La estación de tren de Kellyville es una estación elevada de la línea Metro North West & Bankstown , como parte de la red del metro de Sídney . La estación fue construida por Impregilo-Salini y Metro Trains Sydney para Transport for NSW , y está situada a lo largo de Samantha Riley Drive, Kellyville , en Sídney , Australia . Los servicios de tren desde la estación van a Tallawong y Sydenham , con un tiempo de viaje a Chatswood de alrededor de 33 minutos y a Sydenham en alrededor de 56 minutos. A medida que la estrategia Sydney's Rail Future del gobierno de Nueva Gales del Sur se implementa en los próximos 20 años, los servicios se han extendido al distrito comercial central de Sídney (CBD) y hacia Bankstown a fines de 2025. La estación de Kellyville se inauguró el 26 de mayo de 2019 como parte de la línea Sydney Metro Northwest desde Chatswood a Tallawong, que desde entonces se ha extendido hacia Sydenham a través de la ciudad. [4] [5]
Kellyville, en la periferia rural de Sydney, no se consideró adecuada para un nuevo desarrollo suburbano hasta 1988, cuando el entonces Ministro de Planificación Bob Carr abandonó la política de larga data del estado de concentrar el nuevo desarrollo a lo largo de los corredores ferroviarios existentes. En cambio, el gobierno dio luz verde al desarrollo en el área con la condición de que se preservara un corredor para el transporte público que se construiría en el futuro. [6] Este corredor, que corre junto a Old Windsor Road , se anunció como la alineación para la North West T-way , una nueva línea de tránsito rápido de autobuses 10 años después [7] y la construcción comenzó en 2004. Las tres estaciones de la T-way de Kellyville, conocidas como Riley, Burns y Balmoral, se inauguraron en marzo de 2007, proporcionando a los viajeros un acceso rápido en autobús desde Kellyville al CBD de Parramatta . [8] Sin embargo, los viajeros que viajaban al CBD de Sydney necesitaban tomar autobuses a lo largo de la autopista M2 Hills y el congestionado Puente del Puerto de Sydney .
El plan del Gobierno de 1998 también preveía una futura línea ferroviaria hasta el Distrito de Hills , pero sólo hasta Castle Hill . [7] Tras las terribles advertencias del burócrata ferroviario de mayor rango del estado sobre una inminente escasez de capacidad en el sistema ferroviario, en 2005 se propuso un nuevo "Enlace Ferroviario del Noroeste" (North West Rail Link, NWRL), que incluía una estación para Kellyville en la esquina de Old Windsor y Burns Roads, el sitio de la estación Burns T-way, entonces en construcción. Una estación en Burns Road siguió siendo una política gubernamental incluso cuando el NWRL fue descartado a favor de la propuesta de North West Metro en 2008. La versión de 2009 del plan incluía dos estaciones, una en Burns Road, llamada Kellyville, y una segunda en Samantha Riley Drive. [9]
El Partido Laborista Australiano sufrió una dura derrota en las elecciones estatales de 2011 , en parte debido a su tendencia a anunciar, cancelar y volver a anunciar proyectos de transporte. [10] El gobierno liberal / nacionalista entrante , liderado por Barry O'Farrell , había puesto la promesa de construir la NWRL en el centro de su plataforma electoral. Durante la consulta y el diseño detallado, se decidió que Burns Road sería reemplazada por dos estaciones: Bella Vista , en el borde del gigante Norwest Business Park , y Kellyville. La estación de Kellyville se construiría sobre un nuevo viaducto ferroviario (denominado "skytrain") sobre la estación Riley T-way existente.
Como parte del modelo de ejecución de la colaboración público-privada del proyecto , se eligió un consorcio para operar las estaciones y los trenes. Para garantizar que las estaciones estuvieran diseñadas para que pudieran mantenerse y tuvieran en cuenta el servicio al cliente, el operador también sería responsable del diseño y la construcción de los edificios de la estación. (Se eligió una empresa conjunta italiana, Impregilo-Salini, para construir el viaducto como parte de un contrato independiente de 340 millones de dólares). El consorcio Metro Trains Sydney incluye a MTR Corporation , que diseñó, construyó y opera las estaciones del Mass Transit Railway en Hong Kong. [11] [12] [13]
Las obras de la nueva estación comenzaron en junio de 2014. [14] La NWRL pasó a llamarse Sydney Metro Northwest el año siguiente.
Kellyville tiene dos plataformas laterales. Cuenta con el servicio de las líneas Metro North West y Bankstown . [11] [15] La estación de Kellyville cuenta con el servicio de varias líneas de autobús operadas por Busways y CDC NSW . [16]