Familia de misiles de crucero soviéticos lanzados desde el aire
El Kh-55 ( en ruso : Х -55 [nota 1] , también conocido como RKV-500 ; nombre de informe de la OTAN : AS-15 "Kent" ) es un misil de crucero subsónico lanzado desde el aire soviético /ruso , diseñado por MKB Raduga en la década de 1970. Tiene un alcance de hasta 2.500 km (1.350 millas náuticas) y puede llevar ojivas nucleares . El Kh-55 se lanza exclusivamente desde aviones bombarderos y ha generado una serie de variantes armadas convencionalmente principalmente para uso táctico, como el Kh-65SE y el Kh-SD , pero solo el Kh-555 parece haber sido puesto en servicio. El Kh-55 no fue la base del submarino y del S-10 Granat lanzado desde tierra o del RK-55 Relief (SS-N-21 "Sampson" y SSC-X-4 "Slingshot") diseñado por NPO Novator . El RK-55 es muy similar al Kh-55 lanzado desde el aire (AS-15 "Kent"), pero el Kh-55 tiene un motor turbofán desplegable y fue diseñado por MKB Raduga.
Desarrollo
A finales de los años 1960, el estudio "Ekho" realizado por el instituto GosNIIAS concluyó que sería más eficaz desplegar muchos misiles de crucero subsónicos pequeños que los misiles supersónicos mucho más caros que estaban en boga en ese momento. [7] El trabajo comenzó en la oficina de Raduga en un misil de crucero lanzado desde el aire en 1971, con un primer vuelo de prueba en 1976. [8] La aparición del ALCM AGM-86 de la Fuerza Aérea de los EE. UU . en ese año dio un mayor impulso al programa, y la Fuerza Aérea Soviética emitió un requisito formal para un nuevo misil de crucero lanzado desde el aire en diciembre de 1976. [7] El Kh-55SM de mayor alcance se desarrolló unos años después de que el original entrara en servicio. [6]
Tras el fin de la Guerra Fría y los tratados antiproliferación que restringían el despliegue de misiles nucleares de largo alcance, los rusos se esforzaron por desarrollar versiones tácticas del Kh-55 con ojivas convencionales. Primero llegó el Kh-65SE (derivado del Kh-55) de 600 km de alcance, anunciado en 1992, luego la versión táctica Kh-SD del Kh-101 de 300 km de alcance para exportación, y finalmente el Kh-555. [3] Se cree que en 2001 la Fuerza Aérea rusa seleccionó el Kh-101 y el Kh-555 para su desarrollo. [3]
Un documento ruso de 1995 sugería que se había trasladado a Shanghái una instalación de producción completa para el desarrollo de un misil de crucero con armamento nuclear. En un principio se pensó que se trataba del Raduga Kh-15 (AS-16 "Kickback"), de 300 km de alcance, pero ahora parece que el que se trasladó a China fue el Kh-55. [9]
El Kh-55 original estaba propulsado por un motor turbofán desplegable Motor Sich JSC R95-300 de 400 kgf de fabricación ucraniana , con alas desplegables para una mayor eficiencia de crucero. La versión Kh-65SE tenía un motor turborreactor externo fijo, mientras que el Kh-SD tenía su motor dentro del cuerpo del misil. Las versiones de producción en 2013 estaban equipadas con el motor NPO Saturn TRDD-50A de 450 kgf de mayor potencia de fabricación rusa. [10]
El misil puede ser lanzado tanto desde alturas altas como bajas y vuela a velocidades subsónicas a niveles bajos (por debajo de los 110 m/300 pies de altitud). Después del lanzamiento, las alas plegadas, las superficies de la cola y el motor del misil se despliegan. Se guía a través de una combinación de un sistema de guía inercial más un sistema de guía de adaptación al contorno del terreno que utiliza un radar e imágenes almacenadas en la memoria de un ordenador de a bordo para encontrar su objetivo. Esto permite que el misil se guíe a sí mismo hacia el objetivo con un alto grado de precisión.
En el papel nuclear, el Kh-55 lleva una ojiva de 200 kilotones de TNT (840 TJ) denominada TK66, con un peso de 130 kilogramos (290 lb). El simulador de tamaño de masa para la ojiva se denomina KTS-120-12. [11]
Historial operativo
El Kh-55 original entró en servicio el 31 de diciembre de 1983. [12] El Kh-55SM le siguió en 1987. [8] El Kh-55SE con armamento convencional fue probado en vuelo el 13 de enero de 2000 y utilizado por primera vez en ejercicios sobre el Mar Negro del 17 al 22 de abril de 2000. [13] Se cree que el Kh-555 entró en servicio en 2004. [14] [15]
El Kh-55 puede ser transportado por el Tu-95MS (OTAN "Bear-H") [8] y el Tu-142M (OTAN "Bear-F"), [8] y el Kh-55SM es transportado por el Tupolev Tu-160 "White Swan" (OTAN "Blackjack"). [8] Dieciséis Kh-55 pueden ser transportados por la variante Tu-95MS16, diez en puntos duros bajo las alas y seis en un lanzador rotatorio MKU-5-6. [15] El misil también fue probado en los bombarderos Tu-22M (OTAN "Backfire"). [8]
El fin de la Guerra Fría dejó a Ucrania con 1.612 Kh-55, parte del armamento de los 19 Tu-160 del 184º Regimiento de Bombarderos Pesados en Pryluky y los 25 Tu-95MS del 182º Regimiento de Bombarderos Pesados en Uzin-Shepelovka. [16] Se informó que Ucrania exigió 3.000 millones de dólares por la devolución de los aviones y sus misiles a Rusia. [16] En octubre de 1999, se llegó a un compromiso por el que Rusia pagó 285 millones de dólares por ocho bombarderos Tu-160 y tres Tu-95MS y 575 misiles de crucero Kh-55, [16] mientras que el resto se suponía que sería destruido en el marco del programa de reducción de amenazas cooperativas Nunn-Lugar dirigido por Estados Unidos . [17] Sin embargo, en marzo de 2005 el fiscal general de Ucrania, Sviatoslav Piskun, dijo que en 2001 se habían exportado doce Kh-55 a Irán en un acuerdo cuyo valor se decía era de 49,5 millones de dólares estadounidenses, [18] y que se habían exportado seis Kh-55 más a China. [17] En marzo de 2015, Irán reveló posteriormente la existencia del misil de crucero Soumar . [19]
Guerra civil siria
Durante la intervención militar rusa en la guerra civil siria el 17 de noviembre de 2015, el Ministerio de Defensa ruso informó que los bombarderos estratégicos Tupolev Tu-95MS y Tupolev Tu-160 lanzaron un total de 34 misiles de crucero lanzados desde el aire contra 14 objetivos del EI en Siria. [20] [21] Mientras que los Tu-95MS utilizaron los misiles de crucero Kh-55, [22] los Tu-160 estaban equipados con la variante furtiva Kh-101 en su primer uso en combate. [21] [23] [24] [25]
Vídeo que muestra al avión ruso Tu-95MS lanzando misiles de crucero Kh-101 en septiembre de 2017 contra objetivos en el norte de Siria.
La agencia de noticias rusa TASS informó el 17 de noviembre de 2016 que los Tu-95MS modernizados, armados con misiles de crucero lanzados desde el aire Kh-555 y Kh-101, habían lanzado ataques aéreos contra objetivos descritos como terroristas en Siria. [26] [27]
Invasión de Ucrania en 2022
El Ministerio de Defensa del Reino Unido dijo en noviembre de 2022 que parecía que las fuerzas rusas, debido a que sus reservas de armas estaban muy agotadas, estaban disparando viejos misiles de crucero AS-15 Kent con ojivas nucleares aparentemente reemplazadas por lastre inerte, con la esperanza simplemente de distraer las defensas aéreas ucranianas. [28] Sin embargo, los misiles aún pueden representar un riesgo grave debido a su energía cinética y a cualquier combustible no gastado que quede en el misil que podría explotar. [29]
Se descubrió que los misiles nucleares Kh-55 ucranianos que habían sido transferidos a Rusia como parte de un intercambio de armas por gas en 1999 habían sido disparados contra Ucrania después de que las fuerzas rusas reemplazaran sus ojivas con lastre, como misiles ficticios utilizados para abrumar las defensas aéreas ucranianas. [30] [31] [32] [33]
Se sabe que al menos varios civiles han sufrido como consecuencia de esos ataques. A finales de 2022, un Kh-55 impactó contra un edificio de apartamentos en la capital de Ucrania y mató a una mujer. Otro impactó contra una casa en la provincia de Kiev y dejó herido a un niño. [33]
Un misil Kh-55 con ojiva de lastre, lanzado sobre Bielorrusia el 16 de diciembre de 2022, se desvió de su curso y cayó en Polonia, en un bosque a 15 km al oeste de Bydgoszcz después de haber cruzado alrededor de 500 km de territorio polaco. [34] [35] [36] Según el primer ministro polaco Mateusz Morawiecki , fue detectado por radares polacos y aliados, sin embargo, el misil fue encontrado accidentalmente solo el 22 de abril de 2023 y el incidente se reveló un par de días después. [34] No está claro si su caída en Polonia, cerca de las obras de reparación de aviación en Bydgoszcz, dedicadas a la ayuda militar a Ucrania, fue causada por un fallo técnico de un misil antiguo, o fue una provocación. [34]
Variantes
Kh-55 (OTAN "Kent-A" , RKV-500A, Izdeliye 120) - modelo original con un alcance de 2.500 km.
Kh-55-OK - con guía óptica.
Kh-55SM (OTAN "Kent-B" , RKV-500B, Izdeliye 121) - con tanques de combustible adicionales para ampliar el alcance a 3000 km.
Kh-65SE : versión táctica anunciada en 1992 con una ojiva convencional de 410 kg y restringida al límite de alcance de 600 km [8] (vencido el 2.8.2019) del tratado INF.
Kh-55/65SD (средней дальности Srednei Dalnosti - "Alcance medio"): versión convencional de 300 km de alcance anunciada en 1995, posiblemente para exportación. Compartía componentes con el Kh-101, y según se informa, el alcance aumentó a 600 km con una aproximación a gran altitud, pero aparentemente el Kh-SD fue archivado en 2001. [3] Se propuso un buscador de radar activo alternativo para uso antibuque.
Kh-555 (NATO AS-22 "Kluge" ) [37] - versión con armamento convencional con un sistema de guía y una ojiva mejorados. Entró en servicio en 2000. [13] Entró en servicio en 2004. [14]
Versión convencional y con armamento nuclear del Kh-BD con un alcance de hasta 3000 km o más, cercano o superior a 5000 km. [38] El misil entró en servicio en septiembre de 2023 en el Tu-160 (12 misiles cada uno). Se informó que su alcance era de más de 6500 km. [39] [40] [41]
Kh-50 o Kh-SD: nuevo vehículo furtivo de corto y medio alcance (300 a 1500–1900 km) y variante convencional (o también nuclear) (en cierto modo análoga al AGM-158 JASSM ). Longitud: 6 m, utiliza guía inercial/ GLONASS / DSMAC . [42] [43]
Soumar - Misil probablemente derivado del Kh-55 producido por Irán.
Originalmente se creía que los RK-55 (SSC-X-4 "Slingshot" y SS-N-21 "Sampson") eran derivados del Kh-55 lanzados desde tierra y submarinos, pero ahora se sabe que el Kh-55 es diferente de los otros dos porque su motor desciende por debajo del misil durante el vuelo. [8]
RK-55 : tan similar al Kh-55 que durante mucho tiempo se creyó en Occidente que era simplemente una versión lanzada desde la superficie o desde el submarino
^ La letra cirílica " Kha " se transcribe en inglés como Kh o X, por lo que los misiles de la serie Kh pueden aparecer en algunos textos como X-55, X-65, X-101, etc.
Referencias
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Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Raduga Kh-55 .
Amenaza de misiles del CSIS: KH-55
worldweapon.ru Archivado el 28 de marzo de 2010 en Wayback Machine (en ruso) : tiene buenas fotos en la parte inferior
fas.org - AS-15 KENT
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Irán : adquirió 12 de Ucrania. [17] [44] [45]
República Popular China : adquirió 6 de Ucrania. [17]
Rusia : la Fuerza Aérea rusa utiliza el Kh-55SM y el Kh-555.
Unión Soviética : la Fuerza Aérea Soviética desplegó el Kh-55 como su operador original, que pasó a los estados sucesores después de la disolución de la Unión Soviética .
Bielorrusia
Ucrania : ~487 desguazados, ~587 transferidos a Rusia [17] [46]