El Kokusai Ki-76 , o Avión de Enlace Tipo 3 (en japonés :三式指揮連絡機), fue un avión monoplano de ala alta japonés de reconocimiento de artillería y enlace que sirvió en la Segunda Guerra Mundial . El nombre de informe de los Aliados era "Stella".
En 1940, la Fuerza Aérea del Ejército Imperial Japonés ordenó a la Nippon Kokusai Koku Kogyo que produjera un avión de enlace y de reconocimiento de artillería . El Ki-76 resultante se inspiró en el Fieseler Fi 156 "Storch" alemán y era similar a él, aunque no una copia directa. [1] Al igual que el Storch, era un monoplano de ala alta con un tren de aterrizaje fijo con ruedas de cola . Sin embargo, en lugar de los flaps ranurados utilizados por el avión alemán, el Ki-76 usaba flaps Fowler , mientras que estaba propulsado por un motor radial Hitachi Ha-42 en lugar del motor en línea Argus As 10 del Storch.
El Ki-76, que realizó su primer vuelo en mayo de 1941, demostró ser un éxito cuando se evaluó frente a un ejemplar del Fi-156, y se ordenó su producción como avión de enlace de mando Tipo 3 del Ejército en noviembre de 1942. [2]
El Ki-76 permaneció en servicio como avión de enlace y de reconocimiento de artillería hasta el final de la guerra. Los Ki-76 también se utilizaron como aviones antisubmarinos, operando desde el portaaviones de escolta del ejército japonés , el Akitsu Maru , estando equipados con un gancho de detención y portando dos cargas de profundidad de 60 kg (132 lb) . [3]
Datos de la Enciclopedia de aeronaves militares, [4] Aeronaves japonesas de la Guerra del Pacífico [5]
Características generales
Actuación
Armamento
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas
