Kenyon Junction era una estación de ferrocarril en Kenyon cerca de Culcheth en Warrington , Inglaterra. La estación fue construida en el cruce del Ferrocarril de Liverpool y Manchester y el Ferrocarril de Kenyon y Leigh Junction . [4] [5] Estaba situada en el condado histórico de Lancashire . La estación se inauguró en 1830 como Bolton Junction y cerró a los pasajeros el 2 de enero de 1961 antes de cerrar por completo el 1 de agosto de 1963. [6] El cruce quedó fuera de uso cuando la línea que servía a Leigh se cerró en 1969. [7]
La estación se inauguró el 15 de septiembre de 1830 como parte del ferrocarril de Liverpool y Manchester . [6] Originalmente se llamaba Bolton Junction antes de ser rebautizada como Kenyon Junction en junio de 1843. [3]
La estación inicial fue criticada por sus deficientes instalaciones y conexiones perdidas, y fue reconstruida en 1883. [8] La línea circular Tyldesley Loopline del London and North Western Railway desde Eccles hasta el cruce al oeste de la estación Tyldesley continuó hacia el suroeste hasta Leigh , Pennington y Kenyon Junction, inaugurada en 1864. [9] [10]
El depósito de locomotoras original cerró antes de 1870. Grandes apartaderos acomodaban el tráfico de mercancías y carbón desde Bag Lane, Westleigh , Bickershaw y Abram Collieries y Jacksons y Speakmans Sidings en Bedford, Greater Manchester , Leigh . Había dos cabinas de señales. [8] [11] Todas las estaciones de la línea a Bolton cerraron en 1954. [12] La casa del jefe de estación sigue ocupada, completa con su propio puente ferroviario para cruzar la línea de Manchester a Liverpool, pero no es visible desde la carretera.
En 2001, una propuesta para reconstruir la estación de Kenyon Junction, que encontró mucha oposición local, fue abandonada tras el rechazo de los planes para construir un complejo de ocio en Leigh al que habría servido la estación reconstruida. [7] Los vecinos han hecho lobby para reconstruir la estación y construir un enlace con Leigh. [13]
En marzo de 2019, Andy Burnham respaldó los planes para reabrir la estación como una solución a corto plazo para conectar Leigh con la red ferroviaria. [14] Los planes también cuentan con el respaldo del diputado de Leigh, James Grundy .