutsis.
En 2008, el aeropuerto atendió a 145.189 pasajeros, y alrededor de 290.000 pasajeros en 2010. [6] En mayo de 2011, la CAA de Ruanda anunció que el aeropuerto de Kigali se modernizaría para satisfacer la fuerte demanda. [7] Las obras comenzaron en octubre de 2012 y se completarán en mayo de 2014. [8] En 2012, los datos de la Autoridad de Aviación Civil de Ruanda muestran que el tráfico de pasajeros a través del Aeropuerto Internacional de Kigali creció un 30 por ciento a 488.903 el año pasado, frente a los 377.327 en 2011. [9] El aeropuerto manejaba más de 300 vuelos a la semana. El aeropuerto está diseñado para manejar 400.000 pasajeros por año. El número de pasajeros internacionales y nacionales fue de casi 600.000 en 2013, [1] mientras que hubo alrededor de 400 vuelos semanales. [ cita requerida ] El número de pasajeros internacionales y nacionales totalizó 710.000 en 2016. [1]
En Kigali hay tres terminales. La terminal principal, de dos plantas, se construyó para sustituir al edificio de una sola planta que ahora alberga la terminal VIP. La terminal principal puede acoger seis aeronaves de tamaño pequeño a mediano, pero también un avión Boeing 747. El lado sur de la pista tiene dos helipuertos con acceso a la pista principal, utilizada por helicópteros militares. También hay una terminal de carga en el aeropuerto. Las últimas mejoras en la pista y los sistemas de apoyo se realizaron en 2002. Hay Wi-Fi gratuito en la zona de espera del aeropuerto. En 2014, el aeropuerto de Kigali se clasificó como el séptimo mejor aeropuerto regional de África, debido a su capacidad para responder a los desastres, a través de su departamento de bomberos (categoría nueve), el segundo mejor según los estándares de la Organización de Aviación Internacional.
Rwandair tiene su sede central en el piso superior del edificio principal del aeropuerto. [10] [11] La aerolínea tenía anteriormente su sede central en Centenary House en Kigali. [12] La aerolínea comenzó a trasladar sus operaciones desde Centenary House al aeropuerto el viernes 14 de mayo de 2010. La aerolínea tenía previsto trasladarse el lunes 17 de mayo de 2010. [11]
Además, Akagera Aviation y la Autoridad de Aviación Civil de Ruanda tienen sus oficinas en el aeropuerto. [13]
Existen planes para reemplazar el aeropuerto actual por uno nuevo ubicado al sur de Kigali, en la orilla sur del río Nyabarongo, en Bugesera. Se necesita una nueva ubicación para el aeropuerto, ya que el aeropuerto actual no permite mejoras como pistas adicionales y otras instalaciones. El nuevo aeropuerto tendrá una pista y se prevé la incorporación de una segunda más adelante. Las actividades de construcción de este aeropuerto comenzaron en 2017 y se prevé que finalicen en 2022.
En septiembre de 2016, se firmó un contrato entre el gobierno de Ruanda y Mota-Engil Engenharia e Construção África, SA , una empresa portuguesa. La empresa construirá el aeropuerto en dos fases, y las obras de la primera fase están programadas para comenzar en junio de 2017. Después de terminar la primera fase en diciembre de 2018, Mota-Engil Engenharia e Construção África, SA operará posteriormente el aeropuerto durante 25 años. El aeropuerto tendrá una capacidad de 1,7 millones de pasajeros al año. Se prevé construir una segunda fase después de esa que supuestamente aumentará la capacidad del aeropuerto a 4,5 millones de pasajeros al año. Mota-Engil Engenharia e Construção África, SA cubrirá los costos de US$418 millones para la primera fase y US$400 millones para la segunda fase, lo que lleva a una inversión total de US$818 millones. Como compensación, la empresa tiene el derecho a quedarse con los beneficios de la operación del aeropuerto. Según el acuerdo, el gobierno de Ruanda no tendrá que contribuir a los costos de construcción y operación. [14]
En marzo de 2019, el gobierno confirmó que algunas obras se suspendieron temporalmente para que se pudiera realizar un rediseño. [15] El rediseño garantizará que el aeropuerto cumpla con los estándares internacionales.
En diciembre de 2019, la aerolínea estatal de Qatar , Qatar Airways , colaboró con la Junta de Desarrollo de Ruanda para comprar una participación del 60% en el Aeropuerto Internacional de Bugesera . El ministro de Infraestructura, Claver Gatete, dijo: “Estamos buscando un aeropuerto de mayor tamaño. Por eso estamos buscando un inversor más grande”. [16]
Medios relacionados con el Aeropuerto Internacional de Kigali en Wikimedia Commons
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