El KiHa E200 (キハE200形) es un tren híbrido diésel de un solo vagón operado por East Japan Railway Company (JR East) en la línea Koumi en Japón. Se entregaron tres vagones en abril de 2007 y entraron en servicio el 31 de julio de 2007.
El diseño de la carrocería se basa en las DMU de la serie KiHa E130 anteriores , pero con dos puertas individuales por lado en lugar de tres pares de puertas.
Los vagones incorporan tecnología híbrida diésel / batería desarrollada en el anterior vagón híbrido experimental " NE Train ", y estaban destinados a funcionar durante un período de dos años en la línea Koumi para evaluar la viabilidad de una operación de flota a gran escala.
Normalmente se utilizan dos vagones juntos en los servicios Koumi (こうみ) de la línea. [1]
Al arrancar desde parado, la energía almacenada en baterías de iones de litio se utiliza para accionar los motores, mientras que el motor de combustión interna se apaga. A continuación, el motor de combustión interna se activa para acelerar aún más y circular por pendientes. Al descender por pendientes, el motor de combustión interna actúa como generador y recarga las baterías. El motor de combustión interna también se utiliza para frenar. [1]
Los salones de pasajeros están dispuestos con asientos transversales 1+2 en línea y bancos longitudinales en los extremos de los vagones. Cada vagón incluye un baño adaptado para sillas de ruedas. [1]
