Kongens Lyngby ( [ˈkʰʌŋŋ̍s ˈløŋˌpyˀ] , en danés, significa "la ciudad del brezo del rey"; forma abreviada Lyngby ) es la sede y el centro comercial del municipio de Lyngby-Taarbæk en los suburbios del norte de Copenhague , Dinamarca . Lyngby Hovedgade es una calle comercial muy concurrida y el sitio de una sucursal de Magasin du Nord , así como Lyngby Storcenter. El distrito también alberga varias empresas importantes, incluidas COWI A/S , Bang & Olufsen , ICEpower a/s y Microsoft . La Universidad Técnica de Dinamarca se trasladó a Lyngby desde el centro de Copenhague en la década de 1970. La estación de Lyngby está ubicada en el radial Hillerød de la red de trenes S de Copenhague .
El nombre Kongens Lyngby aparece registrado por primera vez en 1348. En esa época, grandes partes del norte de Selandia pertenecían a la Iglesia católica (representada por la catedral de Roskilde) y el nombre Lyngby estaba asociado a varios lugares. Store Lyngby pertenecía a la iglesia de Arresø. "Nuestro" Lyngby, por otro lado, era tierra de la corona. Por lo tanto, es posible que el nombre haya surgido para distinguirlo de estos otros lugares. [1]
El pueblo original de Lyngby se conoce ahora como Bondebyen . En Kongens Lyngby también había un molino de agua, el molino de agua de Lyngby , que se menciona por primera vez en 1492, pero que probablemente sea varios cientos de años más antiguo.
En 1584 se creó una vía real, Lyngby Kongevej , para proporcionar una conexión fácil entre Copenhague y el nuevo castillo de Frederiksborg de Federico , desde donde más tarde se extendió hasta Fredensborg y Helsingør . Fue la primera de una serie de vías reales creadas por Federico II y su sucesor, Christian IV . [2]
En el siglo XVIII, funcionarios y comerciantes de Copenhague construyeron cada vez más casas de campo en la zona. Kongens Lyngby no tenía derechos de mercado, pero se convirtió en un centro de servicios local con un número cada vez mayor de artesanos y comerciantes. [3]
La línea norte llegó a Lyngby en 1863 y se extendió hasta Helsingør en 1864. Esto permitió que los ciudadanos de Copenhague se establecieran de forma permanente en la zona. Varias fábricas abrieron en la zona, incluida la fábrica de cortinas de Christian Hasselbalck en 1892, que más tarde se convirtió en el mayor empleador de la ciudad.
En la década de 1930, Kongens Lyngby se convirtió en un suburbio moderno. La línea norte se convirtió en una línea de tren S con más estaciones y Kongens Lyngby se fusionó gradualmente con los asentamientos vecinos.
