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Kebayoran Baru es un distrito ( en indonesio : kecamatan ) en la ciudad administrativa de Yakarta del Sur , Indonesia . El nombre se deriva de una ciudad satélite planificada del mismo nombre que se desarrolló en el período de posguerra . Kebayoran Baru fue la última zona residencial desarrollada por la administración colonial holandesa . La planificación urbana se basó en un concepto del movimiento de la ciudad jardín , que consta de una zona residencial bien planificada, un centro comercial y un distrito comercial, respaldado por instalaciones cívicas como escuelas, lugares de culto, hospitales y parques. Hoy en día, el distrito alberga muchas instituciones gubernamentales importantes, como el edificio de la Bolsa de Valores de Indonesia , el edificio de la sede de la ASEAN , la sede de la Policía Nacional y el Ayuntamiento de Yakarta del Sur. El distrito comercial central de Sudirman también se encuentra en el distrito.

Topónimo

El significado literal de Kebayoran Baru es "Nuevo Kebayoran". La palabra kebayoran en sí se deriva de kabayuran , que significa "reservas de madera de bayur ( Pterospermum javanicum )". [1] [2] Kabayuran o Kebayuran se refiere al nombre de un asentamiento Kampung Kabayuran (ortografía holandesa antigua Kamp. Kabajoeran ), ubicado fuera de Batavia en la orilla oeste del río Grogol . El asentamiento estaba ubicado cerca de un área donde se establecieron reservas de madera (incluida madera de bayur ) para ser transportada a Batavia a través del río. La madera de bayur es conocida por su fuerza y ​​​​resistencia al ataque de termitas. [3] El asentamiento Kampung Kabayuran prosperó a principios del siglo XIX, pero desde entonces ha sido urbanizado. Este asentamiento estaba ubicado aproximadamente en lo que ahora es la estación de tren de Kebayoran .

Gobierno

Como distrito, el área de Kebayoran Baru es más grande que la histórica ciudad satélite de Kebayoran Baru, incluida el área sur de Kebayoran Baru y el distrito comercial central de Sudirman al noreste. Los límites aproximados del distrito de Kebayoran Baru son la avenida Sudirman al noroeste, la carretera Gatot Subroto al noreste, el río Krukut al este, la carretera Cipete Utara - Haji Nawi al sur y el río Grogol al oeste.

El distrito de Kebayoran Baru se divide en diez kelurahan o subdistritos:

Historia

Esta subsección se centra en el área de Kebayoran Baru que alguna vez fue la ciudad satélite de Kebayoran Baru.

Casas de posguerra construidas en Kebayoran para empleados de la empresa holandesa de Shell en las Indias Orientales

El desarrollo de la ciudad satélite de Kebayoran Baru fue muy rápido. Las 730 ha de terreno de Kebayoran se planificaron inicialmente como un nuevo aeropuerto, creado para reemplazar al Aeropuerto de Kemayoran (1940), cuya ubicación bloqueaba el desarrollo de Batavia hacia el este. Este plan fue reemplazado por un plan para una ciudad satélite para Batavia, Kebajoran. La primera idea para la ciudad satélite se inició en julio de 1948 y fue aprobada inmediatamente en septiembre de 1948. La nueva ciudad satélite está ubicada relativamente cerca de la línea ferroviaria Tanah Abang - Serpong, lo que permite el transporte de material de construcción a Kebajoran.

Tras la aprobación del plan, el gobierno colonial inició el proceso de adquisición de tierras para la ciudad satélite de Kebayoran. El 17 de enero de 1949, se completó el proceso de adquisición de tierras para Kebayoran. En febrero de 1949, Moh. Soesilo completó el primer borrador del plan maestro de la ciudad. La construcción del plan maestro siguió inmediatamente en marzo de 1949, solo un mes después. [4] Moh. Soesilo era un planificador urbano en el Centraal Planologisch Bureau y estudiante de Thomas Karsten , un reconocido ingeniero holandés que contribuyó a la planificación urbana y al desarrollo de la arquitectura en la Indonesia colonial . Soesilo diseñó el plan maestro para Kebayoran Baru y Pejompongan en 1948; estos son el primer centro urbano del país diseñado por un nativo indonesio.

La primera colocación de la piedra se realizó el 18 de marzo de 1949. [5] La primera área que se diseñó ahora se encuentra alrededor de la estación Kebayoran, en el lado este del río Grogol. La construcción fue realizada por una Fundación Central para la Reconstrucción especialmente establecida ( en holandés : Centrale Stichting Wederopbouw , CSW), cuya oficina se estableció cerca del actual edificio del Fiscal General ( Kejaksaan Agung ) el 1 de junio de 1948. [6] El desarrollo de la ciudad satélite de Kebayoran Baru se completó en 1955. [7] La ​​ciudad satélite estaba conectada al centro de Yakarta a través de Thamrin y Sudirman , ambas construcciones comenzaron en 1949 y finalmente se abrieron en 1953. Antes de la finalización de estas carreteras, el acceso en automóvil a Kebayoran Baru era a través de Jalan Palmerah Utara y Jalan Palmerah Selatan (ahora Jalan Asia Afrika). [8]

Planificación urbana

Kebayoran Barú está diseñado siguiendo el principio de ciudad jardín . Kebayoran Baru es un distrito bien planificado, tanto en términos de planificación urbana como de infraestructura. La avenida Sudirman es la carretera principal que conecta Kebayoran Baru con el centro de la ciudad en el centro de Yakarta . El barrio sur del intercambio de Semanggi se encuentra en Kebayoran Baru.

El área total de planificación es de 730 ha, de las cuales aproximadamente el 45 % se destina a la zona residencial, el 16 % a espacios verdes y el 14 % a tiendas y otros edificios. El 25 % restante del área de Kebayoran Baru se destina a carreteras.

Bloques de la ciudad de Kebayoran Baru

La Gran Mezquita de Al-Azhar era el punto de referencia del Bloque K, que originalmente consistía en un Parque Central ( Taman Pusat ), un gran espacio abierto para uso público. En la década de 1970, el Parque Central de Kebayoran Baru dejó de existir con la construcción de edificios de oficinas gubernamentales.
El festival cultural japonés Ennichisai se celebra anualmente en Blok M, el centro comercial de Kebayoran Baru.

Kebayoran Baru se divide en varios bloques ( bloques indonesios ) de A a S. Hoy en día, los nombres de los bloques de Kebayoran Baru se han olvidado en gran medida, sin embargo, algunos de los nombres persisten en el nombre de la instalación pública dentro del bloque urbano. A continuación se muestra la lista de bloques de Kebayoran Baru y sus puntos de referencia.

El Masterplan de Kebayoran Baru: entre la visión y la implementación

A pesar de la suntuosa planificación y diseño urbano que implicó al gobierno estatal y a la antigua colonia de las Indias Orientales Holandesas, existen algunas preocupaciones inevitables sobre la desviación del plan maestro inicial. Muchos académicos sostienen la opinión de que Kebayoran Baru puede no convertirse en la ciudad que sus planificadores y arquitectos imaginaron. Colombijn y Kusno (2017) han especificado argumentos más recientes sobre este asunto: [11] Según la opinión generalizada en ese momento, se debía construir una satellietstad (ciudad satélite) al menos a 15 kilómetros del centro de la ciudad para que fuera una nueva ciudad viable; sin embargo, en la práctica, la distancia entre el centro de la ciudad y la ciudad satélite recién construida era de solo ocho kilómetros, y la nueva autopista de conexión se llenó inmediatamente de desarrollos en forma de cinta en ambos bordes, perdiendo así su condición de ciudad satélite.

Otra crítica que describe las dificultades de poner en práctica la planificación fue hecha por Roosmalen (2003). [12] Explicó que una de las principales regulaciones que definían y aseguraban la autonomía y autosuficiencia de la nueva ciudad resultó difícil de seguir. La construcción de cualquier estructura a lo largo de la carretera de conexión entre Batavia (centro de la ciudad) y Kebayoran Baru está prohibida. Desde un punto de vista tanto intelectual como pragmático, romper restricciones como esta puso en peligro el diseño inicial del plan. Además, según Handinoto (1954), [13] después de que Kebayoran Baru se completó finalmente en 1945, no logró los objetivos previstos. Solo se construyeron 4.720 viviendas de un total de 7.050; y las instalaciones públicas como mercados locales, escuelas, mezquitas y una iglesia tampoco cumplieron con el resultado previsto, ya que solo se construyeron 162 de los 352 servicios públicos esperados.

Por otra parte, a pesar de estas diversas pruebas sobre la desviación de su visión de planificación, Kebayoran Baru también contribuyó positivamente al futuro de las teorías y prácticas de planificación en Indonesia. Un ejemplo notable de estos resultados positivos es el hecho de que esta nueva ciudad tiene una densidad considerable en comparación con la mayoría de las nuevas ciudades posteriores a la Segunda Guerra Mundial en todo el Reino Unido. Según Silver (2008), [14] se esperaba que Kebayoran Baru tuviera una capacidad de alrededor de 50.000 y 100.000 residentes, en comparación con el Reino Unido, que solo proyectó 25.000 habitantes. Más aún, la densidad del área central en Kebayoran Baru era relativamente cercana a los 500.000 residentes cuando se completó. Además, el plan para esta ciudad satélite también tiene contribuciones significativas a la investigación en planificación urbana y desarrollo futuro de nuevas ciudades en Indonesia en general y en Yakarta en particular. Sumintardja (2010), [15] demostró este punto claramente al afirmar que el estudio de los asentamientos humanos en Indonesia cobró importancia poco después de que terminara la Segunda Guerra Mundial y se incluyó en la planificación para la construcción de Kebayoran Baru en 1948.

Además, Silver (2008) [14] también agregó que el plan maestro de Kebayoran Baru ilustró el esquema de ciudad jardín de manera tan eminente que inspiró los principios de planificación y desarrollo para el Gran Yakarta en 1952. En otras palabras, fue la idea de ciudad jardín la que se escribió en el contexto más amplio de la zona metropolitana de Yakarta. En la era posterior a la independencia de Indonesia, Kebayoran Baru atrajo mucha atención y sirvió como modelo para la construcción de nuevas ciudades (Colombijn y Kusno, 2017). [11]

A pesar de todas las críticas sobre cómo el desarrollo de Kebayoran Baru no resultó como estaba previsto, esta ciudad satélite ha demostrado ser un ejemplo significativo de las primeras prácticas de planificación en Indonesia, especialmente en una era de reconstrucción posterior a la Segunda Guerra Mundial. A diferencia del riguroso proceso de construcción visto en cualquier otro lugar del estado, Kebayoran Baru se creó a una velocidad asombrosa de implementación, desde el diseño hasta la construcción de viviendas en masa (Colombijn, 2014). [16] Desde la aprobación del plan en septiembre de 1948, solo se necesitaron cinco meses para adquirir toda la superficie del terreno, finalizar el plan maestro y comenzar la construcción.

Hoy en día, Kebayoran Baru ya no es una ciudad separada como se había concebido inicialmente, sino una parte esencial de la Gran Yakarta en general, en particular uno de los centros de actividades del sur de Yakarta. Como cita Roosmalen (2005): [17] “Hoy en día, Kebayoran Baru es, en muchos aspectos y en muchos sentidos, un distrito agradable donde se alternan de forma agradable amplias zonas residenciales con abundantes espacios verdes y concurridas áreas comerciales, y muchos lo consideran el centro de Yakarta” (p. 21).

Arquitectura de posguerra

La mayoría de los edificios en Kebayoran Baru fueron diseñados siguiendo el principio del funcionalismo , es decir, haciendo uso del último material de construcción (hormigón armado) y teniendo en cuenta el principio del diseño tropical: maximizar la iluminación natural y minimizar el calor sin el uso de electricidad. El estilo modernista de posguerra, por ejemplo, el llamado estilo tipo Yankee o Jengki , fue popular en Kebayoran Baru, llamado así por su fuerte influencia del modernismo estadounidense de posguerra . Por ejemplo, las casas de clase media en Kebayoran fueron diseñadas con un diseño cuadrado o rectangular, pero el primer piso está inclinado hacia adelante para proteger la fachada del nivel inferior del sol. Las casas oficiales de nivel inferior en Kebayoran hacen uso del patio delantero. Las villas más grandes en Kebayoran generalmente fueron diseñadas por arquitectos indios conocidos en ese momento, como Job & Sprey y Liem Bwan Tjie . [18] El distrito actual de Kebayoran Baru también incluye algunos pueblos que no forman parte del plan original. Estas incorporaciones ahora están ubicadas en el área de Radio, Gandaria Utara y Cipete Utara. [19]

Al ser un diseño con más de 50 años de antigüedad, Kebayoran Baru se considera patrimonio cultural ( Cagar Budaya ) según la Ley n.° D.IV-6099/d/33/1975. [2] Los nuevos desarrollos de estilo internacional moderno en la zona han sido una amenaza para el carácter residencial tropical histórico de Kebayoran Baru. [20]

Radio Kebajoran

Al suroeste de la zona residencial de Kebayoran se encontraba Radio Kebajoran , una estación de radiodifusión situada justo al oeste del Bloque A. El área de la estación de radiodifusión nunca se ha desarrollado por completo, sin embargo, el nombre persiste en el nombre de las calles Jalan Radio Dalam (calle interior de la radio) y Jalan Antene (calle "Antenas"). Jalan KH. Ahmad Dahlan se llamaba anteriormente Jalan Radio (calle de la radio), la calle que conduce al complejo de Radio Kebajoran. Toda el área planificada como complejo de Radio Kebajoran ahora se encuentra en la aldea administrativa de Gandaria Utara.

Distrito residencial

Kebayoran Baru es una de las zonas más ricas de Yakarta, donde residen muchos ciudadanos ricos. Muchos indonesios destacados viven en el distrito, incluidos Jusuf Kalla (vicepresidente de Indonesia y magnate de los negocios), Guruh Sukarnoputra (hijo de Sukarno y artista) con su madre Fatmawati , [21] Hary Tanoesoedibjo (magnate de los medios de comunicación de Indonesia) y Tomy Winata (empresario y propietario del Artha Graha Bank), entre otros. Kebayoran Baru y el distrito de Menteng son los distritos residenciales más caros de Indonesia, con precios de terrenos muy altos por pie cuadrado.

Aunque Kebayoran Baru, en la era de Sukarno , era únicamente una zona residencial, el distrito ahora alberga muchas empresas comerciales y es conocido por sus negocios de estilo de vida . La parte sur del vecindario está llena de grandes mansiones con lotes que van desde los 500 metros cuadrados hasta los 6000 metros cuadrados. La parte norte de la ciudad está dominada por apartamentos de lujo y edificios de oficinas. [ cita requerida ] Senayan es notable por su gran concentración de negocios dirigidos por expatriados coreanos en Indonesia , una tendencia que comenzó ya en 1982. [22]

Lugares de interés

El edificio de la sede de la ASEAN está situado en la ciudad-jardín planificada de Kebayoran Baru.

Instalaciones

Debido a que fue concebida como una ciudad satélite desde los primeros tiempos, todas las instalaciones que apoyan a una comunidad se pueden encontrar en Kebayoran Baru.

Educación

Religioso

La Gran Mezquita de Al-Azhar vista desde el MRT de Yakarta
Gereja Santa Perawan Maria Ratu Paroki Blok Q

Salud

También hay varios puskesmas (clínicas de salud) que atienden principalmente a la sociedad de clase media baja.

Comercial

Mercados

Los mercados ( pasar ) administrados por el Gobierno Provincial de Yakarta (bajo el mando de PD Pasar Jaya) en este subdistrito incluyen:

Junto con el desarrollo de la ciudad, también han surgido centros comerciales gestionados por el sector privado. También hay centros de comercio de productos especializados, aunque algunos no están bien planificados, como:

Una vez hubo un mercado de flores y peces ornamentales en el área del Parque Barito, pero desde finales de 2007 la ubicación se trasladó al área de Radio Dalam porque el Parque Barito está designado como un área verde abierta.

Centros comerciales

Oficinas

Parques

Parques de la ciudad

Uno de los principales parques de la ciudad de Kebayoran Baru es el Parque Langsat (arriba) y el Parque de Alfabetización Martha Christina Tiahahu (abajo).

Como comunidad planificada con el principio de una ciudad jardín , Kebayoran Baru tiene numerosos parques urbanos mayores y menores ( taman kota ). Aquí se encuentra la lista de parques urbanos en Kebayoran Baru.

Gobierno

Oficinas del Gobierno Central

Oficinas diplomáticas

Oficinas del Gobierno Regional

Otros

Notas

  1. ^ Dirección: Jl. Dharmawangsa VIII No. 16 Kebayoran Baru
  2. ^ Dirección: Jl. Iskandarsyah II No. 89A, RW.01, Melawai, Kebayoran Baru
  3. ^ Dirección: Jl. Sriwijaya Raya No. 30 Kebayoran Baru

Referencias

  1. ^ "Pterospermum javanicum Jungh". Globinmed. 2010. Consultado el 13 de enero de 2011 .
  2. ^ ab Menteng dan Kebayoran Baru, Nostalgia Kota Taman Tropis
  3. ^ "Asal Usul Nama Tempat Di Yakarta". Archivado desde el original el 23 de febrero de 2009.
  4. ^ Colombijn 2013, págs. 297–310.
  5. ^ Tapak Sejarah
  6. ^ Shahab, Alwi (21 de diciembre de 2008). "Kota Satelit Kebayoran baru 1950" (en indonesio). WordPress . Consultado el 13 de enero de 2009 .
  7. Kebayoran Baru, Riwayatmu Dulu Archivado el 27 de febrero de 2010 en Wayback Machine , Kompas el 29 de julio de 2006 .
  8. ^ Merrillees 2015, pág. 15.
  9. ^ abcdefghij Pembina, Mapa de Yakarta - Kebajoran 1971.
  10. ^ "Yakarta".
  11. ^ ab Colombijn, F., y Kusno, A. (2017). Kampungs, buitenwijken, and kota mandiri: Nombrando la periferia urbana en Java, Indonesia. ¿Qué hay en un nombre?: Hablando sobre periferias urbanas, 152–172. https://doi.org/10.3138/9781442620643-009/MACHINEREADABLECITATION/RIS
  12. ^ Roosmalen, P. van. (2003). Awal Penataan Ruang di Indonesia. En Sejarah Penataan Ruang Indonesia (págs. 9-28). Percetakan Citra Kreasi.
  13. ^ Handinoto, K. (1954). Una impresión de una ciudad satélite / Kebajoran una nueva ciudad en construcción.
  14. ^ ab Silver, C. (2008). Planificación de la megaciudad: Yakarta en el siglo XX. Routledge. https://www.routledge.com/Planning-the-Megacity-Jakarta-in-the-Twentieth-Century/Silver/p/book/9780415665711
  15. ^ Sumintardja, D. (2010). Cincuenta años de investigación sobre asentamientos humanos y su implementación en Indonesia. Jurnal Arsitektur Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Jakarta, 8(1).
  16. ^ Colombijn, F. (2014). Reconstrucción de posguerra y reinicio de la planificación urbana. En Under Construction. Brill. https://brill.com/view/book/9789004263932/B9789004263932-s009.xml
  17. ^ Roosmalen, PKM van. (2005). Expansión de los terrenos: las raíces de la planificación espacial en Indonesia Repositorio de fuentes sobre arquitectura colonial europea Ver proyecto Karsten & Semarang: un recorrido audiovisual Ver proyecto. https://www.researchgate.net/publication/282816865
  18. ^ de Vletter, Voskuil y van Diessen 1999, pág. 98.
  19. ^ "Kota Satelit Kebayoran Baru dulu dan sekarang: Kisah perumahan Peruri, rumah Jengki, hingga CSW". BBC News Indonesia (en indonesio) . Consultado el 31 de diciembre de 2022 .
  20. ^ Listiaji, Bayu (11 de octubre de 2008). "KEBAYORAN BARU, KOTA TAMAN PERTAMA KARYA ARSITEK LOKAL". WordPress . Consultado el 15 de enero de 2011 .
  21. ^ Mampir ke rumah IBU NEGARA , consultado el 31 de diciembre de 2022
  22. ^ "Más personas se reúnen en torno a la 'Pequeña Corea' en Yakarta". The Jakarta Post. Archivado desde el original el 29 de abril de 2007. Consultado el 14 de mayo de 2007 .
  23. ^ "Información de contacto" (Archivo). Escuela Intercultural de Yakarta . Recuperado el 29 de abril de 2015."Cilandak Campus Jl. Terogong Raya No. 33 Cilandak Jakarta 12430 Pondok Indah Campus Jl. Duta Indah III Pondok Indah Jakarta 12310 Pattimura Campus Jl. Pattimura Blok 1 No. 2 Keboyoran Baru Jakarta 12110"
  24. ^ Ramadán, Azhar Bagas. "Patung Yuri Gagarin Berdiri di Jaksel, Ada Warga yang Tak Mengenali". detiknews (en indonesio) . Consultado el 31 de diciembre de 2022 .
  25. ^ Muhtarom, Iqbal (19 de septiembre de 2022). "Taman Literasi Martha Christina Tiahahu di Blok M Punya Garis Imajiner Menuju Nusalaut Maluku". Tempo (en indonesio) . Consultado el 31 de diciembre de 2022 .
  26. ^ Rosa, Nikita. "¡Taman Literasi Martha Christina Tiahahu Dibuka, Pencinta Buku Yuk Merapat!". detikedu (en indonesio) . Consultado el 31 de diciembre de 2022 .

Obras citadas