La Agencia Kathiawar , en la península de Kathiawar en la parte occidental del subcontinente indio, era una unidad política de unos 200 pequeños estados principescos bajo la soberanía de la Presidencia de Bombay de la India británica . [1]
La sede de la agencia estaba en Rajkot , [2] la ciudad donde residía el Agente Político . Dependía de la oficina del Departamento Político en Bombay , la Presidencia de Bombay . [3]
La agencia se formó en 1822, después de que los estados principescos de la zona se convirtieran en protectorados británicos .
La región se vio gravemente afectada por la hambruna de 1899-1900. Entre 1891 y 1901, la población de los estados cubiertos por la Agencia disminuyó en un 15 por ciento, en gran medida debido a las consecuencias de la hambruna. [4] [5]
El 10 de octubre de 1924, la agencia fue abolida y se fusionó con la Agencia de los Estados de la India Occidental , que tenía tres subdivisiones: [2] [6] [7] [8]
En total, había 193 estados de tamaño e importancia variables, de los cuales catorce ejercían jurisdicción independiente, mientras que el resto se encontraba en distintos grados bajo administración británica. Los ocho estados de la primera clase eran el estado de Bhavnagar , el estado de Dhrangadhra , el estado de Gondal , el estado de Jafarabad , el estado de Junagadh , el estado de Morvi , el estado de Nawanagar y el estado de Porbandar . La agencia cubría un área de 20.882 millas cuadradas (54.080 km2 ) , y en 1901 la población era de 2.329.196. La sede del agente político (que supervisaba los asuntos de los estados principescos en nombre del Gobernador General ) estaba en Rajkot , en el centro de la península; este era también el sitio del Rajkumar College, Rajkot , donde se educaban muchos de los hijos de los gobernantes. Había una escuela similar para girasias , o jefes de rango inferior, en Gondal .
En 1911 , los ingresos brutos de los distintos estados ascendían a 1.278.000 rupias ; el tributo total (pagadero a los británicos, a los Gaekwar de Baroda y al nawab de Junagadh ) era de 70.000 rupias. Se construyó un excelente sistema de ferrocarriles de ancho de vía métrico a expensas de los principales estados. El comercio marítimo también era muy activo; los principales puertos eran Porbandar, Mangrol y Veraval . En 1903-1904, las exportaciones marítimas totales se valoraron en 1.300.000 rupias y las importaciones en 1.120.000.
Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .22°18′N 70°48′E / 22.300°N 70.800°E / 22.300; 70.800