Tachikawa Ki-54

Aviones de entrenamiento japoneses

El Tachikawa Ki-54 fue un entrenador avanzado bimotor japonés utilizado durante la Segunda Guerra Mundial . Los aliados llamaron al avión Hickory .

Historia

El Ki-54 fue desarrollado en respuesta a un requerimiento del Ejército Imperial Japonés de un entrenador avanzado bimotor, principalmente para entrenamiento de tripulaciones. El prototipo voló por primera vez en el verano de 1940 y, al completar las pruebas, entró en producción en 1941 como Army Type 1 Advanced Trainer Model A (Ki-54a). Al Ki-54a pronto le siguieron el Ki-54b como Entrenador de Operaciones Tipo 1 del Ejército Modelo B y el Ki-54c como Modelo C de Transporte Tipo 1 del Ejército . Los Ki-54b y -c disfrutaron de una carrera exitosa hasta el final de la guerra. Varios usuarios volaron algunos aviones capturados después de la guerra.

Operadores

 Japón

• La Fuerza Aérea del Ejército Imperial Japonés los utilizó para entrenar según su diseño.

 Manchukuo

• Japón proporcionó Manchukuo Air Force Three como transportes VIP.

China-Nanjing

• fuerza aérea de nanjing

 Porcelana

• Chino nacionalista de la Fuerza Aérea de la República de China (capturado).

 Porcelana

• Chino comunista de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (capturado): Se utilizaron cuatro Ki-54 capturados, incluso en 1951 para entrenar a la primera clase de mujeres piloto en China. Fueron jubilados en 1952. ^{[ cita necesaria ]}

 Indochina francesa

• Armée de l'Air Al menos siete Ki-54 fueron recuperados por los franceses en la Indochina francesa entre 1945 y 1947, después de la rendición japonesa.

 Reino Unido

• Un avión operado brevemente por el Escuadrón No. 273 de la RAF durante septiembre y octubre de 1945 en la Indochina francesa . ^[1]

Variantes

• Ki-54a - entrenador de pilotos desarmados
• Ki-54b - entrenador de tripulación armada
• Ki-54c: avión de comunicaciones y transporte ligero de ocho pasajeros. Designación civil Y-59 .
• Ki-54d: reconocimiento marítimo/ ASW , llevaba 8 cargas de profundidad de 60 kg (132 lb)
• Ki-110: un prototipo Ki-54c de construcción totalmente de madera, destruido en un bombardeo estadounidense
• Ki-111 - camión cisterna de combustible proyectado (ninguno construido)
• Ki-114: camión cisterna de combustible proyectado de construcción totalmente de madera (ninguno construido)

Aviones sobrevivientes

Ki-54 en el Museo de Ciencias y Aviación de Misawa

• Un fuselaje Ki-54 se encuentra en Australia almacenado en el anexo del Museo de la Guerra de Australia . Anteriormente formaba parte de un patio de juegos en el jardín de infantes base de la RAAF Fairbairn . ^{[2] [3]}
• Otro fuselaje del Ki-54 se conserva en China en el Museo de Aviación Chino . ^[4]
• Un Ki-54 sin restaurar se exhibe en el Museo de Ciencias y Aviación de Misawa , Japón. Fue encontrado en el fondo del lago Towada en la prefectura de Aomori el 13 de agosto de 2010. Fue recuperado el 5 de septiembre de 2012 ^[5] y ha sido restaurado durante mostrar. ^[6]

Especificaciones (transporte ligero Ki-54c)

Datos de La guía concisa de los aviones del Eje de la Segunda Guerra Mundial ; ^[7] Aviones japoneses de la Guerra del Pacífico ^[8]

Características generales

• Tripulación: 2
• Capacidad: 8
• Longitud: 11,94 m (39 pies 2 pulgadas)
• Envergadura: 17,9 m (58 pies 9 pulgadas)
• Altura: 3,58 m (11 pies 9 pulgadas)
• Área del ala: 40 m ² (430 pies cuadrados)
• Peso vacío: 2954 kg (6512 lb)
• Peso bruto: 3.897 kg (8.591 libras)
• Planta motriz: 2 × Hitachi Ha13a (Army Type 98 450hp Air Cooled Radial) motor de pistón radial de 9 cilindros refrigerado por aire, 380 kW (510 hp) cada uno para despegue

350 kW (470 caballos de fuerza) a 1.700 m (5.600 pies)

• Hélices: hélice metálica de 2 palas

Actuación

• Velocidad máxima: 375 km/h (233 mph, 202 nudos)
• Velocidad de crucero: 240 km/h (150 mph, 130 nudos)
• Alcance: 960 km (600 mi, 520 nmi)
• Techo de servicio: 7.180 m (23.560 pies)
• Carga alar: 97,4 kg/m ² (19,9 lb/pie cuadrado)
• Potencia/masa : 0,195 kW/kg (0,119 hp/lb)

Ver también

Aeronaves de función, configuración y época comparables.

• Velocidad del aire Oxford
• Avro Anson
• Haya Modelo 18
• Siebel Si 204

Listas relacionadas

• Lista de aviones de la Segunda Guerra Mundial
• Lista de aviones militares de Japón

Referencias

Notas

1. Thomas, Andy (julio de 2008). "Preludio de Vietnam". Pasar volando (324). Stamford, Lincolnshire, Inglaterra: Key Publishing: 70–71.
2. "¿Alguien tiene fotos del AWM Ki-54?". Fotografía de aviación Warbirdz . Archivado desde el original el 12 de abril de 2012 . Consultado el 15 de diciembre de 2013 .
3. "Fuselaje Tachikawa Ki-54c 'Hickory': Décima Brigada Aérea Independiente, Fuerza Aérea del Ejército Imperial Japonés". awm.gov.au.​ Memorial de guerra australiano . Consultado el 15 de junio de 2018 .
4. "Base de datos de aeronaves". LPH2O . 3 de abril de 2016.
5. "旧陸軍の練習機69年ぶり地上に、青森・十和田湖で引き揚げ" [Antiguo avión de entrenamiento del ejército retirado del lago por primera vez en 69 años] (en japonés). 5 de septiembre de 2012 . Consultado el 2 de abril de 2016 .
6. "旧陸軍練習機、十和田湖で発見…戦時中に墜落". Yomiuri en línea (en japonés). 13 de agosto de 2010. Archivado desde el original el 16 de agosto de 2010.
7. Mondey 1996, pag. ?.
8. Francillon 1979, pag. 256.

Bibliografía

• Francillon, René J. (1979). Aviones japoneses de la Guerra del Pacífico. Londres: Putnam. ISBN 0-370-30251-6. OCLC  6124909.(nueva edición de 1987 de Putnam Aeronautical Books, ISBN 0-85177-801-1 ). 
• Mondey, David (1996). La guía concisa de los aviones del Eje de la Segunda Guerra Mundial . Nueva York: Libros de recompensas. ISBN 1-85152-966-7.
• Soumille, Jean-Claude (septiembre de 1999). "Les avions japonais aux coleurs françaises" [Aviones japoneses con colores franceses]. Avions: Toute l'Aéronautique et Son Histoire (en francés) (78): 6–17. ISSN  1243-8650.