El Kawasaki Ki-3 (九三式単軽爆撃機, Kyūsan-shiki tankei bakugekiki ) fue un bombardero ligero construido por Kawasaki Kōkūki Kōgyō KK para el Ejército Imperial Japonés en la década de 1930. Fue el último diseño de bombardero biplano que se produjo para la Fuerza Aérea del Ejército Imperial Japonés , y entró en servicio de combate en Manchukuo y en el norte de China durante las primeras etapas de la Segunda Guerra Sino-Japonesa .
El Ki-3 era un biplano de construcción totalmente metálica con cubierta de tela y aleación ligera, con alas escalonadas y tren de aterrizaje fijo dividido . Estaba propulsado por un motor en línea BMW IX V12 de 592 kW (790 hp) sobrealimentado , que impulsaba una hélice de dos palas de madera . [1] La velocidad máxima era de 259 km/h (161 mph) y el peso máximo de despegue de 3097 kg (6828 lb). Se montó una ametralladora de 7,7 mm (0,303 in) para disparar hacia adelante, sincronizada con la hélice, y otra se montó dorsalmente en un soporte flexible. La carga máxima de bombas era de 500 kg (1100 lb). La tripulación de dos hombres se sentaba en cabinas abiertas.
El Ki-3 se originó como una empresa privada, lanzada por Kawasaki para desarrollar un avión de reconocimiento dedicado . El prototipo de este último , designado KDA-6 , fue diseñado por el ingeniero alemán Dr. Richard Vogt , que trabajaba en Japón en ese momento. Takeo Doi, el futuro diseñador jefe de Kawasaki, trabajó como asistente de Vogt en el proyecto; Vogt luego pasó a convertirse en diseñador jefe de Blohm & Voss . El KDA-6 fue rechazado por el IJA debido a cambios en el proceso de adquisición, a pesar de tener excelentes características de rendimiento y manejo. Cuando se le otorgó el contrato para construir el bombardero ligero monomotor Tipo 93 del ejército , Kawasaki utilizó su experiencia con el KDA-6 en su diseño para este nuevo avión, al que se le dio el número Kitai Ki-3. [1]
Una versión civil del KDA-6, posteriormente designada Kawasaki A-6 , se produjo como avión de comunicaciones y fue utilizada con éxito por el periódico Asahi Shimbun para tareas de impresión de placas y transporte de personal. [1]
El Kawasaki Ki-3 fue designado "Bombardero ligero monomotor tipo 93-1 del ejército" según el sistema de nomenclatura de otros aviones militares japoneses. Voló en abril de 1933 [1] y entró en servicio operativo inicialmente con el 6.º Regimiento Aéreo Compuesto en Chosen (Corea) . Posteriormente se utilizó en combate en Manchukuo ( Manchuria ) y en el norte de China durante las etapas iniciales de la Segunda Guerra Sino-Japonesa , donde pudo hacer uso de su buena maniobrabilidad para apoyar a las tropas terrestres. Se consideraba un avión de ataque terrestre robusto , pero el sobrealimentador de su motor refrigerado por líquido era una fuente constante de problemas. [1]
Datos de aeronaves japonesas, 1910-1941 [1]
Características generales
Actuación
Armamento
Listas relacionadas
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